Provinciale weg 307

De Provinciale weg 307 (N307) is een Nederlandse provinciale weg in de provincies Noord-Holland, Flevoland en Overijssel, die loopt van Hoorn, via Enkhuizen en Lelystad naar Kampen en vormt eveneens een verbinding tussen de A7, A6 en de N50. De N307 maakt deel uit van het wegenproject N23.

Houtribdijk in de N307, hier nog als N302. (2015)
Houtribdijk in de N307, hier nog als N302. (2015)
Provinciale weg 307
Provinciale weg 307
LandNederland
ProvincieNoord-Holland, Flevoland, Overijssel
Lengte79 km
N307 op autosnelwegen.net
Portaal    Verkeer & Vervoer
Traject
9 Amsterdam - Leeuwarden A7E22
Autoweg
Hoorn-West
Hoorn - Medemblik (SHM)
Hoorn-Noord
Hoorn-Bangert en Oosterpolder
Westwoud
Zwaagdijk-Oost N240N505
Streekweg
Binnenwijzend/ Spoorlijn Hoorn - Enkhuizen
Hoogkarspel
Grootebroek N506
Autowegeinde
Bovenkarspel
Enkhuizen-Noord, Ind. Schepenwijk N505
Enkhuizen
Autoweg
Begin Houtribdijk
Krabbersgatsluis
Naviduct Krabbersgat
  Trintelhaven
Autowegeinde
Houtribsluizen
Einde Houtribdijk
Lelystad
11 Almere - Emmeloord A6
Autoweg
  Swifterbant N710
Autowegeinde
Dronten N711
Autoweg
Lage Vaart
Autowegeinde
Dronten-Zuid N305
Elburg N306
Roggebotsluis
Drontermeer
32 Zwolle - Emmeloord N50
van/naar Kampen

De N307 liep eerst van Lelystad tot Kampen. Op 5 september 2018 werd het Flevolandse gedeelte van de N302 tussen Enkhuizen en Lelystad omgenummerd naar N307.[1] Op 13 november 2018 werd het nieuwe deel van de N307 tussen Zwaagdijk en Lutjebroek geopend.[2] Hierdoor werd ook het Noord-Hollandse deel van de N302 omgenummerd naar N307 en sindsdien begint de weg bij Hoorn.

De weg heeft verschillende indelingen. Het eerste gedeelte tussen Hoorn (A7) en Bovenkarspel is uitgevoerd als autoweg met 2x2 rijstroken en een maximumsnelheid van 100 km/h. Hierna volgt een kort traject langs Bovenkarspel dat is uitgevoerd als tweestrooks-gebiedsontsluitingsweg waar een maximumsnelheid van 80 km/h van kracht is. Vervolgens gaat de weg de Houtribdijk op en gaat de snelheid omhoog naar 100 km/h, maar blijft het aantal rijstroken gelijk. Langs het noorden van Lelystad is het weer een tweestrooks-gebiedsontsluitingsweg waar een maximumsnelheid van 80 km/h van kracht is. Na de A6, officieel de Overijsselseweg, is de N307 als autoweg uitgebouwd met 2×1-rijstroken op het nieuwe deel tussen de Swifterringweg en Dronten-West, en 1x2 rijstroken met groene middenstreep op het oude deel tussen de A6-aansluiting Lelystad-Noord en de nieuwe onderdoorgang van de Swifterringweg. Bij op- en afrit Swifterbant bevinden zich aan weerszijden inhaalstroken. Het nieuwe tracé is uitgevoerd als autoweg en heeft een maximumsnelheid van 100 km/h. Daarnaast is het traject langs Dronten (werktitel Passage Dronten; officiële naam ook Overijsselseweg) ook uitgevoerd als autoweg met 1×2-rijstroken met groene middenstreep en een maximumsnelheid van 100 km/h. Hierna is de N307 weer een tweestrooks-gebiedsontsluitingsweg met maximumsnelheid van 80 km/h tot aan de N50 bij Kampen.

Geschiedenis

Tot het begin van de 21e eeuw begon de N307 niet bij de A6, maar liep deze ook noordelijk om Lelystad om ter hoogte van het begin van de Houtribdijk waar deze aansloot op de N302. Nadat de route van de N302 verlegd werd van het centrum naar de rondweg om Lelystad werd het begin van de N307 verlegd naar de aansluiting op de A6.

Voor de opening van de nieuwe N50 ter hoogte van Kampen verliep de N307 verder het centrum van Kampen in. Ten zuiden van Kampen sloot de N307 aan op de N763 en N764, die toen onderdeel waren van de oude route van de N50 door Kampen.

Verlenging

Toen in Noord-Holland de werkzaamheden rond de N23 klaar waren, is het nummer N307 doorgetrokken naar Hoorn. Hierbij heeft de N307 tussen Lelystad en Enkhuizen, en tussen Hoorn en de aansluiting Medemblik het nummer N302 en tussen Enkhuizen en Bovenkarspel het nummer N506 vervangen. Tussen Bovenkarspel en de aansluiting Medemblik is dan een nieuw weggedeelte aangelegd. De Houtribweg in Lelystad tussen de aansluiting A6 Lelystad-Noord en de Markerwaarddijk heeft daarmee het oude wegnummer N307 weer terug.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.