Grand Prix-wegrace van Zweden 1961

De Grand Prix-wegrace van Zweden 1961 was de tiende en voorlaatste Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1961. De races werden verreden op 17 september 1956 op de Råbelövsbanan, een stratencircuit in Kristianstad. Alle soloklassen kwamen aan de start. De zijspanklasse had haar seizoen al beëindigd. De wereldtitels in de 350cc-klasse en de 500cc-klasse waren al beslist, de 250cc-titel werd hier beslist.

Mike Hailwood behaalde zijn eerste wereldtitel in Zweden
Land Zweden
Datum17 september 1961
OrganisatorFIM
500 cc
Snelste ronde Gary Hocking
Eerste Gary Hocking
Tweede Mike Hailwood
Derde Frank Perris
350 cc
Snelste ronde Gary Hocking
Eerste František Šťastný
Tweede Gustav Havel
Derde Tommy Robb
250 cc
Snelste ronde Jim Redman
Eerste Mike Hailwood
Tweede Luigi Taveri
Derde Kunimitsu Takahashi
125 cc
Snelste ronde Luigi Taveri
Eerste Luigi Taveri
Tweede Kunimitsu Takahashi
Derde Jim Redman

Algemeen

Nadat het seizoen 1960 was overgeslagen, kwam het WK-circus nu voor de tweede keer naar Zweden. De Grand Prix zou herinnerd worden door de spectaculaire vlucht van de Oost-Duitse coureur Ernst Degner, die in de nacht na de races met hulp van Suzuki-technici naar Denemarken wist te ontsnappen.

500cc-klasse

MV Agusta, optredend onder de naam "MV Privat" zou niet naar de GP van Argentinië afreizen en sloot het seizoen in stijl af. Gary Hocking en Mike Hailwood finishten minder dan een seconde achter elkaar, maar derde man Frank Perris had al een ronde achterstand. Perris deed wel goede zaken: hij kreeg in de WK-stand aansluiting bij Bob McIntyre en Alistair King, die ook niet naar Argentinië zouden gaan.

Uitslag 500cc-klasse

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1 Gary Hocking MV Privat 1:14"59'8 8
2 Mike Hailwood MV Privat +0'9 6
3 Frank Perris Norton +1 ronde 4
4 Bert Schneider Norton +1 ronde 3
5 Mike Duff Matchless +1 ronde 2
6 Peter Pawson Norton +1 ronde 1
7 Rudolf Thalhammer Norton +1 ronde
8 Tommy Robb Matchless +2 ronden
9 Eduard Lenz Norton +2 ronden
10 Lothar John BMW +2 ronden
11 Roland Föll Matchless +2 ronden
12 Vernon Cottle Norton +2 ronden
13 Sven-Olov Gunnarsson Norton +2 ronden
14 Bror-Erland Carlsson AJS +2 ronden
15 Joop Vogelzang Norton +2 ronden

Niet gefinisht

Coureur Merk Oorzaak
Alistair KingNorton
Jack FindlayNorton
Ernst HillerBMW
John FarnsworthNorton
Ron LangstonMatchless

Niet deelgenomen

Coureur Merk Oorzaak
Eduardo SalatinoNorton
Jorge KisslingMatchless
Juan Carlos SalatinoNorton
Juan PerkinsNorton
Ron Miles (†)NortonOverleden[1]
Tom PhillisNorton
Fritz MesserliMatchless
Gyula MarsovszkyNorton
Hans-Günter JägerBMW
Anssi ReskoNorton
Antoine PabaNorton
Bob McIntyreNorton
Peter ChattertonNorton
Phil ReadNorton
Tom ThorpNorton
Tony GodfreyNorton
Alberto PaganiNorton
Horacio CostaNorton
Paddy DriverNorton

Top tien tussenstand 500cc-klasse

PosCoureurMerkPtn
1 Gary Hocking (wereldkampioen)MV Agusta / MV Privat48 (56)
2 Mike HailwoodNorton / MV Privat40 (55)
3 Bob McIntyreNorton14
4 Alistair KingNorton13
5 Frank PerrisNorton12
6 Bert SchneiderNorton9
7 Ron LangstonMatchless7
8 Paddy DriverNorton5
Mike DuffMatchless
10 Hans-Günter JägerBMW4
Antoine PabaNorton
Tom PhillisNorton

350cc-klasse

In de 350cc-race vielen de MV Privat's van Gary Hocking en Mike Hailwood allebei uit, waardoor Jawa kon toeslaan. František Št'astný won voor teamgenoot Gustav Havel. Tommy Robb, die zijn AJS 7R tijdens de TT van Man naar de 38e plaats had gereden en daarna niet meer in actie was gekomen, werd derde.

Uitslag 350cc-klasse

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1 František Št'astný Jawa 8
2 Gustav Havel Jawa 6
3 Tommy Robb AJS 4
4 Rudi Thalhammer Norton 3
5 Ron Langston AJS 2
6 Mike Duff AJS 1

Niet gefinisht

Coureur Merk Oorzaak
Mike HailwoodMV PrivatMechanisch
Gary HockingMV PrivatMechanisch

Niet deelgenomen

Coureur Merk Oorzaak
Ralph Rensen (†)NortonOverleden[2]

Onbekend[3]

Coureur Merk
Bert SchneiderNorton
Frank PerrisNorton
Hans PeslNorton
Alan ShepherdAJS
Alistair KingBianchi
Bob McIntyreBianchi
Derek MinterNorton
Phil ReadNorton
Roy IngramNorton
Ernesto BrambillaBianchi
Silvio GrassettiBenelli
Hugh AndersonAJS

Top tien eindstand 350cc-klasse

PosCoureurMerkPtn
1 Gary HockingMV Agusta / MV Privat32 (38)
2 František ŠťastnýJawa26 (32)
3 Gustav HavelJawa19
4 Phil ReadNorton13
5 Bob McIntyreBianchi10
6 Rudi ThalhammerNorton7
Ralph Rensen (†)Norton
8 Alistair KingBianchi6
9 Mike HailwoodAJS / MV Privat6
10 Ernesto BrambillaBianchi5
Alan ShepherdAJS

250cc-klasse

In de 250cc-klasse ging het in de WK-stand nog tussen drie coureurs: de officiële fabriekscoureurs Jim Redman en Tom Phillis en privérijder Mike Hailwood, die op dezelfde Honda RC 162 reed, maar die deze machine had moeten huren. Hailwood won de race met een ronde voorsprong op Redman, die slechts vierde werd, terwijl Phillis twee ronden achterstand opliep en zesde werd. Luigi Taveri reed de RC 162 voor het eerst, maar werd er toch tweede mee, voor stalgenoot Kunimitsu Takahashi. Door zijn overwinning was Mike Hailwood zeker van zijn eerste wereldtitel.

Uitslag 250cc-klasse

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1 Mike Hailwood Honda 151"29'4 8
2 Luigi Taveri Honda +28'5 6
3 Kunimitsu Takahashi Honda +1"55'0 4
4 Jim Redman Honda +1 ronde 3
5 František Št'astný Jawa +2 ronden 2
6 Tom Phillis Honda +2 ronden 1
7 Werner Spinnler Aermacchi +2 ronden
8 Siegfried Lohmann Adler +3 ronden
9 Ulf Svensson Ducati +3 ronden
10 Sture Nilsson NSU +3 ronden

Onbekend[3]

Coureur Merk
Ernst DegnerMZ
Hans FischerMZ
Werner MusiolMZ
Alan ShepherdMZ
Bob McIntyreHonda
Dan ShoreyNSU
John HartleHonda
Silvio GrassettiBenelli
Tarquinio ProviniMorini
Fumio ItoYamaha
Naomi TaniguchiHonda
Sadao ShimazakiHonda
Yoshikazu SunakoYamaha
Gary HockingMV Privat

Top tien tussenstand 250cc-klasse

PosCoureurMerkPtn
1 Mike Hailwood (wereldkampioen)Mondial / Honda50 (54)
2 Jim RedmanHonda39 (47)
3 Tom PhillisHonda34 (37)
4 Kunimitsu TakahashiHonda24
5 Bob McIntyreHonda14
6 Silvio GrassettiBenelli10
Tarquinio ProviniMorini
8 Gary HockingMV Agusta / MV Privat8
9 Alan ShepherdMZ6
František ŠťastnýJawa
Luigi TaveriHonda

125cc-klasse

Ernst Degner hoefde slechts in de punten te rijden om wereldkampioen te worden. Tijdens de 125cc-race blies hij echter de motor van zijn MZ RE 125 op. Zijn grootste concurrent Tom Phillis werd echter slechts zesde, waardoor Degner nog steeds aan de leiding van de WK-stand stond. Luigi Taveri won de race voor Kunimitsu Takahashi en Jim Redman. Na Degner's vlucht naar het Westen werd gesuggereerd dat hij zijn eigen motor gesaboteerd had.[4] De voorpagina van Neues Deutschland, de Oost-Duitse staatskrant, was immers al gedrukt en verkondigde het nieuws dat de DDR een wereldkampioen in huis had.

Uitslag 125cc-klasse

Pos Coureur Merk Tijd Punten
1 Luigi Taveri Honda 46"42'5 8
2 Kunimitsu Takahashi Honda +22'7 6
3 Jim Redman Honda +1"03'0 4
4 Werner Musiol MZ +1"09'0 3
5 Ulf Svensson Ducati +1 ronde 2
6 Tom Phillis Honda +2 ronden 1

Niet gefinisht

Coureur Merk Oorzaak
Ernst DegnerMZMotor opgeblazen

Niet deelgenomen

Coureur Merk Oorzaak
Ralph Rensen (†)BultacoOverleden[2]

Onbekend[3]

Coureur Merk
Héctor PochettinoBultaco
Hans FischerMZ
Walter BrehmeMZ
Ricardo QuintanillaBultaco
Alan ShepherdMZ
Mike HailwoodEMC / Honda
Phil ReadEMC
Rex AveryEMC
John GraceBultaco
László SzabóMZ
Naomi TaniguchiHonda
Sadao ShimazakiHonda
Teisuke TanakaHonda

Top tien tussenstand 125cc-klasse

PosCoureurMerkPtn
1 Ernst DegnerMZ42 (45)
2 Tom PhillisHonda41 (48)
3 Luigi TaveriHonda31
4 Jim RedmanHonda27 (31)
5 Kunimitsu TakahashiHonda20
6 Mike HailwoodEMC / Honda16
7 Alan ShepherdMZ12
8 Walter BrehmeMZ7
9 Teisuke TanakaHonda6
10 Werner MusiolMZ5

Trivia

Ernst Degner uit de DDR vluchtte tijdens de Zweedse Grand Prix naar het vrije Westen.

Degner's vlucht

Ernst Degner was al met de voorbereiding van zijn vlucht begonnen tijdens de TT van Man, toen hij in het Fernleigh hotel in Douglas een bezoek bracht aan de kamer van Suzuki-teammanager Jimmy Matsumiya. Degner zocht financiering voor zijn vlucht uit de DDR en Matsumiya was uit op technische informatie van de snelle MZ-tweetakten. Zo wist Degner dat hij na zijn vlucht gesteund zou worden door Suzuki. De vlucht werd gepland op 13 augustus, de ochtend nadat Ernst de Ulster Grand Prix had gereden. Degner's vrouw Gerda zou met de kinderen de treinverbinding tussen de Sovjet-bezettingszone en het Westen nemen. Juist in die nacht werden echter alle verbindingen tussen de DDR en het Westen afgesloten, waardoor er een nieuw plan moest komen. Degner's vriend Paul Petry kocht een grote, Amerikaanse Lincoln Mercury en bracht in de kofferruimte een geheim compartiment aan. Hij zou Gerda en de kinderen naar het Westen smokkelen, terwijl Ernst na de Zweedse Grand Prix tijdens de thuisreis zou ontsnappen. Het eerste deel van het plan slaagde: Petry verdoofde zowel Gerda als de kinderen en reed met hen naar West-Duitsland terwijl Ernst in Zweden racete. Ernst kon zijn vlucht niet uitstellen uit angst dat de verdwijning van zijn gezin ontdekt zou worden en ontsnapte al tijdens de nacht na de race met hulp van Suzuki-technici. Zij vervoerden Ernst Degner en een koffer vol MZ-onderdelen naar Denemarken, van waaruit Degner naar het Verenigd Koninkrijk reisde. Met hulp van de MZ-techniek van Walter Kaaden begon Degner bij Suzuki de tweetakten te ontwikkelen en al in het seizoen 1962 werd hij met de 50cc-Suzuki RM 62 wereldkampioen.

Vorige race:
Grand Prix-wegrace der Naties 1961
FIM wereldkampioenschap wegrace
13e seizoen (1961)
Volgende race:
Grand Prix-wegrace van Argentinië 1961

Vorige race:
Grand Prix-wegrace van Zweden 1959
Grand Prix-wegrace van Zweden Volgende race:
Grand Prix-wegrace van Zweden 1971
1969:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · ADR
1968:DUI · SPA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT
1967:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · CAN · JAP
1966:SPA · DUI · FRA · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · IOM · NAT · JAP
1965:VST · DUI · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · ULS · FIN · NAT · JAP
1964:VST · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · DDR · ULS · FIN · NAT · JAP
1963:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · ULS · DDR · FIN · NAT · ARG · JAP
1962:SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · DDR · NAT · FIN · ARG
1961:SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · ULS · NAT · ZWE · ARG
1960:FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.