TT Assen 1974

In 1974 debuteerde Kenny Roberts op de Europese circuits. Zijn eerste optreden in het wereldkampioenschap wegrace was in de 250cc-race in de TT van Assen, nadat hij in de Daytona 200 en de Imola 200 tweede was geworden achter Giacomo Agostini. Jos Schurgers kon zijn racecarrière niet meer verenigen met het ontwikkelingswerk dat hij voor de Van Veen OCR 1000 wankelmotor moest doen en verkocht een van zijn 125cc-Bridgestone-blokken aan Henk van Kessel. Hij kon echter nog wel deelnemen aan de TT van Assen, waar hij vijfde werd. Herbert Rittberger won voor het eerst een WK-race.

De eerst startrij in Assen liet goed zien hoe sterk de concurrentie van MV Agusta intussen was geworden. Daar stonden drie merken opgesteld: Yamaha (Teuvo Länsivuori en Giacomo Agostini), MV Agusta (Phil Read) en Suzuki (Barry Sheene). Om nog uitzicht op de wereldtitel te houden moest Agostini in Assen winnen. Read had de beste start en kwam na een ronde als eerste door, gevolgd door Gianfranco Bonera (MV Agusta), Länsivuori en Agostini. Bonera werd al snel naar de vierde plaats verdrongen en Agostini ging, toen zijn extra grote tank wat leger en lichter was geworden, achter Read aan. Read had intussen al een aantal recordronden gereden en bracht het ronderecord in de vierde ronde op 3.01.8. In de zevende ronde werd Agostini de eerste coureur die het circuit van Assen in minder dan drie minuten rondde: 2.59.8, juist op het moment dat de machine van Read wat toeren begon te verliezen. Twee ronden later ging ook Länsivuori Read voorbij en daarmee was het podium beslist. Voor Suzuki werd de TT van Assen een grote teleurstelling. De beste machines waren tijdens tests in de Verenigde Staten vernield, toen Gary Nixon een vastloper kreeg en testrijder Ken Araoka op zijn machine inreed. Nixon brak hierbij beide benen. Sheene startte in Assen slecht en viel in de vijfde ronde uit. Zijn zwager en teamgenoot Paul Smart viel al in de eerste ronde uit.

Uitslag 500 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Giacomo Agostini	Yamaha	48' 54" 6	15
2	Teuvo Länsivuori	Yamaha	+3" 2	12
3	Phil Read	MV Agusta	+28" 4	10
4	Gianfranco Bonera	MV Agusta		8
5	Charlie Williams	Maxton-Yamaha		6
6	Karl Auer	Yamaha		5
7	Pentti Korhonen	Yamaha		4
8	Víctor Palomo	Yamaha		3
9	Werner Giger	Yamaha		2
10	John Williams	Yamaha		1
11	Piet van der Wal	Yamaha
12	Paul Eickelberg	König	+1 ronde
13	Alex George	Yamaha	+1 ronde
14	Kurt-Harald Florin	Yamaha	+1 ronde
15	Nico van der Zanden	Suzuki	+1 ronde
16	Jan van Disseldorp	Yamaha	+1 ronde
17	Henk Klaassen	Yamaha	+1 ronde
18	Guido Mandracci	Suzuki	+1 ronde
19	Wietse Veenstra	Yamaha	+1 ronde
20	Bo Granath	Husqvarna	+1 ronde
DNF	Paul Smart	Suzuki
DNF	Barry Sheene	Suzuki	val
DNF	Billie Nelson	Yamaha
DNF	Jack Findlay	Suzuki	val
DNF	Edu Celso-Santos	Yamaha
DNF	Neil Tuxworth	Yamaha
DNF	Jan Kostwinder	Yamaha
DNF	Seppo Kangasniemi	Yamaha
DNF	Reinhard Hiller	König
DNF	Walter Rüngg	Yamaha
DNQ	Ernst Hiller	König
DNQ	Georg Pohlmann	Yamaha
DNQ	Eric Offenstadt	Motobécane
DNQ	Christian Léon	Kawasaki
DNQ	Gary Nixon	Suzuki
DNQ	Jérôme van Haeltert	Suzuki
DNQ	Rob Bron	Yamaha

In Assen was duidelijk dat MV Agusta zich definitief zou terugtrekken uit het 350cc-kampioenschap van 1974. Yamaha-coureur Giacomo Agostini had slechts de derde trainingstijd en na de start schoot Chas Mortimer (Maxton-Yamaha)[1] van de tweede startrij naar voren. Mortimer viel in de tweede ronde uit met een defecte koppeling. Agostini nam de leiding over en begon weg te lopen van de rest van het veld. Dieter Braun (Yamaha) lag op de tweede plaats, maar werd ingehaald door de slecht gestarte Teuvo Länsivuori (Yamaha). Braun en Patrick Pons (Yamaha) bleven op Länsivuori jagen tot een halve ronde voor het einde de ketting van Länsivuori brak. Braun werd nu tweede en Pons werd derde.

Uitslag 350 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Giacomo Agostini	Yamaha	49' 36" 5	15
2	Dieter Braun	Yamaha	+19" 9	12
3	Patrick Pons	Yamaha	+39" 1	10
4	Billie Nelson	Yamaha		8
5	Pentti Korhonen	Yamaha		6
6	Karl Auer	Yamaha		5
7	John Newbold	Yamaha		4
8	John Williams	Yamaha		3
9	Walter Villa	Harley-Davidson		2
10	Tony Rutter	Yamaha		1
11	Werner Giger	Yamaha
12	Boet van Dulmen	Yamaha
13	Michel Rougerie	Harley-Davidson
14	Mario Lega	Yamaha
15	Wil Hartog	Yamaha
16	Olivier Chevallier	Yamaha
17	Adu Celso Santos	Yamaha
18	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha	+1 ronde
19	Jan van Disseldorp	Yamaha	+1 ronde
20	Helmut Kassner	Yamaha	+1 ronde
DNF	Mick Grant	Yamaha
DNF	Christian Bourgeois	Yamaha
DNF	Alex George	Yamaha
DNF	Silvio Grassetti	MZ
DNF	Guido Mandracci	Suzuki
DNF	Teuvo Länsivuori	Yamaha	kettingbreuk
DNF	Víctor Palomo	Yamaha
DNF	John Dodds	Yamaha	val
DNF	Chas Mortimer	Maxton-Yamaha	koppeling
DNF	Giovanni Proni	Yamaha
DNF	János Drapál	Yamaha
DNF	Bo Granath	Yamaha
DNF	Phil Read	MV Agusta
DNF	Gianfranco Bonera	MV Agusta
DNF	Ulrich Graf	Yamaha
DNF	Nico van der Zanden	Yamaha
DNF	Rob Bron	Yamaha	val

In de 250cc-kwalificatie in Assen deden twee debutanten het erg goed: Kenny Roberts (Yamaha) was de snelste en Takazumi Katayama (Yamaha) was derde, achter Walter Villa met zijn Harley-Davidson RR 250. Voor de race monteerde Roberts een ander zitje op zijn Amerikaanse Yamaha, dat meer recht deed aan de knee down techniek die gebruikt werd door Roberts, maar ook door een aantal Europese coureurs, zoals Bruno Kneubühler. Roberts moest voor het eerst een duwstart maken, maar was desondanks achter Kent Andersson (Yamaha) en Rolf Minhoff (Maico) als derde weg. Na een ronde lag hij tweede achter Walter Villa, maar hij joeg zo hard dat hij het onbereikbaar geachte ronderecord van Mike Hailwood uit 1967 tot twee keer toe brak. In de achtste ronde viel hij echter. Hij kon weliswaar verder zonder zijn tweede plaats in te leveren, maar de dolfijnkuip was beschadigd waardoor zijn Yamaha snelheid verloor. Walter Villa won de race, en Roberts werd geklopt door Bruno Kneubühler en moest tevreden zijn met de derde plaats.

Uitslag 250 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Walter Villa	Harley-Davidson	50' 23" 0	15
2	Bruno Kneubühler	Yamaha	+43" 6	12
3	Kenny Roberts	Yamaha	+44" 2	10
4	Patrick Pons	Yamaha		8
5	John Dodds	Yamaha		6
6	Chas Mortimer	Maxton-Yamaha		5
7	Tony Rutter	Yamaha		4
8	Paolo Pileri	Yamaha		3
9	Adrie van den Broeke	Yamaha		2
10	Mick Grant	Yamaha		1
11	Charlie Williams	Maxton-Yamaha
12	Mario Lega	Yamaha
13	Olivier Chevallier	Yamaha
14	Thierry Tchernine	Yamaha
15	Wil Hartog	Yamaha
16	Gyula Marsovszky	Yamaha
17	John Newbold	Yamaha	+1 ronde
18	Helmut Kassner	Yamaha	+1 ronde
19	Rolf Minhoff	Maico	+1 ronde
20	Leo Bovee	Yamaha	+4 ronden
DNF	Michel Rougerie	Harley-Davidson	val
DNF	Matti Salonen	Yamaha
DNF	Dieter Braun	Yamaha
DNF	Christian Bourgeois	Yamaha
DNF	Nico van der Zanden	Yamaha
DNF	Takazumi Katayama	Yamaha	val
DNF	Kent Andersson	Yamaha
DNF	Eugenio Lazzarini	Piovaticci
DNF	Ángel Nieto	Derbi
DNF	Giovanni Proni	Yamaha
DNF	János Drapál	Yamaha
DNF	Orenzo Memola	Yamaha
DNF	Ryszard Mankiewicz	Yamaha
DNF	Francis Hollebecq	Yamaha
DNF	Kees Schermer	Yamaha
DNF	Frits Geysendorpher	Yamaha
DNF	Silvio Grassetti	MZ

In de 125cc-race moest het tot een duel tussen Ángel Nieto (Morbidelli) en Kent Andersson (Yamaha) komen, maar die laatste had last van een keelontsteking en was dus niet fit. Nieto had de snelste trainingstijd, maar Bruno Kneubühler (Yamaha) was slechts 0,1 seconde langzamer. Bij de start was Andersson ondanks alles samen met Harold Bartol (Suzuki) als eerste weg, maar na de eerste ronde leidde Paolo Pileri, wiens Morbidelli nu door Jorg Möller verbeterd was. Daar achter zaten Nieto, Andersson en Kneubühler. Kneubühler wist zich van de groep los te rijden, achtervolgd door Nieto, die daarbij het ronderecord brak. Kort daarna viel hij echter, terwijl Pileri door een kapotte versnellingsbak uitviel. Kneubühler liep steeds verder weg van Andersson, die bedreigd werd door de snel opkomende Otello Buscherini (Malanca). Uiteindelijk won Kneubühler, maar Buscherini wist Andersson met 1½ seconde te verslaan.

Uitslag 125 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Bruno Kneubühler	Yamaha	46' 27" 2	15
2	Otello Buscherini	Malanca	+6" 3	12
3	Kent Andersson	Yamaha	+7" 7	10
4	Gert Bender	Bender		8
5	Jos Schurgers	Bridgestone		6
6	Leif Gustafsson	Maico		5
7	Harald Bartol	Suzuki		4
8	Thierry Tchernine	Yamaha		3
9	Aart Valster	Yamaha		2
10	Johann Zemsauer	Rotax		1
11	Roel Cornelis	Yamaha
12	Rudolf Weiss	Maico	+1 ronde
13	Xaver Tschannen	Maico	+1 ronde
14	Staffan Liebst	Yamaha	+1 ronde
15	Seppo Kangasniemi	Yamaha	+1 ronde
DNF	Eric Offenstadt	Motobécane
DNF	Ángel Nieto	Morbidelli	val
DNF	Horst Seel	Maico
DNF	Henk van Kessel	Bridgestone-Yamaha
DNF	Rolf Minhoff	Maico
DNF	Neil Tuxworth	Yamaha
DNF	Eugenio Lazzarini	Piovaticci
DNF	Paolo Pileri	Morbidelli	versnellingsbak
DNF	Cees van Dongen	Yamaha	val
DNF	Herbert Rittberger	Yamaha
DNF	Claudio Lusuardi	Villa
DNF	Gianni Ribuffo	DRS
DNF	Alain John Jones	Maico
DNF	Pentti Salonen	Yamaha
DNF	Pier Paolo Bianchi	Minarelli
DNF	Matti Salonen	Yamaha
DNF	Jan Huberts	MZ
DNF	Ryszard Mankiewicz	MZ
DNF	Hans-Jürgen Hummel	Yamaha
DNF	Piet van den Goorbergh	Yamaha
DNF	Jan Warners	Yamaha

Gerhard Thurow had poleposition veroverd, maar viel al in de eerste bocht. Hij kon nog wel verder, maar speelde geen rol van betekenis meer. Henk van Kessel (Van Veen-Kreidler) verstevigde in Assen zijn leidende positie, maar hij won zijn thuisrace niet. Dat deed Herbert Rittberger met zijn Kreidler. Het Jamathi-team miste in de trainingen vermogen en reisde 's nachts zelfs naar Breukelen om aan de machine van Jan Bruins te werken. Dat had kennelijk geholpen, want Bruins werd achter van Kessel, die in de training voldoende vermogen had maar in de race niet, derde. Doordat de machine van Bruins in de training beter had gelopen had hij zijn gearing te lang gekozen en hij verloor 2 seconden per ronde op Rittberger.

Uitslag 50 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Herbert Rittberger	Kreidler	33' 12" 1	15
2	Henk van Kessel	Van Veen-Kreidler	+14" 4	12
3	Jan Bruins	Jamathi	+19" 0	10
4	Rudolf Kunz	Kreidler		8
5	Stefan Dörflinger	Kreidler		6
6	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler		5
7	Ulrich Graf	Kreidler		4
8	Jan Huberts	Kreidler		3
9	Adam van de Draay	Kreidler		2
10	Tom Kooyman	Hemeyla		1
11	Gerrit Strikker	Kreidler
12	Gerhard Thurow	Kreidler
13	Jürgen Röller	Kreidler
14	Wilhelm Werner	Kreidler
15	Nigel Stone	Jamathi
16	Julien van Zeebroeck[2]	Van Veen-Kreidler
17	Willem Koerhuis	Hemeyla
18	Kasimir Rapcynski	Kreidler
19	Engelbert Kip	Kreidler
20	Rein Gijsman	Roton	+1 ronde
21	Pentti Salonen	Tunturi-Puch	+1 ronde
22	Wolfgang Golembeck	Kreidler	+1 ronde
23	John Koster	Kreidler	+1 ronde
DNF	Ludwig Fassbender	Kreidler	val
DNF	Theo Timmer	Jamathi
DNF	Ingo Emmerich	Kreidler	val
DNF	Lars Persson	Penningson
DNF	Harald Bartol	Kreidler
DNF	Otello Buscherini	Malanca	val
DNF	Nico Polane	Roton	val

In tegenstelling tot de solorijders mochten de zijspannen slicks gebruiken, maar na een klein buitje in Assen kregen ze van de technische commissie opdracht die te vervangen door profielbanden. Uiteindelijk onnodig, want het bleef de hele race droog. Voor de coureurs was het echter een groot probleem, want ze kregen er 15 minuten voor terwijl de meesten geen extra velgen hadden en dus alle banden opnieuw moesten monteren. Bovendien moest de gearing veranderd worden, wat voor de BMW-coureurs het vervangen van de cardanaandrijving betekende. Veilig was de bandenwissel allerminst, want de profielbanden verloren op het droge asfalt hele stukken loopvlak. Werner Schwärzel/Karl-Heinz Kleis hadden als snelste getraind en namen ook de leiding in de race, maar hun koppeling begon te slippen waardoor ze uiteindelijk een pitstop moesten maken. Klaus Enders/Ralf Engelhardt namen de kop over en wonnen vóór Rolf Steinhausen/Josef Huber en Siegfried Schauzu/WolfgangKalauch. Schauzu had in de trainingen twee motorblokken opgeblazen en kreeg daarom een fabrieksblok van BMW, dat eigenlijk aan de gebroerders Michel en Serge Vanneste beloofd was.

Uitslag zijspanklasse

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd	Punten
1	Klaus Enders	Ralf Engelhardt	Busch-BMW	47' 54" 7	15
2	Rolf Steinhausen	Josef Huber	König	+17" 2	12
3	Siegfried Schauzu	Wolfgang Kalauch	BMW	+1' 28" 2	10
4	Heinz Luthringshauser	Hermann Hahn	BMW		8
5	Werner Schwärzel	Karl-Heinz Kleis	König		6
6	Siegfried Maier	Gerhard Lehmann	BMW		5
7	Gustav Pape	Erich Berghahn	König	+1 ronde	4
8	Richard Wegener	Derek Jacobson	BMW	+1 ronde	3
9	Egon Schons	Horst Schons	BMW	+1 ronde	2
10	Karl Venus	Rainer Gundel	König	+2 ronden	1
11	Cees Smit	Jan Smit	Piek-Honda	+3 ronden

Bronnen, noten en/of referenties Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7 Motor Magazine Moto 73 Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Gran Premio motociclistico d'Olanda 1974 op de Italiaanstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar. jumpingjack.nl Voetnoten De "Maxton" was van oorsprong een Yamaha TZ 350, maar voorzien van Lockheed schijfremmen, Borrani velgen, een Ceriani voorvork, Marzocchi schokdempers, Hummel cilinders, Lectron carburateurs en Mahle zuigers. Omdat de machine nog steeds Yamaha carters en een Yamaha frame had, werd hij als zodanig geklasseerd. Julien van Zeebroeck was 400 meter voor de finish nog derde, maar viel stil door een defecte versnellingsbak.

Vorige race: Isle of Man TT 1974	FIM wereldkampioenschap wegrace 26e seizoen (1974)	Volgende race: Grand Prix-wegrace van België 1974
Vorige race: TT Assen 1973	TT Assen	Volgende race: TT Assen 1975

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1970–1979)

1979:	VEN · OOS · DUI · NAT · SPA · JOE · NED · BEL · ZWE · FIN · GBR · TSL · FRA
1978:	VEN · SPA · OOS · FRA · NAT · NED · BEL · ZWE · FIN · GBR · DUI · TSL · JOE
1977:	VEN · OOS · DUI · NAT · SPA · FRA · JOE · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · GBR
1976:	FRA · OOS · NAT · JOE · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · DUI · SPA
1975:	FRA · SPA · OOS · DUI · NAT · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · JOE
1974:	FRA · DUI · OOS · NAT · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · JOE · SPA
1973:	FRA · OOS · DUI · NAT · IOM · JOE · NED · BEL · TSL · ZWE · FIN · SPA
1972:	DUI · FRA · OOS · NAT · IOM · JOE · NED · BEL · DDR · TSL · ZWE · FIN · SPA
1971:	OOS · DUI · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · ZWE · FIN · ULS · NAT · SPA
1970:	DUI · FRA · ADR · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · SPA

TT Assen

1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1940–1945 · 1946 · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020