Rijksweg 7

Rijksweg 7 begint bij het Zaandamse Prins Bernhardplein als verbindingsweg naar het knooppunt Zaandam met de A8. Daar begint de A7 zijn route naar Purmerend, Hoorn en de Wieringermeer om vanaf Den Oever over de Afsluitdijk naar Zurich te gaan. Er ontbreekt een rijbaanscheiding tussen de toe- en afritten van de afrit Wijdewormer. Dit is zeldzaam voor Nederlandse begrippen. Elders in Europa komen dergelijke afritconstructies vaker voor.

Bij Knooppunt Zurich takt de N31 af naar Leeuwarden, die bij Drachten weer aansluit op de A7. Om Sneek volgt de weg de rondweg, evenals langs de zuidelijke rand van de stad Groningen. Beide gedeelten hebben als aanduiding N7. Bij Knooppunt Joure bevond zich tot 14 oktober 2017 een rotonde, waarop de A6 (voorheen als A50 genummerd) aansloot. Vlak bij Heerenveen is een knooppunt met de A32. Bij Groningen, op het Julianaplein, eindigt de A28 komend uit Assen. Op het Knooppunt Euvelgunne, ook in Groningen, begint de N46. Na de Duitse grens gaat de Nederlandse A7 over in de 4,5 km lange Duitse A280 welke bij Dreieck Bunde aansluit op de Duitse A31, een belangrijke noord-zuidverbinding tussen het Ruhrgebied en Oost-Friesland.

In de A7 tussen Sneek en Joure ligt bij Uitwellingerga een aquaduct, de Prinses Margriettunnel. De A7 is bij Sneek en Groningen onderbroken door de N7. De Rijksweg maakt daar deel uit van de rondweg van deze steden, waarbij in Groningen een maximumsnelheid van 70 kilometer per uur geldt. Bij Sneek is dit inmiddels 80 kilometer per uur. Bij beide steden zijn er plannen om dit te wijzigen. De ombouw van de N7 bij Sneek is inmiddels afgerond. Het Aquaduct De Geeuw heeft de bestaande brug over de Geeuw inmiddels vervangen.

De A8 tussen knooppunt Zaandam en Zaanstad-Zuid dubbel genummerd.

Sinds het voorjaar van 2014 begint de Rijksweg 7 bij knooppunt Coenplein. Voorheen was het Prins Bernhardplein in Zaandam het begin van de Rijksweg 7.[2] Reeds bij de invoering van de afritnummering is er rekening mee gehouden dat het eerste gedeelte van de A8 dubbel genummerd zou kunnen worden. Dit omdat het lange-afstandsverkeer tussen de A7 en de A10 niet gebaat is bij het over een zeer korte afstand moeten oriënteren op een ander wegnummer. Dit is de reden dat de A7 bij Zaandijk bij afrit 2 begint, en niet bij afrit 1. Afrit 1 zal dan dezelfde afrit worden als afrit 1 op rijksweg 8. Hiermee zal de A7 in zijn geheel onderdeel worden van de E22.

De A7 is bekend om de file, tussen Avenhorn en Wijdewormer, die zich doorgaans al voor 6.00 uur ontwikkelt. Dit is te wijten aan het op de snelweg invoegende verkeer vanaf de opritten bij Purmerend. Met de openingen van de spitsstrook tussen Purmerend en knooppunt Zaandam, medio december 2015, is de capaciteit van de snelweg hier vergroot. Het aantal files is hierdoor aanzienlijk afgenomen. Door de opening van een nieuwe verbindingsweg op Knooppunt Zaandam rond 1997 en de opening van de tweede Coentunnel in 2014, zijn ook de files rondom het knooppunt sterk verminderd.

Sinds december 2007 is er een spitsstrook in gebruik, tussen Knooppunt Zaandam en Purmerend, in de richting van Hoorn. Deze extra rijstrook is aangelegd om de files in de avondspits te verminderen en om de doorstroming op de aansluitende wegen A8 en A10 te verbeteren.

In Friesland vormde het Knooppunt Joure een gekend knelpunt. Deze rotonde veroorzaakte praktisch dagelijks 3 tot 5 kilometer file in de richting Afsluitdijk - Heerenveen. In 2015 is gestart met het verbeteren van dit knooppunt, waarbij de rotonde in zijn geheel is verdwenen. Het nieuwe knooppunt werd stap voor stap op 13 en 14 oktober 2017 geopend.[3] Het tracé dat bij Groningen de zuidelijke ringweg vormt, is eveneens een knelpunt. Het Julianaplein zorgt voor regelmatige filevorming vanaf Leek. Op feestdagen in Duitsland ontstaat er vertraging vanaf Hoogezand. In 2007 is Rijkswaterstaat begonnen met experimenten die met name de doorstroming tussen het Julianaplein en het knooppunt Europaplein moet bevorderen. Daarnaast is door de aanleg van het Euvelgunnetracé de route van de A7 verlegd, waardoor het Europaplein voor het doorgaande verkeer geschiedenis is. Voor de toekomst wordt gedacht aan het ongelijkvloers maken van het knooppunt Julianaplein alsmede de aanleg van een tunnel tussen Julianaplein en Europaplein.

• Sehnsucht bij Verzorgingsplaats Broerdijk
• beelden op de Afsluitdijk
• Skip mei lading, kunstwerk op de geluidswal ter hoogte van Joure
• Walk along the Border, een open boek van Daniel Libeskind tussen Hoogkerk en de stad Groningen
• The Tower of Cards, The Tower of Letters, The Joker's Perch, van John Hejduk tussen de stad Groningen en Hoogezand
• Het andere monument van Meent van der Sluis ter herdenking van de de schade door aardbevingen als gevolg van de gaswinning
• Gasmolecule, sculptuur in de middenberm in de buurt van het aardgasveld van Slochteren te Kolham

• De industriewijk Drachten-Azeven is naar de A7 vernoemd;
• Ter hoogte van de brug over de Stevinsluizen in de Afsluitdijk is een hectometersprong, de hectometerpaaltjes langs de weg verspringen van 64.5 naar 71.4. De oorzaak hiervan is niet bekend.

Hieronder de werkdaggemiddelden in motorvoertuigen per etmaal voor enkele telpunten.

• 
  Bij Drachten.
• 
  Bij Broerdijk.
• 
  A7/N7 bij Groningen.

• Actuele werkzaamheden - Rijkswaterstaat
• Openstellingsgeschiedenis A7
• Ring Groningen A7

Rijkswegen in Nederland

Planwegen: A1 · A2/N2 · N3 · A4 · A5 · A6 · A7/N7 · A8/N8 · A9/N9 · A10 · N11 · A12 · A13 · N14 · A15/N15 · A16 · A17 · A18/N18 · A20 · A22 · A24 · A27 · A28 · A29 · A30 · A31/N31 · A32/N32 · N33 · A35/N35 · N36 · A37 · A38 · A44/N44 · N48 · A50/N50 · N57 · A58 · A59/N59 · N61 · A65/N65 · A67 · A73 · A74 · A76 · A77 · A79 · N99 Planvervangende wegen: 200 (A200/N200) · 205 · (N205) · 708 (N208) · 783 (zijtak A73) · 834 (N34) · 835 (N35) · 838 (N50) · 915 Voormalige rijkswegen: N34 · N41 · N46 · A48/N48 · A52/N52 · N60 · A68/N68 · N69 · N259 · N265 · N271 · N273 · N289