Spoorlijn 65 (België)

De spoorlijn werd op 14 oktober 1889 geopend door de private spoorwegmaatschappij Flandre Occidentale, die op 1 januari 1906 werd overgenomen door de Belgische Staatsspoorwegen. Op 8 oktober 1950 werd het reizigersverkeer opgeheven. Tussen Roeselare en Beitem werd het goederenverkeer opgeheven in 1952; in 1955 werden de sporen opgebroken. Tussen Beitem en Menen bleef nog tot in 1975 goederenverkeer mogelijk. In 1978 werden ook daar de sporen opgebroken.

In 2013 is ook het stuk tussen Menen en de Franse grens, gebruikt als industrieaansluiting naar schrootverwerker Galloo, opgebroken (het spoor eindigt enkele meters na de aftakking vanaf lijn 69).

Op de bedding van de verdwenen spoorlijn werd een fiets- en wandelpad aangelegd met de naam Kezelbergroute. Het is een van de groene assen in beheer van de provincie West-Vlaanderen.

De spoorlijn was enkelsporig uitgevoerd en werd nooit geëlektrificeerd.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Roeselare

Spoorlijn 64 tussen Roeselare en Ieper

Spoorlijn 66 tussen Brugge en Kortrijk

Y Meiboom

Spoorlijn 64 tussen Roeselare en Ieper

Menen

Spoorlijn 69 tussen Y Kortrijk-West en Abele

Menen grens

RFN 268 000 tussen Somain en Halluin

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van spoorwegstations in België
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België