Grand Prix-wegrace van België 1976

	Grand Prix-wegrace van België 1976
	Circuit de Spa-Francorchamps
Officiële naam	Grote Prijs van België voor Moto's/Grand Prix de Belgique des Motos
Land	België
Datum	4 juli 1976
Organisator	BMB/FIM
	500 cc
Poleposition	Barry Sheene
Snelste ronde	John Williams
Eerste	John Williams
Tweede	Barry Sheene
Derde	Marcel Ankoné
	250 cc
Poleposition	Walter Villa
Snelste ronde	Walter Villa
Eerste	Walter Villa
Tweede	Paolo Pileri
Derde	Takazumi Katayama
	125 cc
Poleposition	Ángel Nieto
Snelste ronde	Pier Paolo Bianchi
Eerste	Ángel Nieto
Tweede	Paolo Pileri
Derde	Eugenio Lazzarini
	50 cc
Poleposition	Ángel Nieto
Snelste ronde	Herbert Rittberger
Eerste	Herbert Rittberger
Tweede	Ángel Nieto
Derde	Ulrich Graf
	Zijspan
Poleposition	Siegfried Schauzu/ Wolfgang Kalauch
Snelste ronde	Helmut Schilling/ Rainer Gundel
Eerste	Rolf Steinhausen/ Josef Huber
Tweede	Werner Schwärzel/ Andreas Huber
Derde	Helmut Schilling/ Rainer Gundel

De Grand Prix-wegrace van België 1976 was de zevende race van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1976. De race werd verreden op 4 juli 1976 op het Circuit de Spa-Francorchamps nabij Malmedy, (Liège).

Algemeen

Kent Andersson was pas in Assen voor het eerst weer op het circuit verschenen. Hij twijfelde kennelijk over de voortzetting van zijn carrière. Hij kwam wel naar België, maar gaf zijn zelfbouw Yamaha aan Leif Gustafsson en verklaarde dat hij zou stoppen met racen.

Ingekorte races

Nadat in de TT van Assen een aantal coureurs bevangen was geraakt door de warmte, nam men in België maatregelen door de races in te korten. Een aantal Suzuki-coureurs kreeg desondanks last van verbrande benen. Zij hadden grotere tanks gemonteerd waardoor ze bijpassende zitjes van de 750cc-machines moesten gebruiken. Daardoor kwamen hun benen nu tegen de hete uitlaatbochten.

Geluidseisen

In België werden de door de FIM ingestelde geluidsnormen voor het eerst echt toegepast. In de praktijk leverde dat geen moeilijkheden op, want de enige die problemen met de geluidseisen had was Giacomo Agostini met zijn viertakt-MV Agusta's. Ago had de 500cc-MV echter al aan de kant gezet en de 350cc-klasse kwam in Spa-Francorchamps niet aan de start.

500 cc

Net als in Assen was er ook in België een bijzondere eerste startrij: Naast snelste man Barry Sheene stonden Víctor Palomo (Yamaha) en Marcel Ankoné (Pullshaw-Suzuki). Ankone's Suzuki sloeg snel aan, maar kwam niet goed op toeren, waardoor hij even naar de zesde plaats zakte. Met de Yamaha van Tom Herron ging het beter: vanuit het middenveld nam hij meteen de eerste plaats in. Na een halve ronde had zich echter een kopgroep afgescheiden, die bestond uit Sheene, Ankoné en John Williams. Na een paar ronden moest Ankoné de Heron-Suzuki's wat voorsprong toestaan, maar hij hield toen nog 12 seconden over op Michel Rougerie en Philippe Coulon. Sheene kreeg last van vapor-lock waardoor zijn motor op twee cilinders ging lopen en moest de winst aan Williams laten. Dat betekende dat de wereldtitel nog niet beslist was, maar Sheene werd wel tweede vóór Marcel Ankoné. Voor John Williams was het een opsteker: hij was de overinning in de Senior TT op het laatste moment misgelopen door motorproblemen, maar haalde nu onverwacht zijn enige WK-overwinning.

Uitslag 500 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	John Williams	Suzuki	39' 22" 8	15
2	Barry Sheene	Suzuki	+7" 4	12
3	Marcel Ankoné	Suzuki	+17" 0	10
4	Michel Rougerie	Suzuki	+28" 6	8
5	Teuvo Länsivuori	Suzuki	+38" 6	6
6	Dieter Braun	Suzuki	+41" 1	5
7	Chas Mortimer	Suzuki	+56" 5	4
8	Pat Hennen	Suzuki	+57" 7	3
9	John Newbold	Suzuki	+59" 9	2
10	Helmut Kassner	Suzuki	+1' 03" 9	1
11	Alex George	Suzuki
12	Tom Herron	Suzuki
13	Boet van Dulmen	Yamaha
14	Jean-Philippe Orban	Yamaha
15	Philippe Chaltin	Yamaha
16	Kees van der Kruijs	Yamaha
17	Etienne Geeraerd	Yamaha
DNF	Víctor Palomo	Yamaha
DNF	Giacomo Agostini	Suzuki
DNF	Philippe Coulon	Suzuki	val
DNF	Jack Findlay	Suzuki
DNF	Takazumi Katayama	Suzuki
DNF	Jules Nies	Suzuki
DNF	Bernard Fau	Yamaha
DNF	Karl Auer	Yamaha
DNF	Bruno Kneubühler	Yamaha
DNF	Nico Cereghini	Suzuki
DNF	Olivier Chevallier	Yamaha
DNS	Marco Lucchinelli	Suzuki	blessure[1]
DNS	Phil Read	Suzuki	teruggetrokken[2]

250 cc

Walter Villa (Harley-Davidson RR 250) trainde in België 5 seconden sneller dan de rest, maar het Circuit de Spa-Francorchamps was in 1976 ook nog 14 km lang. Toch mocht Bruno Kneubühler (Yamaha) een ronde lang aan de leiding rijden, waarna Villa van hem weg reed. Kneubühler moest met technische problemen opgeven en de strijd om de tweede plaats was erg spannend. Die ging tussen John Dodds, Takazumi Katayama, Víctor Palomo, Paolo Pileri, Gianfranco Bonera, Pentti Korhonen, Dieter Braun, Tom Herron en Patrick Fernandez. Uiteindelijk werd Paolo Pileri verrassend tweede en scoorde hij de eerste punten voor Morbidelli in de 250cc-klasse. De strijd om de derde plaats bleef spannend. John Dodds zat achter in de groep maar remde iedereen uit. Hij kreeg echter te maken met het grotere vermogen van de Yamaha van Katayama en samen reden ze slingerend naar de streep, waarbij ze elkaar zelfs raakten. Katayama kreeg uiteindelijk de laatste podiumplaats in handen.

Uitslag 250 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Walter Villa	Harley-Davidson	45'51" 9	15
2	Paolo Pileri	Bimota-Morbidelli	+48" 6	12
3	Takazumi Katayama	Yamaha	+57" 3	10
4	John Dodds	Yamaha	+57" 5	8
5	Gianfranco Bonera	Harley-Davidson	+57" 9	6
6	Víctor Palomo	Yamaha	+58" 3	5
7	Dieter Braun	Yamaha	+58" 9	4
8	Pentti Korhonen	Yamaha	+1' 08" 4	3
9	Patrick Fernandez	Yamaha	+1' 21" 0	2
10	Tom Herron	Yamaha	+1' 21" 2	1
11	Vic Soussan	Yamaha
12	Henk van Kessel	Yamaha
13	Philippe Bouzanne	Yamaha
14	Boet van Dulmen	Yamaha
15	Manuel Arias	Yamaha
16	Jean-François Baldé	Yamaha
17	Ken Nemoto	Yamaha
18	Franco Uncini	Yamaha
19	Richard Hubin	Yamaha
DNF	Bruno Kneubühler	Yamaha
DNF	Leif Gustafsson	Yamaha
DNF	Olivier Chevallier	Yamaha	val
DNF	Boet van Dulmen	Yamaha	olielekkage
DNF	Tapio Virtanen	MZ
DNF	Alex George	Yamaha
DNF	Mati Rainup	MZ
DNF	Pekka Nurmi	Yamaha
DNF	Felice Agostini	Yamaha

125 cc

Ondanks de negende startplaats nam Henk van Kessel in België meteen de leiding, gevolgd door Pier Paolo Bianchi, Ángel Nieto en Paolo Pileri. Van Kessel viel net als in Assen uit door een losgeschoten aanzuigrubber van een carburateur, terwijl Bianchi door een lekke band het rennerskwartier in moest. Het was wel duidelijk dat de Bultaco van Nieto flink verbeterd was, want nu kon hij wel degelijk de strijd aangaan met de Morbidelli van Pileri en in de laatste ronden zelfs van hem wegrijden. Eugenio Lazzarini werd achter Pileri derde met zijn privé-Morbidelli. Als Bianchi niet was uitgevallen had hij in België zijn wereldtitel veilig kunnen stellen.

Uitslag 125 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Ángel Nieto	Bultaco	44' 47" 1	15
2	Paolo Pileri	Morbidelli	+4" 8	12
3	Eugenio Lazzarini	Morbidelli	+56" 7	10
4	Gert Bender	Bender	+1' 07" 0	8
5	Harald Bartol	Morbidelli	+1' 17" 9	6
6	Patrick Plisson	Morbidelli	+2' 35" 6	5
7	Stefan Dörflinger	Morbidelli	+2' 36" 5	4
8	Julien van Zeebroeck	Morbidelli	+2' 46" 1	3
9	Leif Gustafsson	Yamaha	+3' 15" 1	2
10	Cees van Dongen	Morbidelli	+3' 33" 2	1
11	Horst Seel	Seel-Maico
12	Hans Müller	Yamaha
13	Toni Mang	Morbidelli
14	Piet van Niel	Yamaha
DNF	Henk van Kessel	Condor
DNF	Pier Paolo Bianchi	Morbidelli	lekke band
DNF	Norbert Peschke	Morbidelli
DNF	Claudio Lusuardi	Malanca
DNF	Jean-Louis Guignabodet	Morbidelli

50 cc

Ángel Nieto was in de training van de 50cc-klasse maar liefst 9 seconden sneller dan zijn tegenstanders, maar in de race wilde de Bultaco niet goed lopen. Herbert Rittberger had in Assen een blokje van de firma Van Veen gekregen en dat liep wel goed. Nieto moest hem dan ook laten gaan en door de overwinning van Rittberger was het kampioenschap ineens weer spannend, want ze hadden allebei twee wedstrijden gewonnen. Ulrich Graf werd in Spa-Francorchamps derde.

Uitslag 50 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Herbert Rittberger	Van Veen-Kreidler[3]	31' 20" 7	15
2	Ángel Nieto	Bultaco	+20" 1	12
3	Ulrich Graf	Kreidler	+37" 7	12
4	Eugenio Lazzarini	UFO-Morbidelli	+1' 07" 6	8
5	Benjamin Laurent	3B-Kreidler	+1' 09" 8	6
6	Engelbert Kip	Kreidler		5
7	Rudolf Kunz	Kreidler		4
8	Cees van Dongen	Kreidler		3
9	Hans Hummel	Kreidler		2
10	Stefan Dörflinger	Kreidler		1
11	Ramón Galí	Derbi
12	Pierre Dumont	Kreidler
13	Ingo Emmerich	Kreidler
14	Rolf Blatter	Kreidler
15	Wolfgang Golembeck	Kreidler
16	Guido de Lys	Kreidler
17	Juup Bosman	Kreidler
18	Theo Timmer	Kreidler
19	Guy Muyters	Kreidler
DNF	Günter Schirnhofer	Kreidler
DNF	Aldo Peri	Kreidler
DNF	Julien van Zeebroeck	Kreidler
DNF	Gerrit Strikker	Kreidler
DNF	Pierre Audry	ABF
DNF	Charles Dumont	Kreidler
DNF	Joaquin Gali	Derbi

Zijspanklasse

In de zijspanklasse leek de race tijdens de trainingen al te zijn begonnen, want er werd hard gevochten om de beste startplaats. Die was uiteindelijk voor Siegfried Schauzu/Wolfgang Kalauch. In de race vormde zich echter al snel een kopgroep met Rolf Steinhausen/Josef Huber, Werner Schwärzel/Andreas Huber en Helmut Schilling/Rainer Gundel. Martin Kooy en Rob Vader, die in Assen tweede waren geworden, kregen hun motor niet gestart en waren al bij de start uitgeschakeld. Rolf Biland stond in de eerste ronde ook al stil. De drie combinaties vooraan maakten er een spannende race van, waarbij de posities steeds wisselden. Uiteindelijk won Steinhausen vóór Schwärzel en Schilling. Rolf Steinhausen en Josef Huber waren nu al bijna zeker van de wereldtitel.

Uitslag zijspanklasse

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd	Punten
1	Rolf Steinhausen	Josef Huber	Busch-König	39' 56" 5	15
2	Werner Schwärzel	Andreas Huber	König	+0" 3	12
3	Helmut Schilling	Rainer Gundel	Schmid-Fath	+2" 7	10
4	Siegfried Schauzu	Wolfgang Kalauch	Schmid-Fath	+38" 9	8
5	Rudi Kurth	Dane Rowe	CAT-Yamaha	+1' 24" 3	'6
6	George O'Dell	Alan Gosling	Windle-Yamaha	+1' 53" 9	'5
7	Otto Haller	Erich Haselbeck	Krauser-BMW	+1' 58" 8	4
8	Ted Jansen	Erich Schmitz	Yamaha	+2' 17" 7	3
9	Malcolm Hobson	John Inchcliff	Hamilton-Yamaha	+2' 26" 8	2
10	Alain Michel	Bernard Garcia	GEP-Yamaha	+2' 44" 9	1
11	Dick Greasley	Cliff Holland	Windle-Yamaha
12	Bruno Holzer	Karl Meierhans	LCR-Yamaha
13	Heinz Luthringshauser	Lorenzo Puzo	Busch-BMW
14	Heinz Thevissen	Juppi Esch	HTS
15	Mark Alexandre	Paul Gerard	König
16	Hermann Schmid	Martial Jean-Petit-Matile	Schmid-Yamaha	+1 ronde
DNF	Rolf Biland	Kenneth Williams	Seymaz-Yamaha
DNS	Martin Kooy	Rob Vader	Kova-König	motor start niet

Bronnen, noten en/of referenties

Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Motor Magazine
Moto 73
https://web.archive.org/web/20150403014735/http://www.jumpingjack.nl/GP-races_1976_heden.htm

Voetnoten

Marco Lucchinelli had tijdens de TT van Assen een sleutelbeen gebroken.
Terwijl Phil Read in zwembroek aan de bar van het hotel zat meldde zijn manager Alberto Pagani dat hij ziek was. In elk geval had hij een woordenwisseling met zijn vrouw Madeleine en dat werd vermeld als de reden dat hij niet startte. Zijn monteurs wisten dat echter niet. Zij stonden een paar minuten voor de start nog op Phil te wachten, terwijl die al in Engeland was. 's Zondags verklaarde Pagani dat Phil niet meer buiten Engeland zou racen om meer aandacht te besteden aan zijn gezin (hij had vier kinderen) en zijn bedrijf (een helmenfabriek). Hij moest wel zonder zijn Suzuki's rijden, want die eiste sponsor Life meteen op.
Herbert Rittberger begon het seizoen op een gewone Kreidler, maar kreeg tijdens de TT van Assen een blokje van het inmiddels gestopte team van Van Veen.

Vorige race: TT Assen 1976	FIM wereldkampioenschap wegrace 28^e seizoen (1976)	Volgende race: Grand Prix-wegrace van Zweden 1976

Vorige race: Grand Prix-wegrace van België 1975	Grand Prix-wegrace van België	Volgende race: Grand Prix-wegrace van België 1977

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1970–1979)

1979:	VEN · OOS · DUI · NAT · SPA · JOE · NED · BEL · ZWE · FIN · GBR · TSL · FRA
1978:	VEN · SPA · OOS · FRA · NAT · NED · BEL · ZWE · FIN · GBR · DUI · TSL · JOE
1977:	VEN · OOS · DUI · NAT · SPA · FRA · JOE · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · GBR
1976:	FRA · OOS · NAT · JOE · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · DUI · SPA
1975:	FRA · SPA · OOS · DUI · NAT · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · JOE
1974:	FRA · DUI · OOS · NAT · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · JOE · SPA
1973:	FRA · OOS · DUI · NAT · IOM · JOE · NED · BEL · TSL · ZWE · FIN · SPA
1972:	DUI · FRA · OOS · NAT · IOM · JOE · NED · BEL · DDR · TSL · ZWE · FIN · SPA
1971:	OOS · DUI · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · ZWE · FIN · ULS · NAT · SPA
1970:	DUI · FRA · ADR · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · SPA

Grand Prix-wegrace van België

1921 · 1922 · 1923 · 1924 · 1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1988 · 1989 · 1990

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Marco Lucchinelli had tijdens de TT van Assen een sleutelbeen gebroken.

[2] Terwijl Phil Read in zwembroek aan de bar van het hotel zat meldde zijn manager Alberto Pagani dat hij ziek was. In elk geval had hij een woordenwisseling met zijn vrouw Madeleine en dat werd vermeld als de reden dat hij niet startte. Zijn monteurs wisten dat echter niet. Zij stonden een paar minuten voor de start nog op Phil te wachten, terwijl die al in Engeland was. 's Zondags verklaarde Pagani dat Phil niet meer buiten Engeland zou racen om meer aandacht te besteden aan zijn gezin (hij had vier kinderen) en zijn bedrijf (een helmenfabriek). Hij moest wel zonder zijn Suzuki's rijden, want die eiste sponsor Life meteen op.

[3] Herbert Rittberger begon het seizoen op een gewone Kreidler, maar kreeg tijdens de TT van Assen een blokje van het inmiddels gestopte team van Van Veen.