Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1989

Eddie Lawson scoorde zijn eerste poleposition voor Honda. Kevin Schwantz veroverde de tweede startplaats voor Wayne Rainey en Kevin Magee. Christian Sarron was vijfde, maar viel tijdens de trainingen waarbij hij zijn pink brak. Dominique Sarron reed geblesseerd en wel (hij had in Assen een botje in zijn schouder gebroken) de veertiende tijd, maar zou in overleg met HRC niet starten. Hij moest zich sparen voor de 8 uren van Suzuka.

Wayne Rainey nam aanvankelijk de leiding voor Eddie Lawson, Pierfrancesco Chili, Christian Sarron, Freddie Spencer, Kevin Schwantz en Kevin Magee. In de vijfde ronde nam Lawson de leiding over en ook Schwantz sloot bij het leidende duo aan. Een ronde lang had Rainey problemen met zijn carbon-remschijven, maar daarna reed hij weer vier ronden aan de leiding tot hij vanaf de vijftiende ronde problemen kreeg met zijn banden. Schwantz nam ook nog een keer de leiding en tot aan de finish bleef hij met Lawson in een fel gevecht verwikkeld, tot hij in de laatste bocht bijna viel en Lawson de overwinning moest laten. Wayne Gardner kwam ten val, Freddie Spencer stopte na drie ronden met maagklachten en Fred Merkel stopte toen zijn machine vermogen verloor. De Franse debutanten met fabrieksracers deden het erg goed: Adrien Morillas (ROC-Honda) werd tiende en Thierry Crine (Konica Minolta-Suzuki, de machine die Ernst Gschwender in Duitsland had gebruikt) werd twaalfde.

Na lange tijd kregen de Yamaha's de kans om op een echt stuurcircuit de eerste startrij te veroveren. Alleen Carlos Cardús en Reinhold Roth wisten hun Honda's tussen de machines van Jean-Philippe Ruggia, Toshiko Honma en Luca Cadalora te plaatsen. Honma kwam voor het eerst over uit Japan. Deze kampioen van Japan en testrijder voor Yamaha had een nieuw frame ontwikkeld, dat hij waarschijnlijk gemonteerd had.

Na de start nam Sito Pons de leiding voor debutant Toshihiko Honma, Jean-Philippe Ruggia, Carlos Cardús, Reinhold Roth, Jacques Cornu en Masahiro Shimizu. In de vierde ronde nam Cardús de leiding over. Hij kon niet van de kopgroep wegrijden, maar hij bleef tot op de streep aan de leiding. Dat het spannend was geweest bleek wel uit het feit dat de eerste zeven binnen 6,5 seconde finishten. De hoop van Yamaha was weer grotendeels vervlogen nu hun snelste rijder Toshihiko Honma op de vierde plaats was geëindigd, nog voor Ruggia, die wel met zijn reservemachine had moeten rijden.

Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Punten 1 Carlos Cardús Repsol-HRC-Honda España 43"21'12 3 20 2 Jacques Cornu Lucky Strike-ELF-HRC-Honda 43"21'47 8 17 3 Sito Pons Campsa-JJ Cobas-HRC-Honda 43"22'11 7 15 4 Toshihiko Honma Yamaha 43"23'51 2 13 5 Jean-Philippe Ruggia Gauloises-Sonauto-Yamaha 43"23'79 1 11 6 Reinhold Roth HB-Shoei-HRC-Honda 43"26'09 4 10 7 Masahiro Shimizu Ajinomoto-HRC-Honda 43"28'61 13 9 8 Juan Garriga Nieto-Ducados-Repsol-Yamaha 43"42'15 6 8 9 Didier de Radiguès Aprilia-Rotax 43"43'61 11 7 10 Helmut Bradl HB-Römer-HRC-Honda 43"44'42 10 6 11 Luca Cadalora Agostini-Marlboro-Yamaha 43"45'47 5 5 12 Martin Wimmer Hein Gericke-Aprilia-Rotax 43"53'88 12 4 13 Daniel Amatriaín Team Katayama-Ducados-HRC-Honda 43"57'57 16 3 14 Alberto Puig Nieto-Ducados-Yamaha 43"57'95 15 2 15 Gary Cowan Docshop-Yamaha 44"11'63 24 1 16 Alberto Rota FMI-Aprilia-Rotax 44"11'97 25 17 Renzo Colleoni Aprilia-Rotax 44"12'39 17 18 Carlos Lavado Rudy Project-Aprilia-Rotax 44"17'41 14 19 Paolo Casoli Pileri-AGV-Honda 44"28'15 18 20 Andreas Preining Aprilia-Rotax 44"35'16 21 21 Alain Bronec Aprilia-Rotax 44"35'62 26 22 Frédéric Protat Aprilia-Rotax 44"36'06 28 23 Javier Cardelús JJ Cobas-Rotax 44"48'34 31 24 Jean-Francois Foray Yamaha 44"50'44 32 25 Patrick van den Goorbergh Docshop-Yamaha 45"00'39 33 26 Hans Becker Honda 45"07'96 29 27 Luis Lavado Yamaha 45"12'03 36 28 Kevin Mitchell Yamaha 45"12'29 34 29 Maurizio Vitali Honda +5 ronden 35

Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Grid Loris Reggiani HB-HRC-Honda Koppeling 9 August Auinger Project Consult-Yamaha 23 Fausto Ricci FMI-Aprilia-Rotax 27 Wilco Zeelenberg Samson-Sharp-HRC-Honda Ontsteking 19 Jochen Schmid Honda 22 Harald Eckl Römer-Aprilia-Rotax 20 Alex Barros McDonald's-Venemotos-Yamaha Opgave 30 Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Jim Filice HRC-Honda [10] John Kocinski Roberts-Yamaha [11] Marcellino Lucchi Aprilia-Rotax Tadayuki Okada Cabin-HRC-Honda [4] Toshinobu Shiomori Yamaha [4] Adrien Morillas Yamaha Stefano Caracchi Honda Daryl Beattie Honda Manfred Herweh Yamaha Junya Arai Honda [4]

Jorge Martínez was na zijn sleutelbeenbreuk eindelijk weer fit genoeg en reed de snelste trainingstijd. Hij speelde in het wereldkampioenschap echter geen rol meer en daarom was het van groot belang dat Hans Spaan slechts 0,03 seconde langzamer was, maar sneller dan concurrenten Àlex Crivillé en Ezio Gianola.

Vanaf poleposition nam Jorge Martínez meteen de leiding voor Domenico Brigaglia, Ezio Gianola, Hans Spaan, Julián Miralles, Àlex Crivillé en Flemming Kistrup. Spaan nam even de leiding over, maar moest opgeven nadat hij door een gescheurde cilinder koelwater had verloren. Martínez moest in de laatste ronde nog een aanval van Crivillé afslaan, maar hij won de race. Gianola werd op grote afstand derde. Om de vierde plaats werd gevochten door Koji Takada en Fausto Gresini, die met de stroomlijnkuipen tegen elkaar botsten, en Hisashi Unemoto, die een laatste aanval inzette en al vallend door het grint zesde werd. Ondanks zijn derde plaats deed Gianola door het wegvallen van Spaan goede zaken. Voor de race stonden ze allebei op 98 punten, maar nu had Gianola weer vijftien punten voorsprong op Spaan. Zijn voorsprong op Crivillé was geslonken naar vier punten.

Uitslag 125cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Punten 1 Jorge Martínez Nieto-Ducados-Cepsa-Derbi 42"37'94 1 20 2 Àlex Crivillé Marlboro-JJ Cobas-Rotax 42"38'83 3 17 3 Ezio Gianola Pileri-AGV-Honda 42"54'50 4 15 4 Koji Takada Fukuda-Honda 43"06'32 7 13 5 Fausto Gresini FMI-Marlboro-Aprilia-Rotax 43"06'70 5 11 6 Hisashi Unemoto Fukuda-Honda 43"13'54 11 10 7 Flemming Kistrup Honda 43"24'74 10 9 8 Luis Miguel Reyes Marlboro-Honda 43"25'09 20 8 9 Domenico Brigaglia Garelli 43"32'63 18 7 10 Alfred Waibel Honda 43"33'04 19 6 11 Adi Stadler Honda 43"35'77 8 5 12 Jean-Claude Selini Honda 43"37'30 14 4 13 Jean Pierre Jeandat Honda 43"40'41 13 3 14 Corrado Catalano Gazzaniga-Rotax 43"56'43 35 2 15 Hervé Duffard Honda 43"59'91 22 1 16 Johnny Wickström Honda 44"02'41 33 17 Manuel Hernández Honda 44"02'96 31 18 Javier Debón JJ Cobas-Rotax 44"04'19 25 19 Emilio Cuppini Garelli 44"07'76 23 20 Hubert Abold Rotax 44"25'48 29 21 Robin Appleyard Honda 44"26'00 16 22 Håkan Olsson Rotax 44"39'54 32 23 Serge Julin Honda +1 ronde 34 24 Mike Leitner Honda +5 ronden 30

Niet gefinished Coureur Merk Oorzaak Grid Hans Spaan Samson-Sharp-Honda Gescheurde cilinder[12] 2 Bady Hassaine Honda 27 Trevor Manley Honda 36 Stefan Prein Honda 6 Bruno Casanova FMI-Aprilia-Rotax 26 Doriano Romboni Honda Val 9 Alex Bedford 7Up-EMC-Rotax 28 Julián Miralles Nieto-Ducados-Cepsa-Derbi 15 Allan Scott Honda 12 Lucio Pietroniro Honda 24 Herri Torrontegui Honda 21 Thierry Feuz Honda 17 Niet gekwalificeerd Coureur Merk Robin Milton Honda Rafael Roses Metrakit-JJ Cobas-Rotax Stefan Dörflinger Marlboro-Aprilia-Rotax Peter Öttl Krauser Gastone Grasetti Aprilia-Rotax Jos van Dongen Casal Olivier Prion Honda Heinz Lüthi Honda René Dünki LCR Michel le Garrec Honda Paul Bordes Honda

Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Dirk Raudies Honda Taru Rinne Servisco-Honda Blessure[13] Masayuki Hirose Honda [4] Kenishi Yoshida Honda [4] Masato Shima Honda [4] Yukata Fujiwara Honda [4] Kazuaki Yamashita Honda [4] Shin'ichi Fujiyama Honda [4] Gerhard Waibel Honda Kasuya Yamada Honda [14] Ian Saunders Honda Stuart Edwards Honda Gabriele Debbia Aprilia-Rotax

Egbert Streuer stak veel trainingstijd in de ontwikkeling van zijn nieuwe motor met brandstofinjectie, maar reed de derde trainingstijd met zijn conventionele motor. Rolf Biland was de snelste, voor Steve Webster. Er was een groot startveld in Frankrijk: 35 combinaties, zonder de geblesseerde Alfred Zurbrügg.

De start van Egbert Streuer mislukte omdat zijn Yamaha slechts op drie cilinders liep. Na enkele honderden meters pakte de vierde cilinder op, maar toen reed hij al in het middenveld. Steve Webster nam de leiding voor Rolf Biland en die twee namen al snel een flinke voorsprong op de gebroeders Egloff. Tien ronden voor de finish ging Webster langzamer rijden omdat zijn machine regelmatig uit de versnelling sprong en hij met Streuer op achterstand wel de finish wilde halen. Biland mocht wel winnen, want die vormde geen bedreiging in de WK-stand. Egbert Streuer en Geral de Haas reden wel een sterke inhaalrace en werden toch nog derde, waarmee ze Alain Michel en Jean-Marc Fresc een podiumplaats in hun thuisrace ontnamen.

Uitslag zijspanklasse Pos Coureur Bakkenist Merk Tijd Grid Punten 1 Rolf Biland Kurt Waltisperg Dow Chemical-LCR-Krauser 40'59"26 1 20 2 Steve Webster Tony Hewitt Brown-Silkolene-LCR-Krauser +8"51 2 17 3 Egbert Streuer Geral de Haas Lucky Strike-LCR-Yamaha +28"49 3 15 4 Alain Michel Jean-Marc Fresc ELF-LCR-Krauser +44"10 6 13 5 Masato Kumano Markus Fährni LCR-Yamaha +50"11 5 11 6 Derek Jones Peter Brown LCR-Yamaha +57"37 9 10 7 Steve Abbott Shaun Smith Windle-Yamaha 7 9 8 Barry Brindley Graham Rose Fowler-Yamaha 10 8 9 Fritz Stölzle Hubert Stölzle LCR-Krauser 11 7 10 Theo van Kempen Simon Birchall Beijeman-LCR-Krauser 13 6 11 Tony Wyssen Kilian Wyssen LCR-Krauser 5 12 Markus Egloff Urs Egloff BP-SMS-Yamaha 4 4 13 René Progin Yvan Hunziker LCR-Krauser 12 3 14 Barry Smith David Smith Windle-ADM 2 15 Billy Gällros Håkan Olsson Yamaha 1 16 Paul Güdel Charly Güdel Onbekend 16 17 Kenny Howles Steve Pointer LCR-Krauser 18 Yoshisada Kumagaya Phillip Coombes Windle-Yamaha 19 Ray Gardner Tony Strevens LCR-Krauser 20 Clive Stirrat Simon Prior LCR-Krauser 21 Gary Thomas Eckart Rösinger LCR-Krauser

Niet gefinished Coureur Bakkenist Merk Oorzaak Grid Rolf Steinhausen Bruno Hiller Busch-ADM 8 Bernd Scherer Thomas Schröder BSR-Krauser 14 Yvan Nigrowsky Jacques Corbier LCR-JPX Wolfgang Stropek Steve Campbell of Wolfgang Bock LCR-Krauser Tony Baker Trevor Hopkinson LCR-Krauser Judd Drew Brian Houghton LCR-JPX George Hardwick Steve Parker of Gary Irlam LCR-Yamaha niet deelgenomen Coureur Bakkenist Merk Oorzaak Alfred Zurbrügg Martin Zurbrügg LCR-Yamaha Blessure van Alfred

De soap rond teammanager Giacomo Agostini en Freddie Spencer ging maar door. In Joegoslavië had Agostini Spencer eigenlijk laten vallen, in Assen verklaarden ze samen dat de verhouding nog steeds goed was en nu miste Spencer een trainingssessie door maagklachten en eiste Agostini een briefje van de dokter. Spencer ging echter niet naar die dokter (Claudio Costa) en kreeg dan ook geen briefje.

Een uur na de race schreef Wayne Gardner zijn wekelijkse column, waarin hij meldde dat hij na zijn beenbreuk nog veel zelfvertrouwen miste. Hij merkte in de race dat hij minstens vijftig meter eerder remde dan zijn concurrenten, een probleem dat "tussen de oren" zat en waar hij niets aan kon doen. Hij hoopte vertrouwen te winnen tijdens de 8 uren van Suzuka, waarin hij samen met Mick Doohan zou aantreden.

Met temperaturen boven de 30 graden was het vooral voor de bakkenisten hard werken, zo hard, dat Simon Birchall na de race twintig minuten met zuurstof verzorgd moest worden.