Spoorlijn 162

De spoorlijn werd gebouwd en geëxploiteerd door de spoorwegmaatschappij Grande Compagnie du Luxembourg.

Op 15 mei 1858 werd het eerste deel van de spoorlijn, tussen Namen en Ciney officieel geopend. Op 17 juli 1858 werd de spoorlijn verlengd tot Grupont en vanaf 27 oktober 1858 kon men per trein naar Aarlen reizen. Op 14 september 1859 werd de verbinding tussen Aarlen en Luxemburgse grens bij Sterpenich geopend.

In 1873, na de overname van de Grande Compagnie du Luxembourg door de Belgische Staatsspoorwegen, werd de ganse spoorlijn op dubbelspoor gebracht. En sinds 30 september 1956 is de hele spoorlijn geëlektrificeerd met een bovenleidingsspanning van 3 kV. Heden is er nieuwe infrastructuur voorzien voor een toekomstige overstap naar 25 kV.

De zogenaamde couponnekestrein reed over deze spoorlijn. Dit was de bijnaam van de treinen richting Luxemburg die populair was bij Belgische fiscale toeristen die interesten op niet-aangegeven beleggingen gingen ontvangen in Luxemburg.

De maximumsnelheid bedraagt 130 km/u. Tussen Jemelle en Forrières is de snelheid beperkt tot 100 km/u en in de bochten bij Mirwart is de snelheid beperkt tot 90 km/u. Infrabel is nu met de werkzaamheden bezig om de spoorlijn van Namen tot de grens met Luxemburg te elektrificeren met 25kV wisselspanning en de maximumsnelheid te verhogen naar 160 km/u.[1] Sedert 2 juni 2019 is de refertesnelheid tussen Namur en Ciney verhoogd naar 160 km/h.

De enige aansluitende spoorlijn in Luxemburg met 3000 V gelijkspanning zal ook omgebouwd worden.

De NMBS verzorgt het personenvervoer met IC, L-, Piekuur- en ICT-treinen.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Namen

Spoorlijn 125 Luik-Guillemins en Namen

Spoorlijn 130 tussen Namen en Charleroi-Zuid

Spoorlijn 130B tussen Namen en Ronet

Spoorlijn 130D tussen Namen en Ronet

Spoorlijn 142 tussen Namen en Tienen

Spoorlijn 142A tussen Namen en Saint-Servais

Spoorlijn 154 tussen Namen en Heer-Agimont

Spoorlijn 161 tussen Schaarbeek en Namen

Ciney

Spoorlijn 126 tussen Statte en Ciney

Spoorlijn 128 tussen Ciney en Yvoir

Marloie

Spoorlijn 43 tussen Angleur en Marloie

Rochefort-Jemelle

Spoorlijn 150 tussen Tamines en Jemelle

Libramont

Spoorlijn 163 tussen Libramont en Sankt-Vith

Spoorlijn 165 tussen Libramont en Athus

Marbehan

Spoorlijn 155 tussen Marbehan en Lamorteau

Autelbas

Spoorlijn 167 tussen Autelbas en Athus

lijn tussen Autelbas en Clémency

Sterpenich

CFL 5, spoorlijn tussen Luxemburg en Kleinbettingen

162/1: Y Serpont (lijn 162) - Y Recogne (lijn 165), deze dubbelsporige verbindingsboog richting Bertrix werd buiten dienst gesteld in 1984, opgebroken in 1985.

De spoorlijn werd aangelegd volgens de rivierbeddingen, zodat er geen tunnels dienden gegraven te worden. Dit deed men om de kosten van de aanleg te verminderen. Uiteraard zijn er wel bruggen, bijvoorbeeld om de Maas over te steken in Namen. De lijn stijgt en daalt sterk. Sommige gedeelten hebben een helling van 16 promille, zoals de helling tussen Namen en Courrière om uit de Maasvallei te klimmen en de helling tussen Mirwart en Libramont. Tussen Jemelle en Libramont klimt de lijn bijna 300 meter.

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van NMBS-stations in België en omstreken
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België

Zie de categorie Spoorlijn 162 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.