Spoorlijn 165

De spoorlijn werd in verschillende stukjes aangelegd tussen 6 november 1876 en 21 augustus 1882. Tussen 1922 en 1927 werd de lijn op dubbelspoor gebracht. Op 19 november 2002 werd de lijn geëlektrificeerd op 25 kV wisselspanning, als onderdeel van de elektrificatie van de Athus-Maaslijn.

De 25 kV bovenleiding werd lange tijd enkel voor goederenvervoer gebruikt, terwijl voor passagiersvervoer dieselstellen van reeks 41 gebruikt werden. Vanaf 2012 worden er elektrische stellen van het type MS08 ingezet op de lijn. Het traject tussen Virton en Athus was voor reizigersverkeer gesloten tussen 3 juni 1984 en 10 december 2006.

De maximumsnelheid bedraagt 120 km/u, tussen Virton en Athus is de snelheid beperkt tot 70 km/u.

De NMBS verzorgt het personenvervoer met L en Piekuurtreinen.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Libramont

Spoorlijn 162 tussen Namen en Sterpenich

Spoorlijn 163 tussen Libramont en Sankt-Vith

Bertrix

Spoorlijn 166 tussen Y Neffe en Bertrix

Y Orgéo

Spoorlijn 163A tussen Y Orgéo en Muno

Virton

Spoorlijn 155 tussen Marbehan en Lamorteau

Athus

Spoorlijn 167 tussen Autelbas en Athus

Athus grens

CFL 6g, spoorlijn tussen Pétange en Rodange

165/1: Y Aubange (lijn 165, 165/2) - Rodange grens (lijn 6g), Geopend: 25 september 1994. Enkelspoor. Geëlektrificeerd (25 kV 50 Hz) 19 november 2002. Reizigersverkeer vanaf 10 december 2006.

165/2: Y Aubange (lijn 165, 165/1) - Athus grens (Spoorlijn Longuyon - Mont-Saint-Martin), Geopend: 12 december 2004. Geëlektrificeerd (25 kV 50 Hz); enkelspoor op Belgisch grondgebied, dubbelspoor op Frans grondgebied. Vmax 60 km/u.

• Lijst van spoorlijnen in België
• Lijst van spoorwegstations in België
• Lijst van voormalige spoorwegstations in België
• Chemins de fer luxembourgeois

Zie de categorie Spoorlijn 165 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.