Spoorlijn 57 (België)

Spoorlijn 57 is een Belgische spoorlijn tussen Aalst en Lokeren van 27 km lang, die geopend werd tussen 1853 en 1856. Tussen Aalst en Oudegem werd de spoorlijn opgebroken in 1964.

Spoorlijn 57
Aalst - Lokeren
Totale lengte27,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorDender en Waes
Geopend
Aalst - Dendermonde: 9 juni 1853
Dendermonde - Lokeren: 13 februari 1856
GeslotenAalst - Oudegem: 1964
Huidige status
Aalst - Oudegem: opgebroken
Dendermonde - Lokeren: in gebruik
Geëlektrificeerd
Dendermonde - Lokeren: 1981
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid120 km/h
Treindienst doorNMBS
Traject
lijn 50 van Brussel-Noord
lijn 61 van Kontich opgebroken
Dender
0,0 Aalst
lijn 82 naar Ronse
lijn 50 naar Gent-Sint-Pieters
2,5 Hofstade
5,5 Gijzegem
lijn 53 van Schellebelle
9,7 Oudegem
Dender
12,3 Dendermonde
lijn 60 naar Y Jette
lijn 52 naar Antwerpen-Zuid
lijn 53 naar Leuven
Dendermondebrug over de Schelde
15,0 Grembergen
15,8 Y Grembergen, lijn 56 naar Sint-Niklaas opgebroken
18,4 Huivelde
20,7 Zele
A14E17
24,0 Bokselaar
lijn 59 van Gent-Dampoort
Durme
27,0 Lokeren
lijn 77A naar Moerbeke-Waas opgebroken
lijn 59 naar Y Oost-Berchem

Geschiedenis

De sectie Aalst-Oudegem werd aangelegd in 1856 als onderdeel van de lijn Aat-Dendermonde-Lokeren. Drie jaar later volgde de sectie Dendermonde-Lokeren. Tussen Oudegem en Dendermonde loopt de lijn samen met spoorlijn 53. In 1964 werd de sectie Aalst-Oudegem gesloten. In 1972 werd ook het 14,7 km lange stuk tussen Dendermonde en Lokeren bedreigd met sluiting aangezien in Lokeren spoorlijn 59 op een verhoogde baan werd gelegd. Men achtte de nodige investeringen in lijn 57 te hoog wegens de lage rentabiliteit. Na hevig protest van de gemeente Zele en verzet tegen de sluiting vanuit de legertop werd besloten het baanvak te behouden en tevens te moderniseren. Op 28 mei 1976 vertrok 4402 als laatste trein vanuit Dendermonde richting Lokeren, het baanvak werd gesloten en de modernisering begon. In 1981 werd het geëlektrificeerde baanvak heropend en de baanvaksnelheid van 90 kilometer per uur naar 120 gebracht. In Aalst (1904-1962) , Zele (1891-1953) en Lokeren (1901-1942) waren er vroeger aansluitingen met de buurtspoorwegen.

Heropening sectie Aalst-Dendermonde

In maart 2018 werd bekendgemaakt dat Infrabel, de infrastructuurbeheerder van de Belgische spoorwegen, een studie liet uitvoeren voor een investeringsplan waarbij ook de heraanleg van de sectie Aalst-Dendermonde van spoorlijn 57 wordt bekeken.[1] In mei 2018 werd aangekondigd dat een half miljoen euro werd uitgetrokken voor de spoorlijn in het kader van een investeringsprogramma in prioriteiten in de spoorinfrastructuur. Het was tevens voor het eerst dat de financiering daarvoor van de Vlaamse overheid kwam en niet de federale.[2]

Treindiensten

De NMBS verzorgt het personenvervoer met IC en S- treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 20 Intercity (NMBS) Gent-Sint-Pieters Aalst Brussel-Zuid [ Hasselt Tongeren ] / [ Lokeren ] Rijdt in het weekend van Brussel-Noord naar Lokeren.
IC 26 Intercity (NMBS) Kortrijk Moeskroen Doornik Brussel-Zuid Sint-Niklaas Rijdt alleen op werkdagen.
S 34 S-trein (NMBS) [ Dendermonde ] Lokeren Antwerpen-Centraal Buiten de spits vanaf Lokeren.
Rijdt alleen op werkdagen.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Aalst
Spoorlijn 50 tussen Brussel-Noord en Gent-Sint-Pieters
Spoorlijn 61 tussen Kontich /Mortsel en Aalst
Spoorlijn 82 tussen Aalst en Ronse
Oudegem
Spoorlijn 53 tussen Schellebelle en Leuven
Dendermonde
Spoorlijn 52 tussen Dendermonde en Antwerpen-Zuid
Spoorlijn 53 tussen Schellebelle en Leuven
Spoorlijn 60 tussen Y Jette en Dendermonde
Y Grembergen
Spoorlijn 56 tussen Y Grembergen en Sint-Niklaas
Lokeren
Spoorlijn 59 tussen Y Oost-Berchem en Gent-Dampoort
Spoorlijn 77A tussen Lokeren en Moerbeke-Waas

Zie ook

HSL:1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen:0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 20 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 50C · 50D · 50E · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 96A · 96B · 96C · 96D · 96E · 96N · 97 · 108 · 112 · 115 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 124B · 124C · 125 · 125A · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 141 · 144 · 154 · 161 · 161A · 161D · 162 · 163 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen:10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26A · 27C · 36A · 50F · 100 · 106 · 124A · 125B · 127 · 130B · 130C · 130D · 137 · 138 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 211A · 211B · 211C · 211E · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 221A · 221B · 221C · 221D · 221E · 222 · 223 · 224 · 226 · 226A · 226B · 230 · 231 · 232 · 242 · 269 · 270 · 272 · 273 · 276 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken:12B · 18 · 21B · 22 · 23 · 26B · 30 · 31 · 32 · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 98A · 98B · 98E · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136A · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 161B · 161C · 164 · 183 · 201 · 203 · 205 · 212 · 213 · 249 · 252 · 252A · 254 · 257 · 260 · 260A · 260B · 260D · 260E · 264 · 266 · 266A · 267 · 268 · 268A · 268B
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.