Spoorlijn 74

Op 10 februari 1868 werd de spoorlijn geopend door de Belgische Staatsspoorwegen. In de Slag om de IJzer diende de spoorwegberm als buffer voor het water uit de IJzer, waardoor de hele vlakte tussen de IJzer en de spoorwegberm onder water werd gezet.

Het reizigersverkeer werd opgeheven op 18 mei 1952. Goederenvervoer bleef nog mogelijk tussen Nieuwpoort-Stad en Diksmuide tot 1974. In 1977 werden de sporen opgebroken. De spoorlijn was enkelsporig uitgevoerd en werd nooit geëlektrificeerd.

Rond 1980 waren er plannen om op deze bedding een toeristische tramlijn aan te leggen, maar men is niet verder gekomen dan twee stootblokken en enkele korte stukken meterspoor op de goederenkoer van het station Ramskapelle. Nadien werd op de spoorwegbedding een fiets- en wandelpad aangelegd. De Frontzate wordt nu als groene as beheerd door de provincie West-Vlaanderen.

Langs de spoorlijn zijn nog vele bunkers, observatieposten en geschutsstellingen te zien uit de Eerste Wereldoorlog.

In de volgende plaats was er een aansluiting op de volgende spoorlijn:

Kaaskerke

Spoorlijn 73 tussen Deinze en De Panne

• 
  Fietspad op de Frontzate nabij Pervijze
• 
  De Frontzate aan het station Ramskapelle

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België

Zie de categorie Line 74 (Infrabel) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.