Grand Prix-wegrace van Duitsland 1954
De Grand Prix-wegrace van Duitsland 1954 was de zesde Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1954. De races werden verreden op 25 juli op de Solitudering, een stratencircuit in het westelijk deel van Stuttgart. In deze Grand Prix kwamen alle klassen aan de start, maar de titel in de 250cc-klasse was al beslist. De wereldtitel in de 125cc-klasse werd in deze Grand Prix beslist.
 | ||
| Land |  | |
| Datum | 25 juli 1954 | |
| Organisator | FIM/DMV | |
| 500 cc | ||
| Snelste ronde |  | |
| Eerste | | |
| Tweede | .svg.png){kind=small} | |
| Derde |  | |
| 350 cc | ||
| Snelste ronde |  | |
| Eerste | | |
| Tweede |  | |
| Derde | | |
| 250 cc | ||
| Snelste ronde |  | |
| Eerste | | |
| Tweede | | |
| Derde | | |
| 125 cc | ||
| Snelste ronde | | |
| Eerste | | |
| Tweede | | |
| Derde |  | |
| Zijspan | ||
| Snelste ronde | | |
| Eerste | | |
| Tweede | | |
| Derde | | |
Algemeen
Opmerkelijk genoeg bleef DKW bij haar eigen thuis-Grand Prix weg, maar daar stond tegenover dat er voor het eerst deelname uit de Duitse Democratische Republiek was: privérijder Edgar Barth met een Norton en MZ verscheen in de 125cc-klasse met de fabrieksrijders Horst Fügner en Erhart Krumpholz. Geen van hen scoorde punten. De Duitse Grand Prix werd overschaduwd door het overlijden van de Brit Dennis Lashmar.
500cc-klasse
Geoff Duke won zijn derde Grand Prix op rij, maar was met nog drie races te gaan nog steeds niet zeker van de wereldtitel. Ray Amm finishte slechts drie seconden na Duke. Daarachter waren de gaten groter: derde man Reg Armstrong had al meer dan een minuut achterstand. De MV Agusta 500 4C kwam nog steeds niet uit de verf: Dickie Dale werd als twintigste geklasseerd en Carlo Bandirola viel uit. Dennis Lashmar kwam ten val en overleed als gevolg van een schedelbasisfractuur.
Uitslag 500cc-klasse
|
Niet gefinisht
Niet deelgenomen
|
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
Top tien tussenstand 500cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | | Gilera | 30 |
| 2 | | Norton | 14 |
| 3 | | Moto Guzzi | 9 |
| 4 |  | Gilera | 8 |
| Moto Guzzi | ||
| 6 | | Gilera | 7 |
| 7 | | Gilera | 6 |
| 8 | | Norton | 5 |
| 9 | | Norton | 4 |
.svg.png){kind=small} | Gilera | ||
| AJS | ||
| MV Agusta |
350cc-klasse
Net nu het erop leek dat Moto Guzzi het lek boven had en in twee GP's goed had gescoord, vielen Fergus Anderson, Enrico Lorenzetti en Ken Kavanagh terwijl ze aan de leiding gingen uit met technische problemen. Dat opende de weg voor Ray Amm, die de race won, maar de leiding in de WK-stand moest overlaten aan Rod Coleman, die met zijn AJS 7R3 tweede werd. Georg Braun scoorde een punt met de Schnell-Horex. DKW was vreemd genoeg niet verschenen, evenmin als MV Agusta. Zowel de DKW RM 350 als de MV Agusta 350 4C bevonden zich nog in het ontwikkelingsstadium.
Uitslag 350cc-klasse
Niet gefinisht
Niet deelgenomen
|
Onbekend[2]
|
.svg.png){kind=small}
Top tien tussenstand 350cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | | AJS | 18 |
| 2 | | Norton | 16 |
| 3 | | Moto Guzzi | 14 |
| 4 | | Norton | 10 |
| 5 | | Moto Guzzi | 9 |
| AJS | ||
| 7 | | AJS | 8 |
| Moto Guzzi | ||
| AJS | ||
| 10 | | AJS | 6 |
| Norton |
250cc-klasse
Werner Haas was al wereldkampioen 250 cc, maar hij won nu ook de vijfde Grand Prix op rij voor zijn stalgenoot Rupert Hollaus. Helmut Hallmeier werd derde met zijn Adler-tweetakt.
Uitslag 250cc-klasse
Niet gefinisht
|
Onbekend[2]
|
Top tien tussenstand 250cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | | NSU | 32 (40) |
| 2 | | NSU | 22 |
| 3 | | NSU | 15 |
| 4 | | NSU | 14 |
| 5 | | Moto Guzzi | 7 |
| 6 | | NSU | 4 |
| Adler | ||
| 8 | | Moto Guzzi | 3 |
| 9 | | Moto Guzzi | 2 |
| Moto Guzzi | ||
| Rudge | ||
| NSU |
125cc-klasse
Ook in de 125cc-race werkte de rolverdeling bij NSU: Rupert Hollaus won zijn vierde Grand Prix en was daarme zeker van zijn wereldtitel. Werner Haas werd tweede voor Carlo Ubbiali met de MV Agusta Bialbero 125.
Uitslag 125cc-klasse
|
Onbekend[2]
|
.svg.png){kind=small}
Top tien tussenstand 125cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | | NSU | 32 |
| 2 | | NSU | 15 |
| 3 | | MV Agusta | 14 |
| 4 | | NSU | 11 |
| 5 | | NSU | 10 |
| 6 | | MV Agusta | 8 |
| 7 | | MV Agusta | 2 |
| MV Agusta | ||
| 9 | | MV Agusta | 1 |
| MV Agusta |
Zijspanklasse
De zijspanrace ving aan zonder WK-leider Eric Oliver, die tijdens de internationale Feldbergrennen een arm gebroken had. Wilhelm Noll en Fritz Cron zaten het hele seizoen al op het vinkentouw en wonnen de race. Ook een tweede BMW-team, Walter Schneider en Hans Strauß, versloeg Oliver's stalgenoten Cyril Smith/Stanley Dibben. Oliver behield de leiding in de WK-stand, maar Willy Noll naderde hem tot twee punten.
Uitslag zijspanklasse
Niet deelgenomen
|
Onbekend[2]
|
Top tien tussenstand zijspanklasse
| Pos | Coureur | Bakkenist | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|---|
| 1 | | | Norton-Watsonian | 24 |
| 2 | | | BMW | 22 |
| 3 | | | Norton-Watsonian | 14 |
| 4 | | | BMW | 13 |
| 5 | | | BMW | 12 |
| 6 | | | Norton | 3 |
| | Norton | ||
| 8 | | | Norton | 2 |
| 9 | | | Norton | 1 |
| | Norton | ||
| | Norton |
Bronnen, noten en/of referenties
Voetnoten
|
| Vorige race: TT Assen 1954 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 6e seizoen (1954) |
Volgende race: Grand Prix-wegrace van Zwitserland 1954 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Duitsland 1953 |
Grand Prix-wegrace van Duitsland | Volgende race: Grand Prix-wegrace van Duitsland 1955 |
| 1959: | FRA · IOM · DUI · NED · BEL · ZWE · ULS · NAT |
| 1958: | IOM · NED · BEL · DUI · ZWE · ULS · NAT |
| 1957: | DUI · IOM · NED · BEL · ULS · NAT |
| 1956: | IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT |
| 1955: | SPA · FRA · IOM · DUI · BEL · NED · ULS · NAT |
| 1954: | FRA · IOM · ULS · BEL · NED · DUI · ZWI · NAT · SPA |
| 1953: | IOM · NED · BEL · DUI · FRA · ULS · ZWI · NAT · SPA |
| 1952: | ZWI · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT · SPA |
| 1951: | SPA · ZWI · IOM · BEL · NED · FRA · ULS · NAT |
| 1950: | IOM · BEL · NED · ZWI · ULS · NAT |
| Grand Prix-wegrace van Duitsland |
|---|
|
1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 |