Spoorlijn 127

Op 22 november 1875 werd de lijn geopend door de spoorwegmaatschappij "Hesbaye-Condroz", geëxploiteerd door de Belgische Staatsspoorwegen, die de spoorlijn in 1900 overnamen.

Op 29 september 1963 werd het reizigersverkeer op deze lijn opgeheven. Enkele maanden later werd het baanvak Landen - Hannuit buiten dienst gesteld. Op 15 oktober 1981 werd ook het baanvak Hannuit - Moha buiten dienst gesteld. Tussen Moha en Statte was er nog een beperkte goederendienst naar de steengroeve en kalkoven van Carmeuse in Moha (tot 2012). Sindsdien zijn op dit gedeelte de sporen bij de overwegen opgebroken.

De spoorlijn werd enkelsporig aangelegd en werd nooit geëlektrificeerd. De snelheid was beperkt tot 60 km/u.

Omwille van het strategische belang van de spoorlijn zijn de rails tussen Landen en Moha blijven liggen, tot ze in 1992 werden opgebroken. De aanwezige bedding werd gebruikt voor een ondergrondse hoogspanningsleiding tussen Tihange en Avernas voor de voeding van HSL 2 tussen Leuven en Ans. Daarna werd boven op deze bedding een RAVeL fiets- en wandelpad aangelegd.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Landen

Spoorlijn 21 tussen Landen en Hasselt

Spoorlijn 36 tussen Brussel-Noord en Luik-Guillemins

Spoorlijn 147 tussen Landen en Tamines

Statte

Spoorlijn 125 tussen Luik-Guillemins en Namen

Spoorlijn 126 tussen Statte en Ciney

• 
  Tracé bij Hannut, nu een Ravel fietspad
• 
  De lijn bij Moha

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van spoorwegstations in België
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België

Zie de categorie Line 127 (Infrabel) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.