Hessische Landesbahn

Logo HLB Hessenbahn GmbH

Tram van de HLB in Kassel (2008)

FLIRT van cantus in Guntershausen (2014)

HLB Basis AG is samen met de Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG) voor 50% eigenaar van de Regionalbahn Kassel GmbH (RBK). De RBK verzorgt op de Lossetalbahn gecombineerde spoor- en tramverkeer evenals tramvervoer op het netwerk in Kassel en als spoorinfrastructuurbeheerder voor de Lossetalbahn (of een deel daarvan).

De HLB bezit samen met de KVG de helft van de aandelen in de RegioTram Gesellschaft mbH (RTG). HLB nam in december 2013 de aandelen in RTG van de Deutsche Bahn over. RTG exploiteert de RegioTram Kassel met voertuigen die zowel op het tramnetwerk van Kassel rijden evenals op de spoortrajecten van DB Netz buiten Kassel.

Door de oprichting van HLB Basis AG kwam ook de toenmalige joint venture van Butzbach-Licher Eisenbahn AG met Autobus Sippel uit Hofheim (tegenwoordig onderdeel van Netinera) en de onderneming Autbus Dreischmeier GmbH (ABD) in Lich (50%) bij HLB Basis.

Door andere joint ventures exploiteert HLB reizigersverkeer over de Hessense grens in twee van de vijf aangrenzende deelstaten:

• naar Nedersaksen en Thüringen samen met BeNEX, de uitbreidingsonderneming van de Hamburger Hochbahn, met cantus Verkehrsgesellschaft mbH (HLB: 50%);
• naar Thüringen samen met de Erfurter Bahn GmbH (EB) met Süd-Thüringen-Bahn GmbH (HLB: 50%).

In het verleden was de onderneming voor 74,9% in vectus Verkehrsgesellschaft en voor 33% in de HellertalBahn GmbH actief. Na de gewonnen aanbesteding van de Eifel-Westerwald-Sieg-Netz exploiteert de HLB de concessies van de dochterondernemingen zelf en al het personeel en materieel werd in de HLB opgenomen. Alle activiteiten van de dochterondernemingen werden gestaakt. Vectus is tegenwoordig 100% onderdeel van HLB.

• 
  Thaunus-spoorlijnen: LINT 41/H, VT2E (en de voormalige BR 628.9) (2007)
• 
  Westerwald-spoorlijnen: BR 628.9, LINT 41 (beide voormalige vectus, waarvan de rechtse opnieuw geverfd is) (2016)
• 
  Ländchesbahn: Desiro (vroeger Kahlgrundbahn, hier in Hanau) (2006)
• 
  Wetterau- en Westerwald-spoorlijnen: GTW 2/6 (2007)
• 
  Main-Wester-Bahn/Dillstercke: FLIRT (2013)

De drie Taunusspoorlijnen worden, waarvan Königstein de thuisbasis is, door VT 2E en LINT 41/H gereden. 11 van de 20 VT 2E zijn van de opdrachtgever Verkehrsverband Hochtaunus (VHT), terwijl de 10 LINT eigendom van het Fahrzeugmanagement Region Frankfurt RheinMain GmbH (fahma) zijn. Daarbij komen nog 23 verdere treinstellen van het type LINT 41 voor de Lahntal-, Rhön- en Vogelsbergbahn.[7] In het verkeer op de Wetteraulijnen rijden de GTW 2/6 treinstellen met standplaats Butzbach. Hier worden ook de op de Kahlgrundbahn rijdende Desiro onderhouden.[8] Van de drie in de jaren '90 aangeschafte DB-Baureihe 628/629 werden ondertussen na diverse malen verhuurd de VT 51 (682.4) aan WEBA en de VT 71 (629) aan neg verkocht. De VT 72 (629) is na een schilderbeurt op diverse lijnen ingezet.

De omroepstem in de GTW 2/6 en de Taunusbahn-LINT is Helga Bayertz, in de VT 2E evenals de FLIRT is het Ingrid Metz-Neun. In de treinen tussen Limburg, Fulda en Gersfeld (Rhön) is een onbekende computerstem gebruikt als omroep.

Voor de gewonnen concessie vanaf Frankfurt, die vanaf december 2010 afgenomen werd, werden in totaal negen (drie driedelige, zes vijfdelige) nieuwe treinstellen van het type FLIRT ingezet. Deze hebben als standplaats Königstein en zijn in de kleuren geel-rood-grijs geverfd. Deze hebben tot de helft van de kopwagens zijplaten op het dak, die de middenwagens niet hebben. De treinstellen worden in de nieuw gebouwde onderhoudsbedrijf in Frankfurt-Griesheim in overeenkomst met de exploitant VIAS GmbH onderhouden. Eind 2011 volgde een nabestelling van vier oorspronkelijke driedelige treinstellen,[9] welke later tot vijfdelige treinstellen verlengd werden.

In het voorjaar van 2011 werden drie LINT 27 van vectus Verkehrsgesellschaft, een dochteronderneming van HLB, tegen drie GTW 2/6 van HLB uitgewisseld. Dit materieel kwam als versterkingsmaterieel in de spits op de Rhönbahnlinie in dienst.

Op de sinds december 2011 nieuw bediende lijnen RB 25, RB 35 en RB 53 werden 23 nieuwe LINT 41 treinstellen ingezet.

In oktober en november 2015 werden LINT 41-treinstellen van het voormalige Ostseeland Verkehr GmbH ingezet. Ze kwamen op de lijnen RB 29 (Unterwesterwaldbahn) en RB 25 (Lahntalbahn) in dienst. Een treinstel was in Weilburg gestationeerd en overnam de al in Weilburg startende en eindigende lijn (onder andere trein 24883). De voormalige treinstellen van OLA werden weer verkocht en de diensten worden sinds november 2015 door Desiro's gereden. Bij de nieuwe dienstregeling 2016 in december 2015 wisselde verdere Desiro's van standplaats van de Kahlgrund- naar de Ländchesbahn. Op de RB 25 rijdende Desiro's hadden nog de huisstijl van de weggevallen Kahlgrundbahn (RB 56).

Nadat een LINT in februari 2016 beschadigd raakte door brand[10] is nu weer een LINT 41 van de voormalige Ostseeland Verkehr GmbH onderweg. De oude logo's werden verwijderd en witte stickers aan de zijkanten van de trein aangeplakt, zodat de dienst en de gebruikte spoorlijn te herkennen is. In de trein is een reizigersinformatiesysteem en automatische omroep niet geïnstalleerd.

Twee in september/oktober 1994 door de toenmalige Kassel-Naumburger Eisenbahn (KNE) als materieel voor de gemeenschappelijke spoorlijn met de Kasseler Verkehrs-Gesellschaft (KVG) naar Baunatal aangeschafte trams van het type Düwag 6NGTW (nr/ 474 en 475) werden rond de jaarwisseling 2015-2016 aan de KVG verkocht. Beide trams werden al bij de KVG onderhouden en op alle lijnen van de tram van Kassel ingezet.[11]

Voor de lijnen RB 58, RE 59 en RB 75 van het "Südhessen-Untermain-Netz", die door HLB vanaf december 2018 worden gereden, zijn 13 driedelige en 17 vierdelige treinstellen van het type Coradia Continental besteld bij Alstom.[12][8]

De volgende treinstellen zijn aanwezig in het wagenpark van HLB:[8]

• 3 FLIRT (driedelig);
• 10 FLIRT (vijfdelig);
• 10 LINT 27;
• 51 LINT 41 (10 van fahma);
• 7 LINT 41 (Baureihe 1648);
• 6 Desiro;
• 28 GTW 2/6;
• 20 VT/VS 2E (11 van VHT);
• 1 Baureihe 629.

De HLB heeft ook een aantal diesellocomotieven met standplaatsen in Kassel en Butzbach. De goederenlocomotieven worden ingezet voor de houttransporten tussen Butzbach en Griedel evenals voor lokaal goederenverkeer tussen Butzbach DB - Butzbach Nord en spooraansluiting Butzbacher Weichenbau. Tevens wordt bij gelegenheid door heel Hessen werktreinen door deze locomotieven getrokken. De volgende diesellocomotieven zijn bij HLB actief:[13]

• 1 MaK G 1206;
• 2 KHD DG 2000 CCM;
• 1 MaK DE 1002.

De Hessische Landesbahn heeft een divers wagenpark van bussen, van gelede bus tot omgebouwde bestelbusjes. In totaal heeft HLB 151 verschillende bussen.[14]

• Mercedes-Benz Citaro 0 530 GL (18m);
• Mercedes-Benz Citaro 0 530 (12m);
• Mercedes-Benz Citaro 0 530 K (10,4m);
• Iveco Daily 70 C;
• Setra S 415 LE (12m);
• Setra S 315 UL (12m);
• MAN Lion's City G (18m);
• MAN Lion's City L (15m);
• MAN Lion's City Ü (12m);
• MAN Lion's City M (10,5m);
• Volvo 8700 LE (12m);
• Volvo 8700 LE (14,5m);
• Volvo 7700 G (18m);
• Fiat Ducato.