Zweedse luchtmacht
De Zweedse luchtmacht (Zweeds: Svenska Flygvapnet) is de luchtmacht van de Zweedse strijdkrachten.
Zweedse luchtmacht Svenska Flygvapnet | ||
 | ||
Het roundel van de Zweedse luchtmacht. | ||
| Land |  | |
| Onderdeel van | Zweedse strijdkrachten | |
| Oprichting | 1 juli 1926 | |
| Leiding | ||
| Commandant | Majoor-generaal Jan Andersson | |
| Aantal vliegtuigen* | >136 | |
| Aantal helikopters* | >51 | |
Geschiedenis
Het Zweedse leger begon te vliegen in 1911. In 1926 werden de luchteenheden van de landmacht en de marine samengevoegd en dus ontstond op 11 juli van de jaar de Zweedse luchtmacht. Tijdens de jaren 1930 werd die luchtmacht gevoelig uitgebreid. Tijdens de Tweede Wereldoorlog behield Zweden haar neutraliteit. Doch werd de luchtmacht nog steeds vergroot tegen de potentiële bedreigingen. Tegen 1945 had de Zweedse luchtmacht meer dan 800 gevechtsvliegtuigen.
De Koude Oorlog zette Zweden ertoe aan haar vloot te moderniseren en dus werden de beste buitenlandse vliegtuigen van die tijd gekocht, zoals de P-51 Mustang en de de Havilland Vampire. Toen de Saab 29 Tunnan en de Saab 32 Lansen verschenen in de jaren 50 had Zweden beschikking over eigen toestellen die tot de beste ter wereld behoorden.
Gedurende de jaren 1950 begon het land naar Duits voorbeeld met de aanleg van autosnelwegen. Die werden zodanig gebouwd dat ze ook dienst konden doen als landingsbaan voor de luchtmacht. In die periode werden ook massa's geld gepompt in de ontwikkeling van een eigen kernwapen. Op het einde van de jaren 1960 moest het land door bezuinigingen kiezen tussen de ontwikkeling van een nieuw gevechtsvliegtuig of het Zweedse kernwapenprogramma. Er werd voor het vliegtuig gekozen dat uiteindelijk de Saab 37 Viggen werd.
Volgend op de val van de Sovjet-Unie en het einde van de Koude Oorlog werd de Zweedse luchtmacht in de jaren 1990 hervormd waardoor ook een aantal bases gesloten werden. De Zweedse overheid wil nog verder besparen op het leger. Het doel is om het aantal gevechtsvliegtuigen te reduceren tot een honderdtal. De nationale vliegtuigbouwer Saab maakt ook deel uit van het Europese project voor de ontwikkeling van het Dassault nEUROn-stealthvliegtuig.
Luchtmachtbases
- Linköping/Malmen
- Saab 105, Saab 340, helikopters.
- Ronneby
- Saab 39, Saab 340, helikopters.
- Såtenäs
- Saab 39, C-130, Super Puma.
- Stockholm/Skavsta
- DHC-8.
- Stockholm/Bromma
- Gulfstream IV.
Inventaris
| Toestel | Versie(s) | # | Rol | Herkomst | |
|---|---|---|---|---|---|
Vliegtuigen | |||||
| Boeing C-17 Globemaster III | 0 (3)[1] | transport |  | ||
| Gulfstream 550 | TP 102D | 1 | passagiers | | |
| Gulfstream IV | TP 102 S 102B | 2 2 | passagiers SIGINT | | |
| Lockheed C-130 Hercules | TP 84 | 7 1 | transport tanker | | |
| Saab 39 Gripen | 39C 39D 39E | 62 18 0 (60)[2] | gevecht | | |
| Saab 105 | SK 60 | 35 | basisopleiding | | |
| Saab 340 | S 100B TP 100 | 6 2 | AEW transport | | |
| Elbit Skylark | Falken | UAV |  | ||
| AAI RQ-7 Shadow | Ömen | UAV | | ||
Helikopters | |||||
| Agusta A109 | HKP 15 | 20 | transport |  | |
| Eurocopter Super Puma | HKP 10 HKP 10B HKP 10D | 7 3 2 | transport |  | |
| NHI NH90 | HKP 14 | 4 (14)[3] | transport |  | |
| Saab Skeldar | UAV | | |||
| Sikorsky UH-60M Black Hawk | HKP 16 | 15 | transport | | |
Externe links
Bronnen, noten en/of referenties
|