Spoorlijn 123

Spoorlijn 123 werd geopend op 5 januari 1867 door de "Chemin de fer de Braine-le-Comte à Gand". In die tijd liep de spoorlijn nog door tot in 's-Gravenbrakel. In de dienstregeling van 1933[1] liep de lijn door tot Luttre (de huidige spoorlijn 117). Het stuk tussen Geraardsbergen en Edingen werd geëlektrificeerd (3000 volt) op 24 mei 1986. Het stuk tussen Edingen en 's-Gravenbrakel werd nooit geëlektrificeerd en werd gesloten op 1 juni 1988. In 1989 werden de sporen opgebroken. In Overboelare werd een 401 m lange tunnel aangelegd. Deze tunnel was uniek in België omdat de twee sporen er wegens het te smalle tunnelprofiel in elkaar liepen. Dit werd gedaan om kosten te besparen om de tunnel te verbreden of wissels aan te leggen. Voor de rest is spoorlijn 123 dubbelsporig over de hele lengte. De maximumsnelheid bedraagt 120 km/u.

Deze lijn werd gebruikt door de vele mijnwerkers die vanuit het Pajottenland naar de steenkoolmijnen in Wallonië trokken. Recent is een aantal monumenten opgetrokken in Galmaarden en Tollembeek om deze mannen te herdenken.

Sinds 29 juni 2013 sloten de loketten van de stations Herne en Viane-Moerbeke. Ze zijn vervangen door de nieuwe ticketautomaten die ter beschikking gesteld worden of je kunt op de trein een ticket kopen.

Op het traject rijdt het Gewestelijk ExpressNet de volgende routes:

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Geraardsbergen

Spoorlijn 90 tussen Denderleeuw en Saint-Ghislain

Spoorlijn 122 tussen Y Melle Geraardsbergen en 's-Gravenbrakel

Edingen

Spoorlijn 94 tussen Halle en Blandain

Roosbeek

Spoorlijn 115 tussen Eigenbrakel en Roosbeek

's-Gravenbrakel

Spoorlijn 96 tussen Brussel-Zuid en Quévy

Spoorlijn 117 tussen 's-Gravenbrakel en Luttre

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van spoorwegstations in België

1. Spoorboek 1933