Spoorlijn 183

Spoorlijn 183 was een Belgische spoorlijn die La Louvière met Bascoup verbond. De spoorlijn was 8km lang.

Spoorlijn 183
La Louvière-Centrum - Bascoup
Totale lengte8,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorChemin de Fer de Manage à Mons
Geopend1848
Gesloten
La Louvière-Centrum - Houssu: 1874
Houssu - La Verrerie: 1988
La Verrerie - Mariemont: 1874
Mariemont - Bascoup-Etoile: 1887
Bascoup-Etoile - Bascoup: 1968
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Traject
lijn 116 van Manage
La Croyere
0,0 La Louvière-Centrum
buurtspoorlijnen 30, 31, 34, 80, 82 opgebroken
lijn 116 naar Y La Paix
lijn 112 naar Marchienne-au-Pont
Longtain
Fosse Ste Marie
buurtspoorlijnen 36, 37 opgebroken
Fosse de Bouvy
buurtspoorlijnen 39, 80, 82 opgebroken
Fosse 2
2,1 Houssu
buurtspoorlijnen 30, 31 opgebroken
2,6 Baume (Etat)
lijn 240 van Haine-Saint-Pierre opgebroken
Fosse St Felix
3,2 Haine-Saint-Pierre Verreries
Fosse St Alexandre
Fosse St Adolphe
lijn 112 van La Louvière-Centrum
buurtspoorlijnen 30, 31, 80, 82 opgebroken
5,0 Mariemont
lijn 112 naar Marchienne-au-Pont
buurtspoorlijnen 30, 31, 80, 82 opgebroken
5,9 L'Olive
hellend vlak
Ateliers de Reparation
7,5 L'Etoile
buurtspoorlijnen 80, 82 opgebroken
Fosse Ste Henriette
Bascoup (Etat)
lijn 113 van Manage
8,0 Bascoup
Infrabel
Fosse 4
Infrabel
lijn 254 naar Trazegnies opgebroken
lijn 113 naar Piéton

Geschiedenis

De lijn werd geopend door de private onderneming Chemin de Fer de Manage à Mons in 1848. Na de overname door de Belgische staat in 1871 werd de lijn op 10 februari 1874 opgedeeld in vijf lijnvakken. Twee daarvan, La Louvière - Houssu en La Verrerie - Mariemont, gingen meteen dicht. In 1887 werd het spooremplacement van Mariemont sterk vereenvoudigd, waarbij het gedeelte tussen Mariemont en Bascoup-Etoile werd gesloten.

Het gedeelte L'Etoile - Bascoup bleef in dienst als industriële aansluiting voor de mijnengroep Mariemont-Bascoup tot 1968 en kreeg het nummer 253. Het lijnstuk van Houssu naar La Verrerie en verbonden met het nabijgelegen Haine-St-Pierre (op lijn 112) ging pas dicht in 1988. Dit gedeelte kreeg het lijnnummer 240.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

La Louvière-Centrum
Spoorlijn 112 tussen Marchienne-au-Pont en La Louvière-Centrum
Spoorlijn 116 tussen Manage en Y La Paix
Mariemont
Spoorlijn 112 tussen Marchienne-au-Pont en La Louvière-Centrum
Bascoup
Spoorlijn 113 tussen Manage en Piéton
Spoorlijn 254 tussen Bascoup en Trazegnies

Zie ook

HSL:1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen:0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 20 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 50C · 50D · 50E · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 96A · 96B · 96C · 96D · 96E · 96N · 97 · 108 · 112 · 115 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 124B · 124C · 125 · 125A · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 141 · 144 · 154 · 161 · 161A · 161D · 162 · 163 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen:10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26A · 27C · 36A · 50F · 100 · 106 · 124A · 125B · 127 · 130B · 130C · 130D · 137 · 138 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 211A · 211B · 211C · 211E · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 221A · 221B · 221C · 221D · 221E · 222 · 223 · 224 · 226 · 226A · 226B · 230 · 231 · 232 · 242 · 269 · 270 · 272 · 273 · 276 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken:12B · 18 · 21B · 22 · 23 · 26B · 30 · 31 · 32 · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 98A · 98B · 98E · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136A · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 161B · 161C · 164 · 183 · 201 · 203 · 205 · 212 · 213 · 249 · 252 · 252A · 254 · 257 · 260 · 260A · 260B · 260D · 260E · 264 · 266 · 266A · 267 · 268 · 268A · 268B
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.