Ulster Grand Prix 1956
De Ulster Grand Prix 1956 was de vijfde Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1956. De races werden verreden op 9- en 11 augustus 1956 op het Dundrod Circuit, een stratencircuit in County Antrim.
 | ||
 | ||
| Land | | |
| Datum | 9- en 11 augustus 1956 | |
| Organisator | FIM/ACU | |
| 500 cc | ||
| Snelste ronde |  | |
| Eerste | | |
| Tweede |  | |
| Derde |  | |
| 350 cc | ||
| Snelste ronde | | |
| Eerste | | |
| Tweede | | |
| Derde | | |
| 250 cc | ||
| Snelste ronde |  | |
| Eerste | .svg.png){kind=small} | |
| Tweede | | |
| Derde | | |
| 125 cc | ||
| Snelste ronde | | |
| Eerste | | |
| Tweede | | |
| Derde | | |
| Zijspan | ||
| Snelste ronde |  | |
| Eerste | | |
| Tweede | | |
| Derde | | |
Algemeen
In Ulster kwamen alle klassen aan de start: Op donderdag 9 augustus de 250cc-klasse en de 350 cc-klasse en op zaterdag 11 augustus de 125cc-, 500cc- en de zijspanklasse. De werelditels in de 125cc-klasse en de 250cc-klasse waren al beslist. In deze Grand Prix werden de 350cc- en de 500cc-wereldtitels beslist. Bij een ongeluk tijdens de 350cc-race kwam Derek Ennett om het leven.
500cc-klasse
De 500cc-klasse startte zonder de geblesseerde John Surtees. Geoff Duke reed de snelste ronde, maar viel uit. Toen ook Walter Zeller uitviel, was Surtees zeker van de wereldtitel. Ken Kavanagh weigerde met de Moto Guzzi Otto Cilindri te rijden en toen ook Arthur Wheeler, Bill Lomas en Reg Armstrong uitgevallen waren bleven er alleen nog Britse machines over. Het werd de laatste WK-overwinning voor Norton, met John Hartle als winnaar. Bob Brown werd met een Matchless G45 tweede voor Geoff Tanner.
Uitslag 500cc-klasse
|
Niet gefinisht
|
Niet deelgenomen
|
.svg.png){kind=small}
Top tien tussenstand 500cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | | MV Agusta | 24 |
| 2 | | BMW | 15 |
| 3 | | Norton | 14 |
| 4 | | MV Agusta | 9 |
| 5 |  | Gilera | 8 |
 | Gilera | ||
| 7 | .svg.png){kind=small} | Norton | 6 |
| Matchless | ||
| 9 | | Norton | 5 |
| 10 | | Norton | 4 |
| Matchless |
350cc-klasse
Met zijn overwinning stelde Bill Lomas zijn wereldtitel zeker. Dickie Dale werd tweede en John Hartle, de latere winnaar van de 500cc-race, werd derde. Tijdens de race miste Derek Ennett de S-bocht, raakte een talud en daarna een telegraafpaal. Hij was op slag dood. Het was waarschijnlijk zijn eerste race met een Moto Guzzi Monocilindrica 350.
Uitslag 350cc-klasse
|
Niet gefinisht
Niet deelgenomen
|
Onbekend[5]
|
Top tien tussenstand 350cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | | Moto Guzzi | 24 |
| 2 | | DKW | 16 |
| 3 | | MV Agusta | 14 |
| 4 | | DKW | 13 |
| 5 | | Moto Guzzi | 11 |
| 6 | | Moto Guzzi | 10 |
| 7 | | Norton | 8 |
| 8 | | AJS/Moto Guzzi | 6 |
| 9 | | DKW | 3 |
| DKW | ||
| Norton |
250cc-klasse
Carlo Ubbiali viel uit nadat hij al de snelste ronde had gereden, maar hij was al als wereldkampioen aan de race begonnen. Luigi Taveri verstevigde zijn tweede plaats in de ranglijst door te winnen voor Sammy Miller met een NSU Sportmax-productieracer en Arthur Wheeler met de Moto Guzzi Bialbero 250. Maurice Büla, de bakkenist van Florian Camathias, werd met een NSU Sportmax zesde.
Uitslag 250cc-klasse
Niet gefinisht
|
Onbekend[5]
|
Top tien tussenstand 250cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | | MV Agusta | 32 |
| 2 | | MV Agusta | 26 |
| 3 | | MV Agusta | 9 |
| NSU | ||
| 5 | | NSU | 7 |
| 6 | | NSU | 6 |
| 7 | | Moto Guzzi | 5 |
| 8 | | Moto Guzzi | 4 |
| MV Agusta | ||
| 10 |  | NSU | 3 |
| NSU |
125cc-klasse
Aanvankelijk kende de 125cc-klasse in Ulster acht deelnemers en dat waren er al veel, alleen in de Ulster GP van '53 waren er meer geweest: negen. Luigi Taveri besloot echter niet te starten, waardoor er nog maar zeven deelnemers waren. Daarvan reden er slechts twee daadwerkelijk over de finish: Carlo Ubbiali en Romolo Ferri. Nog drie anderen hadden genoeg ronden afgelegd om in elk geval geklasseerd te worden.
Uitslag 125cc-klasse
Niet deelgenomen
|
Onbekend[5]
|
.svg.png){kind=small}
Top tien tussenstand 125cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | | MV Agusta | 32 (38) |
| 2 | | Gilera | 14 |
| 3 | | MV Agusta | 9 |
| 4 | | MV Agusta | 8 |
| 5 | .svg.png){kind=small} | Montesa | 6 |
| DKW | ||
| 7 | | Montesa | 4 |
| DKW | ||
| Gilera | ||
| Mondial | ||
| Mondial | ||
| MV Agusta |
Zijspanklasse
De zijspanrace in Ulster was nogal saai. Cyril Smith viel al kort na de start stil, terwijl Wilhelm Noll aan de leiding ging en die niet meer afstond. Op de tweede plaats lag Pip Harris en Fritz Hillebrand was aanvankelijk derde, maar viel al in de eerste ronde uit, waardoor Florian Camathias die positie overnam. Een korte regenbui veroorzaakte nog wat schuivers, maar vooraan veranderde niets meer. Door hun overwinning namen Wilhelm Noll/Fritz Cron de WK-leiding weer over van Fritz Hillebrand/Manfred Grunwald.
Uitslag zijspanklasse
Niet gefinisht
|
Onbekend[5]
|
Top tien tussenstand zijspanklasse
| Pos | Coureur | Bakkenist | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|---|
| 1 | | | BMW | 30 |
| 2 | | | BMW | 25 |
| 3 | | | Norton | 18 |
| 4 | | | Norton | 10 |
| 5 | | | Norton | 6 |
| | BMW | ||
| | BMW | ||
| 8 | | | Norton | 4 |
| 9 | | | BMW | 3 |
| | Norton |
Bronnen, noten en/of referenties
Voetnoten
|
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Duitsland 1956 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 8e seizoen (1956) |
Volgende race: Grand Prix-wegrace der Naties 1956 |
|
| ||
| Vorige race: Ulster Grand Prix 1955 |
Ulster Grand Prix | Volgende race: Ulster Grand Prix 1957 |
| 1959: | FRA · IOM · DUI · NED · BEL · ZWE · ULS · NAT |
| 1958: | IOM · NED · BEL · DUI · ZWE · ULS · NAT |
| 1957: | DUI · IOM · NED · BEL · ULS · NAT |
| 1956: | IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT |
| 1955: | SPA · FRA · IOM · DUI · BEL · NED · ULS · NAT |
| 1954: | FRA · IOM · ULS · BEL · NED · DUI · ZWI · NAT · SPA |
| 1953: | IOM · NED · BEL · DUI · FRA · ULS · ZWI · NAT · SPA |
| 1952: | ZWI · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT · SPA |
| 1951: | SPA · ZWI · IOM · BEL · NED · FRA · ULS · NAT |
| 1950: | IOM · BEL · NED · ZWI · ULS · NAT |
| Ulster Grand Prix |
|---|
|
1922 · 1923 · 1924 · 1925 · 1926 · 1927 · 1928 · 1929 · 1930 · 1931 · 1932 · 1933 · 1934 · 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 · 1946 · 1947 · 1948 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 |