Spoorlijn 85

Spoorlijn 85 was een Belgische spoorlijn die Leupegem (bij Oudenaarde) met Herzeeuw (Frans: Herseaux) (bij Moeskroen) verbond. De 33,8 km lange spoorlijn liep door tot aan de Franse grens en sloot aan op lijn 271 000 van het spoorwegennet in Frankrijk.

Spoorlijn 85
Herzeeuw - Leupegem
Totale lengte31,8 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorBelgische Staat
Geopend
Herzeeuw grens - Herzeeuw: 7 april 1899
Herzeeuw - Avelgem: 1 december 1881
Avelgem - Leupegem: 2 oktober 1890
Gesloten
Herzeeuw grens - Herzeeuw: 1950
Herzeeuw - Avelgem: 1960
Avelgem - Ruien: 1975
Ruien - Leupegem: 2000
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Traject
Legenda
lijn 271 000 van Roubaix-Wattrelos opgebroken
31,8 grens Frankrijk - België
lijn 75A van Moeskroen
31,3 Herzeeuw
tramlijn ELRT opgebroken
lijn 75A naar Froyennes
28,3 Evernijs
26,7 Dottignies-Saint-Léger
grens Henegouwen - West-Vlaanderen
24,9 Spiere
21,2 Sint-Denijs-Helkijn
kanaal Bossuit-Kortrijk
18,5 Bossuit
lijn 83 van Kortrijk opgebroken
15,3 Avelgem
Schelde, grens West-Vlaanderen - Henegouwen
lijn 83 naar Ronse opgebroken
grens Henegouwen - Oost-Vlaanderen
11,5 Ruien
elektriciteitscentrale Ruien
8,7 Berchem (Kluisbergen)
3,7 Melden
N60
lijn 86 van Basècles-Groeven
0,0 Leupegem
lijn 86 naar De Pinte

Geschiedenis

Spoorwegbedding nabij Leupegem (dec. 2006)
Voormalige en gerestaureerd spoorweghuisje in Melden.
Aanduiding van de Trimaarzate.

Op 1 december 1881 werd de spoorlijn tussen Avelgem en Herseaux geopend door de Belgische Staatsspoorwegen. Op 2 oktober 1890 werd de lijn vanuit Avelgem uitgebreid tot Leupegem waar die aansloot op spoorlijn 86 (De Pinte - Basècles). Op 7 april 1899 werd het 2,5 km lange stukje tussen Herseaux en de Franse grens opengesteld.

De lijn werd enkelsporig aangelegd en is nooit geëlektrificeerd.

In 1932 werd het reizigersverkeer naar Frankrijk stopgezet, goederenverkeer op dit traject bleef nog mogelijk tot 1950. De sporen werden opgebroken in 1954. De reizigers konden na 1932 in het station van Herzeeuw overstappen op de Franse ELRT tram naar Roubaix. Op 1 augustus 1959 reed de laatste reizigerstrein tussen Leupegem en Herseaux. Goederenverkeer werd in drie fasen afgebouwd. Vanaf 1 januari 1960 reden goederentreinen nog slechts tot Avelgem. In 1966 werden de sporen tussen Avelgem en Herseaux opgebroken. Vanaf 1975 werd het goederenverkeer beperkt tot steenkooltreinen die de elektriciteitscentrale van Ruien moesten bevoorraden. De maximumsnelheid op de spoorlijn bedroeg toen 40 km/u. De sporen tussen Avelgem en Ruien werden in 1984 opgebroken. Vanaf 1 januari 2000 wordt de centrale in Ruien enkel nog per schip bevoorraad en werd het goederenvervoer op spoorlijn 85 helemaal stilgelegd. De sporen bleven liggen tot in het voorjaar 2006.

In het landschap zijn nog steeds overblijfselen te vinden van de oude spoorlijn. In de omgeving van Herseaux wordt de bedding grotendeels gebruikt voor autowegen. Tussen Spiere en Avelgem werd een fietspad op de bedding aangelegd. De route kreeg de naam Trimaarzate, wat verwijst naar de vroegere functie van de spoorlijn, namelijk het vervoeren van Vlaamse trimards. De route is een van de groene assen in beheer van de provincie West-Vlaanderen. In Ruien bestaan plannen voor de aanleg van een ecologisch pad en tussen Ruien en Leupegem is een asfalt fietspad aangelegd (8 km).

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Herzeeuw grens
RFN 271 000, spoorlijn tussen Roubaix-Wattrelos en Wattrelos
Herzeeuw
Spoorlijn 75A tussen Moeskroen en Froyennes
Avelgem
Spoorlijn 83 tussen Kortrijk en Ronse
Leupegem
Spoorlijn 86 tussen De Pinte en Basècles-Groeven

Zie ook

HSL:1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen:0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 20 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 50C · 50D · 50E · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 96A · 96B · 96C · 96D · 96E · 96N · 97 · 108 · 112 · 115 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 124B · 124C · 125 · 125A · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 141 · 144 · 154 · 161 · 161A · 161D · 162 · 163 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen:10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26A · 27C · 36A · 50F · 100 · 106 · 124A · 125B · 127 · 130B · 130C · 130D · 137 · 138 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 211A · 211B · 211C · 211E · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 221A · 221B · 221C · 221D · 221E · 222 · 223 · 224 · 226 · 226A · 226B · 230 · 231 · 232 · 242 · 269 · 270 · 272 · 273 · 276 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken:12B · 18 · 21B · 22 · 23 · 26B · 30 · 31 · 32 · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 98A · 98B · 98E · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136A · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 161B · 161C · 164 · 183 · 201 · 203 · 205 · 212 · 213 · 249 · 252 · 252A · 254 · 257 · 260 · 260A · 260B · 260D · 260E · 264 · 266 · 266A · 267 · 268 · 268A · 268B
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.