Spoorlijn 141

Spoorlijn 141 was een Belgische spoorlijn van Manage via Seneffe, Arquennes, Nijvel, Genepiën naar Court-Saint-Étienne.

Spoorlijn 141
Manage - Court-Saint-Etienne
Totale lengte32,5 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorJonction de l'Est
Geopend
Manage - Nijvel-Noord: 7 juli 1854
Nijvel-Noord - Genepiën: 2 december 1854
Genepiën - Court-Saint-Étienne: 19 mei 1855
Gesloten
Seneffe - Feluy-Arquenne: 1976
Feluy-Arquenne - Nijvel-Noord: 1960
Nijvel-Noord - Baulers: 1992
Baulers - Genepiën: 1984
Genepiën - Court-Saint-Étienne: 2004
Huidige status
Manage - Seneffe: in gebruik
Seneffe - Court-Saint-Étienne: opgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen
Manage - Baulers: 2 (?-1960)
Baulers - Court-Saint-Étienne: 2 (?-1953)
Baanvaksnelheid40 km/h
Treindienst doorNMBS
Traject
lijn 117 van 's-Gravenbrakel
lijn 116 van Y La Paix
0,0 Manage
lijn 113 naar Piéton opgebroken
lijn 117 naar Luttre
Kanaal Charleroi-Brussel
2,4 Soudromont
3,6 Seneffe
A7E19
5,0 Grande-Marie
Kanaal Charleroi-Brussel tot 1968
7,6 Feluy-Arquenne
grens Henegouwen - Waals-Brabant
11,5 Monstreux
A7E19
industrieaansluiting opgebroken
13,4 Nijvel-Noord
lijn 124 van Charleroi-Zuid
lijn 124C van Nijvel
lijn 124 van Charleroi-Zuid
lijn 124B van Nijvel
15,0 Baulers
lijn 124 naar Brussel-Zuid
N25
19,8 Fonteni
22,7 Genepiën
25,1 Thy
27,3 Bousval
28,5 Basse-Laloux
N25
29,8 Noirhat
lijn 140 van Marcinelle
32,5 Court-Saint-Étienne
lijn 140 naar Ottignies

Geschiedenis

De lijn werd in verschillende fases geopend; Manage - Nijvel-Noord op 7 augustus 1854, Nijvel-Noord - Genepiën op 6 december 1854 en Genepiën - Court-Saint-Étienne op 19 mei 1855.

Reizigersverkeer tussen Baulers en Court-Saint-Étienne werd opgeheven in 1953. Tussen Manage en Baulers op 22 november 1959. Goederenverkeer bleef er op de secties Manage en industriepark Seneffe, tussen Nijvel-Noord en Baulers tot einde jaren 80 en tussen Genepiën en Court-Saint-Étienne voor de bediening van de suikerfabriek te Genepiën tot in 2004. De sectie Seneffe - Nijvel-Noord werd opgebroken einde jaren 1970, de sectie Baulers - Genepiën begin jaren 1980, de sectie Nijvel-Noord - Baulers einde jaren 1980, de sectie Genepiën - Court-Saint-Étienne begin 2007.

De lijn werd nooit geëlektrificeerd.

Huidige toestand

  • sectie Manage - Seneffe (industriepark) in dienst voor goederenverkeer.
  • sectie Seneffe - Nijvel-Noord is opgebroken en er is een wandelpad aangelegd in fijne grint.
  • sectie Nijvel-Noord - Genepiën is opgebroken. Er is een RAVeL fietspad aangelegd in asfalt van 9 km, onderbroken over ongeveer 700 meter bij de samenkomst met lijn 124 in Baulers.
  • sectie Genepiën - Court-Saint-Étienne werd opgebroken in 2007. Er is een fietspad aangelegd (10 km), het wegdek is een vlak hard effen mengsel van fijne kiezel en teer.

Infrabel reserveert wel de bedding met het oog op een eventuele heraanleg van de lijn Nijvel - Court-Saint-Étienne op enkelspoor in het kader van de RER rond Brussel.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Manage
Spoorlijn 113 tussen Manage en Court-Saint-Etienne
Spoorlijn 116 tussen Manage en Y La Paix
Spoorlijn 117 tussen 's-Gravenbrakel en Luttre
Baulers
Spoorlijn 124 tussen Brussel-Zuid en Charleroi-Zuid
Spoorlijn 124B tussen Baulers en Nijvel
Spoorlijn 124C tussen Baulers en Nijvel
Court-Saint-Etienne
Spoorlijn 140 tussen Ottignies en Marcinelle

Zie ook

HSL:1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen:0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 20 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 50C · 50D · 50E · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 96A · 96B · 96C · 96D · 96E · 96N · 97 · 108 · 112 · 115 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 124B · 124C · 125 · 125A · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 141 · 144 · 154 · 161 · 161A · 161D · 162 · 163 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen:10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26A · 27C · 36A · 50F · 100 · 106 · 124A · 125B · 127 · 130B · 130C · 130D · 137 · 138 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 211A · 211B · 211C · 211E · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 221A · 221B · 221C · 221D · 221E · 222 · 223 · 224 · 226 · 226A · 226B · 230 · 231 · 232 · 242 · 269 · 270 · 272 · 273 · 276 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken:12B · 18 · 21B · 22 · 23 · 26B · 30 · 31 · 32 · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 98A · 98B · 98E · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136A · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 161B · 161C · 164 · 183 · 201 · 203 · 205 · 212 · 213 · 249 · 252 · 252A · 254 · 257 · 260 · 260A · 260B · 260D · 260E · 264 · 266 · 266A · 267 · 268 · 268A · 268B
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.