Spoorlijn 138

De lijn is op 14 juni 1855 in dienst genomen door de spoorwegmaatschappij de Morialmé à Châtelineau (in 1859 opgegaan in Est-Belge) als deel van de verbinding van Châtelet naar Givet in Frankrijk. De spoorlijn was uitgevoerd in enkelspoor. Het reizigersverkeer is opgeheven in 1960. Tot 1983 was er goederenvervoer van Châtelet tot Gerpinnes. Het spoor tussen Gerpinnes en Oret is in 1966 opgebroken. Oret werd tot 1972 met goederentreinen bediend vanuit Florennes. In 1976 is hier ook het spoor opgebroken. Na het verder beëindigen van het goederenverkeer is de sectie Acoz - Gerpinnes opgebroken in 1986 en de spoorlijn vanaf de aansluiting Disteel naar Acoz in 1996.

Alleen het baanvak Châtelet - aansluiting Disteel (km 4,5) werd tot de zomer van 2019 nog voor goederenverkeer gebruikt. Hierna is het traject stilgelegd, daar het baanvak verkocht is om tot RAVeL omgevormd te worden.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Châtelet

Spoorlijn 119 tussen Châtelet en Luttre

Spoorlijn 130 tussen Namen en Charleroi-Zuid

Spoorlijn 130C tussen Châtelet en Charleroi-Zuid

Spoorlijn 140A tussen Châtelet en Lodelinsart

Acoz

Spoorlijn 137 tussen Acoz en Mettet

Pavillons

Spoorlijn 135 tussen Walcourt en Pavillons

Y Stave

Spoorlijn 136A tussen Senzeilles en Ermeton-sur-Biert

Florennes-Centraal

Spoorlijn 136 tussen Walcourt en Florennes-Centraal

Spoorlijn 136A tussen Senzeilles en Ermeton-sur-Biert

Spoorlijn 138A tussen Florennes-Centraal en Doische

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van spoorwegstations in België
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België