Grand Prix-wegrace van de DDR 1965
De Grand Prix-wegrace van de DDR 1965 was de achtste Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1965. De races werden verreden op 17 en 18 juli op de Sachsenring in Hohenstein-Ernstthal. Alle soloklassen met uitzondering van de 50cc-klasse kwamen aan de start. De 350cc-klasse reed op zaterdag, de overige klassen op zondag. De werelditel in de 500cc-klasse werd hier beslist.
 | ||
| Land |  | |
| Datum | 17- en 18 juli 1965 | |
| Organisator | FIM / ADMV | |
| 500 cc | ||
| Snelste ronde |  | |
| Eerste | | |
| Tweede |  | |
| Derde | .svg.png){kind=small} | |
| 350 cc | ||
| Snelste ronde | | |
| Eerste | .svg.png){kind=small} | |
| Tweede | | |
| Derde |  | |
| 250 cc | ||
| Snelste ronde | | |
| Eerste | | |
| Tweede | | |
| Derde | | |
| 125 cc | ||
| Snelste ronde | .svg.png){kind=small} | |
| Eerste | | |
| Tweede | | |
| Derde | | |
Algemeen
De Grand Prix van de DDR werd verreden zonder Ernst Degner, die als vluchteling niet terug kon naar de DDR, maar ook zonder de 125cc-teams van Honda en Yamaha. Honda was in die klasse inmiddels kansloos en nu de Honda 4RC 146 geen succes was bezig met de ontwikkeling van de vijfcilinder Honda RC 148. Luigi Taveri en Ralph Bryans waren dus waarschijnlijk aan het testen op Honda's eigen Suzuka International Racing Course. Jim Redman en Bruce Beale waren min of meer privérijders. Het onderhoud van hun motoren was uitbesteed aan monteur Nobby Clark. Beale reed bovendien met fabrieksracers uit 1964. Yamaha had haar watergekoelde versie van de RA 97 pas in de TT van Man ingezet en vanaf dat moment uitsluitend overwinningen behaald. Op die manier had Mike Duff nog een goede kans op de wereldtitel. Mogelijk ligt de verklaring van hun afwezigheid in het feit dat men op dat moment op het circuit van Snetterton bezig was met het testen van verschillende versies van de nieuwe 250cc-Yamaha RD 05 als antwoord op de zescilinders van Honda.
500cc-klasse
Met zijn zesde overwinning op rij was Mike Hailwood zeker van de wereldtitel. Omdat in de 500cc-klasse slechts zes resultaten telden was het zelfs onmogelijk om meer punten te scoren dan de 48 die hij nu had. Zijn teamgenoot Giacomo Agostini werd tweede. Paddy Driver werd derde en verstevigde daarmee zijn derde plaats in de WK-stand.
Uitslag 500cc-klasse
|
Niet gefinisht
|
Niet deelgenomen
|
Top tien tussenstand 500cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Pnt | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | | MV Agusta | 48 | wereldkampioen |
| 2 | | MV Agusta | 24 | |
| 3 | | Matchless | 11 | |
| 4 |  | Norton | 6 | |
| Norton | |||
| 6 |  | Norton | 5 | |
| 7 | | Norton | 4 | |
 | Norton | |||
| Matchless | |||
| Norton | |||
| Norton | |||
| Matchless |
350cc-klasse
Jim Redman won zijn derde Grand Prix op rij. Dat was belangrijk omdat zijn concurrenten van MV Agusta uitvielen. Nu kon Derek Woodman met zijn fabrieks-MZ RE 350 tweede worden voor de Jawa's van Gustav Havel, František Šťastný en František Boček.
Uitslag 350cc-klasse
|
Niet gefinisht
|
Onbekend[7]
|
Top tien tussenstand 350cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Pnt |
|---|---|---|---|
| 1 | | Honda | 24 |
| 2 | | MV Agusta | 16 |
| 3 | | MV Agusta | 12 |
| 4 | | Jawa | 8 |
| 5 | | Yamaha | 6 |
| Aermacchi | ||
| AJS / MZ | ||
| 8 | | Honda | 3 |
| Aermacchi | ||
| Jawa |
250cc-klasse
Jim Redman won de Grand Prix van de DDR, maar Phil Read bleef dankzij zijn tweede plaats ruim aan de leiding van de WK-stand. Redman kwam in die stand nu wel op gelijke hoogte met Mike Duff, die waarschijnlijk de 250cc-Yamaha RD 05 aan het testen was op Snetterton. Derek Woodman werd met de fabrieks-MZ RE 250 derde, voor František Šťastný met een 250cc-Jawa. Dat was echter zeer waarschijnlijk een "verklede" MZ RE 250, een machine waarmee testrijder František Srna al in de TT van Assen was gestart.
Uitslag 250cc-klasse
|
Niet deelgenomen
|
Onbekend[7]
|
Top tien tussenstand 250cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Pnt |
|---|---|---|---|
| 1 | | Yamaha | 52 |
| 2 | | Yamaha | 30 |
| Honda | ||
| 4 | | Honda | 11 |
| 5 | .svg.png){kind=small} | Bultaco | 10 |
| 6 | | Suzuki | 9 |
| 7 | | MZ | 8 |
| 8 |  | Suzuki | 6 |
| 9 | | Jawa | 5 |
| 10 | | Morini | 4 |
| Bultaco |
125cc-klasse
Suzuki was in de DDR verlost van de hinderlijke aanwezigheid van de Yamaha RA 97, een machine die in slechts twee GP's was gebruikt maar die ook gewonnen had. De Yamaha was echter terug in Japan. Frank Perris won de 125cc-race voor de MZ RE 125's van Dieter Krumpholz en Derek Woodman. Hugh Anderson scoorde niet, maar bleef ruim aan de leiding in het WK.
Uitslag 125cc-klasse
|
Niet deelgenomen
|
Onbekend[7]
|
Top tien tussenstand 125cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Pnt |
|---|---|---|---|
| 1 |  | Suzuki | 38 |
| 2 | | Suzuki | 28 |
| 3 | | MZ | 16 |
| 4 | | Suzuki | 15 |
| 5 | | Yamaha | 12 |
| 6 | | Yamaha | 8 |
.svg.png){kind=small} | Honda | ||
| 8 | | Suzuki | 6 |
| MZ | ||
| 10 | | Bultaco | 4 |
| Honda |
Bronnen
|
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van België 1965 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 17e seizoen (1965) |
Volgende race: Grand Prix-wegrace van Tsjecho-Slowakije 1965 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van de DDR 1964 |
Grand Prix-wegrace van de DDR | Volgende race: Grand Prix-wegrace van de DDR 1966 |
| 1969: | SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · ADR |
| 1968: | DUI · SPA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT |
| 1967: | SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · CAN · JAP |
| 1966: | SPA · DUI · FRA · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · IOM · NAT · JAP |
| 1965: | VST · DUI · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · ULS · FIN · NAT · JAP |
| 1964: | VST · SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · DDR · ULS · FIN · NAT · JAP |
| 1963: | SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · ULS · DDR · FIN · NAT · ARG · JAP |
| 1962: | SPA · FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · DDR · NAT · FIN · ARG |
| 1961: | SPA · DUI · FRA · IOM · NED · BEL · DDR · ULS · NAT · ZWE · ARG |
| 1960: | FRA · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT |