Spoorlijn 45A

viaduct van Bütgenbach

De lijn werd geopend door de Pruisische Staatsspoorwegen op 1 juli 1912 als deel van de verbinding Remagen - Jünkerath - Vennbahn. De spoorlijn werd door de Duitsers uit militair strategisch oogpunt aangelegd. Steile hellingen werden zo veel mogelijk vermeden en er waren geen overwegen. Bij het dorp Weywertz werd een groot station gebouwd. Vanaf Weywertz kon via de Vennbahn het destijds Duitse militaire kamp Elsenborn worden bereikt. In 1917 werd de gehele lijn dubbelsporig. In 1919 kwam de lijn op Belgisch grondgebied te liggen. In 1934 werd de lijn weer enkelspoor. Het personenverkeer is opgeheven op 18 mei 1952. Voor goederenverkeer bleef de lijn nog in gebruik tot 24 augustus 1982. Militaire transporten vonden plaats tot 18 oktober 1999. Het baanvak Büllingen - Weywertz bleef in dienst voor houttransporten tot in december 2003. Tot 2001 heeft er ook nog toeristisch verkeer van de Vennbahn plaatsgevonden. Op 1 februari 2004 is de lijn definitief gesloten en 2006 en 2007 is de spoorlijn opgebroken. Er werd aan de Belgische zijde een fietspad aangelegd tussen Weywertz en Losheimergraben (grens). De aanleg van het fietspad is in augustus 2014 voltooid.

In de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Jünkerath

DB 2631, spoorlijn tussen Hürth-Kalscheuren en Ehrang

Weywertz

Spoorlijn 48 tussen Stolberg en Sankt-Vith

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België