Spoorlijn 78

Op 15 februari 1861 werd de spoorlijn tussen Saint-Ghislain en Basècles officieel geopend door de spoorwegmaatschappij Hainaut Flandre, die op 1 januari 1866 werd overgenomen door de Belgische Staatsspoorwegen, die de spoorlijn op dubbelspoor bracht en de lijn begon uit te breiden richting Doornik. Op 1 maart 1867 was de spoorlijn al verlengd tot Péruwelz en 15 februari 1870 was de spoorlijn compleet tot Doornik.

Op 10 januari 1982 was de hele spoorlijn geëlektrificeerd met een bovenleidingsspanning van 3 kV.

De maximumsnelheid van treinen op deze verbinding bedraagt 160 km/u.

De NMBS verzorgt het personenvervoer met IC, L-, Piekuur- en ICT-treinen. Daarnaast werd de route gebruikt door internationale diensten van Thalys.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Saint-Ghislain

Spoorlijn 90 tussen Denderleeuw en Saint-Ghislain

Spoorlijn 97 tussen Bergen en Quiévrain

Spoorlijn 99 tussen Saint-Ghislain en Warquignies

Spoorlijn 100 tussen Saint-Ghislain en Maffle

Spoorlijn 102 tussen Saint-Ghislain en Frameries

Spoorlijn 245 tussen Saint-Ghislain en Saint-Ghislain Rivage

Blaton

Spoorlijn 79 tussen Blaton en Quevaucamps

Spoorlijn 80 tussen Blaton en Bernissart

Spoorlijn 81 tussen Blaton en Aat

Basècles-Groeven

Spoorlijn 86 tussen De Pinte en Basècles-Groeven

Péruwelz

Spoorlijn 92 tussen Péruwelz en Péruwelz grens

Y Maubray

Spoorlijn 1/3 tussen Y Maubray en Y Antoing

Antoing

Spoorlijn 88 tussen Antoing en Bléharies

Doornik

Spoorlijn 87 tussen Zullik en Doornik

Spoorlijn 88A tussen Doornik en Rumes

Spoorlijn 94 tussen Halle en Blandain

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van spoorwegstations in België
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België