TT Assen 1973

	TT Assen 1973
Officiële naam	Grote Prijs van Nederland der KNMV
Land	Nederland
Datum	23 juni 1973
Organisator	FIM
	500 cc
Poleposition	Phil Read
Snelste ronde	Giacomo Agostini
Eerste	Phil Read
Tweede	Kim Newcombe
Derde	Christian Bourgeois
	350 cc
Poleposition	Giacomo Agostini
Snelste ronde	Teuvo Länsivuori
Eerste	Giacomo Agostini
Tweede	Phil Read
Derde	Teuvo Länsivuori
	250 cc
Poleposition	Teuvo Länsivuori
Snelste ronde	Dieter Braun
Eerste	Dieter Braun
Tweede	Michel Rougerie
Derde	John Dodds
	125 cc
Poleposition	Kent Andersson
Snelste ronde	Ángel Nieto
Eerste	Eugenio Lazzarini
Tweede	Rolf Minhoff
Derde	Chas Mortimer
	50 cc
Poleposition	Bruno Kneubühler
Snelste ronde	Bruno Kneubühler
Eerste	Bruno Kneubühler
Tweede	Theo Timmer
Derde	Gerhard Thurow
	Zijspan
Poleposition	Klaus Enders/ Ralf Engelhardt
Snelste ronde	Klaus Enders/ Ralf Engelhardt
Eerste	Klaus Enders/ Ralf Engelhardt
Tweede	Gerry Boret/ Nick Boret
Derde	Werner Schwärzel/ Karl-Heinz Kleis

De TT van Assen 1973 was de zevende[1] race van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1973. De race werd verreden op 23 juni 1973 op het TT-Circuit Assen nabij Assen, Nederland.

Algemeen

De TT van Assen van 1973 volgde op een aantal wedstrijden waarbij de veiligheid van de coureurs een punt van discussie was gebleken. In de GP des Nations op Monza was een enorm ongeluk gebeurd waarbij Renzo Pasolini en Jarno Saarinen het leven verloren, de TT van Man werd algemeen geboycot vanwege de onveiligheid van het circuit en ook bij de Joegoslavische Grand Prix was een aantal rijders gewond geraakt. De TT van Assen verliep echter zonder noemenswaardige problemen. Kent Andersson brak een been, maar dat verhinderde niet dat hij uiteindelijk wereldkampioen 125 cc zou worden. Er werd zelfs al een wereldtitel beslist: met nog drie GP's te gaan stelde het zijspanduo Klaus Enders/Ralf Engelhardt de wereldtitel veilig door de vijfde van acht GP's te winnen.

Het fabrieksteam van Yamaha was na het overlijden van Jarno Saarinen teruggetrokken, waardoor MV Agusta geen concurrentie meer had van de Yamaha TZ 500. De coureurs die in de 500cc-klasse aan de start kwamen hadden allemaal licht opgeboorde Yamaha TZ 350's of zelfs wat oudere opgeboorde Yamaha TR 3's.

500 cc

In de 500cc-race vertrok Giacomo Agostini (MV Agusta) als snelste en zijn teamgenoot Phil Read kon hem niet volgen. Net over de helft van de race viel Agostini echter opnieuw[2] uit, dit keer door een kapotte versnellingsbak. Read kon zo toch de overwinning grijpen, voor Kim Newcombe met de König en Christian Bourgeois met zijn Sonauto-Yamaha. Wil Hartog (Riemersma-Yamaha) werd vierde. Door zijn tweede plaats behield Newcombe de leiding in het kampioenschap.

Uitslag 500 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Phil Read	MV Agusta	50' 34" 2	15
2	Kim Newcombe	König	+42"	12
3	Christian Bourgeois	Yamaha	+1' 03" 2	10
4	Wil Hartog	Yamaha	+1' 11" 2	8
5	Jack Findlay	Suzuki		6
6	Werner Giger	Yamaha		5
7	Derek Chatterton	Yamaha		4
8	Billie Nelson	Yamaha		3
9	Eric Offenstadt	SMAC-Kawasaki		2
10	Georg Pohlmann	Yamaha		1
11	Kurt-Harald Florin	König
12	Jan Kostwinder	Yamaha	+1 ronde
13	Seppo Kangasniemi	Yamaha	+1 ronde
14	Gerrit Veldink	Suzuki	+1 ronde
15	Lothar John	Suzuki	+1 ronde
16	Henk Klaassen	Yamaha	+1 ronde
17	Jerry Lancaster	Suzuki	+1 ronde
18	Cees Bouwmeester	Suzuki	+1 ronde
DNF	Reinhard Hiller	König
DNF	Michel Rougerie	Harley-Davidson
DNF	Bo Granath	Husqvarna
DNF	Kaarlo Koivuniemi	Kawasaki
DNF	Roberto Gallina	Paton	val
DNF	Paul Eickelberg	König
DNF	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha
DNF	Ernst Hiller	König
DNF	Gyula Marsovszky	Yamaha
DNF	Giacomo Agostini	MV Agusta	versnellingsbak

350 cc

De 350cc-race in Assen leverde een geweldig gevecht op tussen Giacomo Agostini, Phil Read en Teuvo Länsivuori, tot die laatste problemen met zijn versnellingsbak kreeg en moest afhaken. Agostini won met 0,1 seconde voorsprong op Read en Länsivuori werd toch nog derde.

Uitslag 350 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	50' 15" 9	15
2	Phil Read	MV Agusta	+0" 1	12
3	Teuvo Länsivuori	Yamaha	+16" 4	10
4	John Dodds	Yamaha		8
5	Dieter Braun	Yamaha		6
6	Kent Andersson	Yamaha		5
7	Adu Celso Santos	Yamaha		4
8	Billie Nelson	Yamaha		3
9	Mick Grant	Yamaha		2
10	Bruno Kneubühler	Yamaha		1
11	Marcel Ankoné	Yamsel
12	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha
13	Adrie van den Broeke	Yamaha
14	Leo Bovee	Yamaha
15	Karl Auer	Yamaha
16	Hans Mühlebach	MZ
17	Gyula Marsovszky	Yamaha	+1 ronde
18	Bo Granath	Yamaha	+1 ronde
DNF	Wil Hartog	Yamaha
DNF	Rob Bron	Yamaha
DNF	Jan van Disseldorp	Yamaha
DNF	Silvio Grassetti	MZ
DNF	Sven-Olof Gunnarsson	Yamaha
DNF	Werner Pfirter	Yamaha
DNF	Alan Barnett	Yamsel
DNF	Jerry Lancaster	Yamaha
DNF	János Drapál	Yamaha
DNF	Derek Chatterton	Yamaha

250 cc

Doordat Teuvo Länsivuori in de 250cc-race al in de eerste ronde door een val werd uitgeschakeld, kon Dieter Braun onbedreigd naar de overwinning rijden. Ook tweede man Michel Rougerie met de Harley-Davidson hoefde geen strijd te leveren. John Dodds werd derde.

Uitslag 250 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Dieter Braun	Yamaha	51' 55" 1	15
2	Michel Rougerie	Harley-Davidson	+35" 8	12
3	John Dodds	Yamaha	+37" 9	10
4	Mick Grant	Yamaha		8
5	Chas Mortimer	Yamaha		6
6	Edu Celso-Santos	Yamaha		5
7	Silvio Grassetti	MZ		4
8	Rob Bron	Yamaha		3
9	Christian Bourgeois	Yamaha		2
10	Matti Salonen	Yamaha		1
11	Adrie van den Broeke	Yamaha
12	Nico van der Zanden	Yamaha
13	Víctor Palomo	Yamaha
14	Werner Pfirter	Yamaha
15	Cees Schermer	Yamaha
16	Lothar John	Yamaha
17	Werner Giger	Yamaha
DNF	Teuvo Länsivuori	Yamaha	val
DNF	Roberto Gallina	Yamaha	val
DNF	Karl Auer	Yamaha
DNF	Ryszard Mankiewicz	Yamaha
DNF	Eric Offenstadt	SHF
DNF	Marcel Ankoné	Yamsel

125 cc

In de 125cc-klasse kwam na de eerste ronde Rolf Minhoff met een privé-Maico als eerste door. Kent Andersson (Yamaha) moest toen al de pit in om bougies te wisselen. Bij zijn inhaalrace viel hij waarbij hij een been brak en enkele weken uitgeschakeld was. Minhoff werd ingehaald door Otello Buscherini (Malanca) en Ángel Nieto (Morbidelli), maar Buscherini viel terwijl Nieto met een defecte motor de pit moest opzoeken. Eugenio Lazzarini (Piovaticci) wist Minhoff ook te passeren en won de race zelfs met 22 seconden voorsprong. De derde plaats was voor Chas Mortimer (Yamaha).

Uitslag 125 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Eugenio Lazzarini	Piovaticci	48' 36" 3	15
2	Rolf Minhoff	Maico	+20" 8	12
3	Chas Mortimer	Yamaha	+1' 16" 1	10
4	Matti Salonen	Yamaha		8
5	Pentti Salonen	Yamaha		6
6	Ryszard Mankiewicz	MZ		5
7	Walter Rungg	Maico		4
8	Paul Eickelberg	Maico		3
9	Piet van den Goorbergh	Yamaha		2
10	Henk van Kessel	Yamaha		1
11	Jos Schurgers	Bridgestone
12	Börje Jansson	Maico	+2 ronden
DNF	Kent Andersson	Yamaha	val
DNF	Ángel Nieto	Morbidelli	motor
DNF	Otello Buscherini	Malanca	val
DNF	Jan Kostwinder	Yamaha
DNF	Aart Valster	Yamaha
DNF	Jan Huberts	MZ
DNF	Jan Warners	Yamaha
DNF	Cees van Dongen	Yamaha

50 cc

In de 50cc-klasse trainde Bruno Kneubühler (Van Veen-Kreidler) als snelste, maar zijn teamgenoot Jan de Vries nam meteen de leiding om in de tweede ronde met pech de pit in te rijden. Kneubühler was toen niet meer in te halen en won de race. Toen Theo Timmer (Jamathi) merkte dat hij Kneubühler niet kon inhalen reed hij op heelhouden om de tweede plaats te pakken. Daarmee stond hij nu aan de leiding van het WK 50 cc.

Uitslag 50 cc

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Bruno Kneubühler	Van Veen-Kreidler	30' 02" 2	15
2	Theo Timmer	Jamathi	+8" 5	12
3	Gerhard Thurow	Kreidler	+16" 8	10
4	Jan Bruins	Monark		8
5	Lars Persson	Monark		6
6	Jan Huberts	Kreidler		5
7	Nico Polane	Roton		4
8	Ton Kooyman	Hemeyla		3
9	Jürgen Roller	Kreidler		2
10	Herbert Rittberger	Kreidler		1
11	Wolfgang Gedlich	Kreidler
12	Siegfried Lohmann	Kreidler
13	Walter Däuwel	Kreidler
14	John Koster	Roton
15	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler	+1 ronde
16	Willem Koerhuis	Kreidler	+1 ronde
17	Ulrich Graf	Kreidler	+1 ronde
18	Mike Greenwood	Derbi	+1 ronde
DNF	Henk van Kessel	Kreidler
DNF	Cees van Dongen	Kreidler
DNF	Jan de Vries	Van Veen-Kreidler
DNF	Rudolf Kunz	Kreidler
DNF	Harald Bartol	Kreidler	val
DNF	Nigel Stone	Jamathi

Zijspanklasse

In de zijspanklasse nam Klaus Enders met zijn door Dieter Busch geprepareerde BMW na de eerste ronde de leiding van Werner Schwärzel (König) over om die niet meer af te staan. Hierdoor werd hij opnieuw wereldkampioen. Het was zijn vijfde wereldtitel, een aantal dat in de zijspanklasse nog niet eerder voorgekomen was. De gebroeders Gerry en Nick Boret (Renwick-König) werden in Assen tweede en Werner Schwärzel/Karl-Heinz Kleis derde.

Uitslag zijspanklasse

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd	Punten
1	Klaus Enders	Ralf Engelhardt	Busch-BMW	47' 56" 2	15
2	Gerry Boret	Nigel Boret	Renwick-König	+39" 7	12
3	Werner Schwärzel	Karl-Heinz Kleis	König	+1' 27" 7	10
4	Siegfried Schauzu	Wolfgang Kalauch	BMW		8
5	Michel Vanneste	Serge Vanneste	BMW		6
6	Rolf Steinhausen	Erich Schmitz	König		5
7	Karl Venus	Rainer Gundel	BMW		4
8	Gustav Pape	Franz Kallenberg	BMW	+1 ronde	3
9	Graham Milton	Don Smith	BMW	+3 ronden	2

Bronnen, noten en/of referenties

Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Motor Magazine
Moto 73
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Gran Premio motociclistico d'Olanda 1973 op de Italiaanstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
jumpingjack.nl

Voetnoten

Officieel was de TT van Assen de zevende Grand Prix, maar dat gold voor geen enkele topcoureur. In Monza was de 250cc-race al in de eerste ronde afgebroken door een ongeluk en niet herstart, waarna de 500cc-race en de zijspanrace werden afgelast. Behalve de zijspanrijders boycotte iedereen de TT van Man, de 50cc-klasse had maar zeven GP's (Assen was de vierde) en voor de zijspannen was Assen de vijfde van acht wedstrijden.
Agostini had al het hele seizoen problemen met zijn motorfietsen. Hij kon beschikken over de nieuwe 500 cc viercilinder, maar greep vaak terug op de langzamere maar meer betrouwbare 500 cc driecilinder. In Frankrijk wilde die niet aanslaan waardoor Agostini een inhaalrace moest rijden en viel, in Oostenrijk was de driecilinder zo traag dat hij maar gewoon gestopt was en in Duitsland viel hij met een kapotte motor uit. Hij sloeg de TT van Man over en de 500cc-race in Monza werd afgelast, waardoor hij ook Assen verliet zonder nog maar een punt te hebben gescoord.

Vorige race: Grand Prix-wegrace van Joegoslavië 1973	FIM wereldkampioenschap wegrace 25^e seizoen (1973)	Volgende race: Grand Prix-wegrace van België 1973

Vorige race: TT Assen 1972	TT Assen	Volgende race: TT Assen 1974

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1970–1979)

1979:	VEN · OOS · DUI · NAT · SPA · JOE · NED · BEL · ZWE · FIN · GBR · TSL · FRA
1978:	VEN · SPA · OOS · FRA · NAT · NED · BEL · ZWE · FIN · GBR · DUI · TSL · JOE
1977:	VEN · OOS · DUI · NAT · SPA · FRA · JOE · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · GBR
1976:	FRA · OOS · NAT · JOE · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · DUI · SPA
1975:	FRA · SPA · OOS · DUI · NAT · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · JOE
1974:	FRA · DUI · OOS · NAT · IOM · NED · BEL · ZWE · FIN · TSL · JOE · SPA
1973:	FRA · OOS · DUI · NAT · IOM · JOE · NED · BEL · TSL · ZWE · FIN · SPA
1972:	DUI · FRA · OOS · NAT · IOM · JOE · NED · BEL · DDR · TSL · ZWE · FIN · SPA
1971:	OOS · DUI · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · ZWE · FIN · ULS · NAT · SPA
1970:	DUI · FRA · ADR · IOM · NED · BEL · DDR · TSL · FIN · ULS · NAT · SPA

TT Assen

1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1940–1945 · 1946 · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Officieel was de TT van Assen de zevende Grand Prix, maar dat gold voor geen enkele topcoureur. In Monza was de 250cc-race al in de eerste ronde afgebroken door een ongeluk en niet herstart, waarna de 500cc-race en de zijspanrace werden afgelast. Behalve de zijspanrijders boycotte iedereen de TT van Man, de 50cc-klasse had maar zeven GP's (Assen was de vierde) en voor de zijspannen was Assen de vijfde van acht wedstrijden.

[2] Agostini had al het hele seizoen problemen met zijn motorfietsen. Hij kon beschikken over de nieuwe 500 cc viercilinder, maar greep vaak terug op de langzamere maar meer betrouwbare 500 cc driecilinder. In Frankrijk wilde die niet aanslaan waardoor Agostini een inhaalrace moest rijden en viel, in Oostenrijk was de driecilinder zo traag dat hij maar gewoon gestopt was en in Duitsland viel hij met een kapotte motor uit. Hij sloeg de TT van Man over en de 500cc-race in Monza werd afgelast, waardoor hij ook Assen verliet zonder nog maar een punt te hebben gescoord.