Transdev Sachsen-Anhalt

Op 29 januari 2011 vond er een zwaar spoorwegongeval plaats bij Hordorf, aan de spoorlijn Maagdenburg - Halberstadt. Een goederentrein en een HEX-regionale trein reden frontaal op elkaar waardoor er 10 doden vielen en 23 mensen zwaar gewond raakte.

Sinds december 2015 beëindigde de Nahverkehrsservicegesellschaft Sachsen-Anhalt en het Zweckverband Großraum Braunschweig het gebruik van kantelbaktreinen op de verbinding Halle (Saale) - Goslar, die toen door DB Regio met treinstellen van het type Baureihe 612 werden uitgevoerd. Sindsdien kreeg Transdev de opdracht om ook de lijn RE 4 met LINT 41-treinstellen te exploiteren. De verhoging van reistijd met tien minuten werd voor lief genomen en door een uurfrequentie vervangen door de bestaande (HEX 24) en nieuwe (HEX 4) lijnen te verknopen.[2]

VT 805 als Harz-Berlin-Express in Goslar (2015)

In de weekenden rijdt Transdev Sachsen-Anhalt GmbH onder de naam Harz-Berlin-Express voor plezierreizigers en weekendforenzen enkele treinen van en naar Berlijn, deze verbinding wordt tot HBX afgekort (in de officiële DB-dienstregeling worden alle treinen van en naar Berlijn, die door Transdev Sachsen-Anhalt worden gereden, onder de naam HEX ondergebracht). Elk weekend worden zes ritten aangeboden, drie in de richting van Berlijn (vrijdag-, zaterdag- en zondagavond) en drie in de richting van de Harz (zaterdagmorgen, zondagavond en zondagavond). Er start een treinstel in Thale en een treinstel in Goslar die samen worden gekoppeld in Halberstadt. Vanuit daar rijden beide treinstellen verder via Oschersleben, Maagdenburg, Genthin en Potsdam naar Berlijn, waar het station Berlin Ostbahnhof het eindpunt is (andere tussenstops in Berlijn: Wannsee, Zoo, Hauptbahnhof, Friedrichstraße en Alexanderplatz). In de tegenrichting wordt de trein vanzelfsprekend in Halberstadt gedeeld. Deze verbinding werd vroeger door de Deutsche Bahn geëxploiteerd maar in afspraak met de deelstaat Saksen-Anhalt werd de verbinding op 11 december 2005 door Transdev overgenomen, hierbij worden dieseltreinstellen van het type LINT 41 ingezet. Sinds 9 december 2012 stopt de HBX ook in Berlin Hauptbahnhof. Bij het ingaan van de nieuwe dienstregeling op 14 december 2014 werd de treindienst verlengd van en naar Goslar. Treinkaartjes voor de Harz-Berlin-Express zijn alleen te koop bij de conducteur in de trein.

Buiten Saksen-Anhalt, tussen Genthin en Berlin Ostbahnhof, is de HEX eigenlijk een langeafstandstrein (vergelijkbaar met de InterConnex en de Vogtland-Express), want ten oosten van Genthin (laatste halte in Saksen-Anhalt) geldt de DB-Tarief niet. Voor reizigers wordt van Saksen-Anhalt naar Potsdam en Berlijn (ook omgekeerd) in de HBX een speciaal kaartje aangeboden. Voor ritten ten westen van Genthin (primair in Saksen-Anhalt) geldt in de HBX de normale DB-regiotarief, hier rijdt de HBX als regionale trein in opdracht van de deelstaat Saksen-Anhalt.

De HarzElbeExpress rijdt vooral op niet geëlektrificeerde trajecten. Daarvoor worden dieseltreinstellen ingezet.

Het gaat hierbij om de volgende types:

• 12 tweedelige treinstellen van het type Alstom LHB Coradia LINT 41
• 7 enkeldelige treinstellen van het type Alstom LHB Coradia LINT 27

Al treinstellen zijn door Alstom gebouwd. De treinstellen werden door Veolia Transport aangeschaft, aan CBRail verkocht en van deze weer geleased.[3]

VT 811 "THW Halberstadt"; tegenwoordig hebben de treinstellen het logo van Transdev (2011)

Sinds 11 december 2005 zijn er in totaal elf treinstellen met een regionale bijzonderheden gedoopt:

• Domstadt Halberstadt;
• Thale sagenhaft;
• Altenburg Langenstein;
• Blütenstadt Blankenburg (Harz);
• THW Halberstadt;
• Wernigeröder Brockenexpress;
• Saaletal;
• Landesgartenschau Aschersleben 2010;
• Zoo Halle;
• Georg Friedrich Händel (bij het treinongeluk van Hordorf zwaar beschadigd en gesloopt);
• Das Bodetal. Der Sagenharz.