Grand Prix-wegrace van Spanje 1953

Hoewel de wereldtitels al vergeven waren, kwamen de meeste nieuwe wereldkampioenen toch naar Barcelona. Geoff Duke ontbrak, maar Fergus Anderson kwam wel, hoewel "zijn" klasse, de 350 cc, niet werd verreden. Werner Haas startte alleen in de 125cc-race, maar viel uit. Norton-coureur Ken Kavanagh nam een voorschot op zijn overstap naar Moto Guzzi in het seizoen 1954: hij startte waarschijnlijk met de viercilinder Moto Guzzi Quattro Cilindri met brandstofinjectie, maar haalde de finish niet.

Zonder de Gilera-rijders Geoff Duke en Alfredo Milani won Fergus Anderson met zijn eencilinder Moto Guzzi Monocilindrica 350 de Spaanse 500cc-Grand Prix. Anderson's overwinning was niet gestolen: er was wel degelijk sterke concurrentie van Dickie Dale, Giuseppe Colnago en Nello Pagani, die echter ook het hoofd moesten buigen voor Carlo Bandirola met zijn MV Agusta 500 4C. Bandirola was nog nauwelijks aan rijden toegekomen omdat MV Agusta zich na de dood van Les Graham uit het WK-seizoen had teruggetrokken. Fergus Anderson werd de eerste coureur in de geschiedenis die in één seizoen overwinningen in drie verschillende klassen had gescoord. De Britse merken kwamen er niet aan te pas: de snelste Norton-coureur Tommy Wood werd op twee ronden gereden en de enige AJS-rijder, Rod Coleman haalde de finish niet.

Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Fergus Anderson Moto Guzzi 2:04"46'86 8 2 Carlo Bandirola MV Agusta +29'11 6 3 Dickie Dale Gilera +48'93 4 4 Giuseppe Colnago Gilera +1"56'38 3 5 Nello Pagani Gilera +1 ronde 2 6 Tommy Wood Norton +2 ronden 1 7 Javier De Ortueta Norton +3 ronden 8 Antonio Creus Norton +3 ronden 9 Auguste Goffin Norton +3 ronden 10 Alfredo Flores Norton +4 ronden 11 Heinrich Thorn-Prikker Moto Guzzi +6 ronden 12 Siegfried Wünsche DKW +6 ronden 13 Joe Glazebrook Norton +8 ronden

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak John Grace Norton Ken Kavanagh Norton August Hobl DKW Fritz Kläger Horex Hans Baltisberger BMW Pierre Monneret Gilera Cecil Sandford MV Agusta Harold Clark Norton Ken Kavanagh Moto Guzzi Phil Heath Matchless Reg Armstrong Gilera Emilio Soprani Gilera Enrico Lorenzetti Moto Guzzi Libero Liberati Gilera Ken Mudford Norton Rod Coleman AJS

Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Hermann Paul Müller MV Agusta Bill Doran AJS Derek Farrant AJS Geoff Duke Gilera Jack Brett Norton Peter Davey Norton Alfredo Milani Gilera Ray Amm Norton Blessure[1]

Top tien eindstand 500cc-klasse

Pos. Coureur Motorfiets Ptn. 1 Geoff Duke Gilera 38 2 Reg Armstrong Gilera 24 (30) 3 Alfredo Milani Gilera 18 4 Ken Kavanagh Norton 18 5 Ray Amm Norton 14 6 Jack Brett Norton 13 7 Dickie Dale Gilera 11 8 Giuseppe Colnago Gilera 11 9 Fergus Anderson Moto Guzzi 8 10 Rod Coleman AJS 7

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

NSU gaf een kijkje in de toekomst: Kurt Knopf werd slechts tiende met het prototype van de Sportmax, een veel eenvoudiger en goedkopere machine dan de Rennmax, die desalniettemin in 1955 de wereldtitel zou binnenhalen.

Enrico Lorenzetti won zijn tweede GP met de Moto Guzzi Bialbero 250 voor zijn nieuwe stalgenoot Ken Kavanagh, die meteen een sterke indruk op zijn nieuwe werkgever achterliet. Wereldkampioen 350cc werd derde, Alano Montanari vierde en Tommy Wood vijfde. Zo was het succes voor Moto Guzzi groot, maar er kwam dan ook geen NSU Rennmax aan de start. De tiende plaats van Kurt Knopf reed hij met een heel nieuwe NSU, de veel eenvoudiger productieracer Sportmax.

Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Enrico Lorenzetti Moto Guzzi 1:20"32'06 8 2 Ken Kavanagh Moto Guzzi +33'77 6 3 Fergus Anderson Moto Guzzi +43'52 4 4 Alano Montanari Moto Guzzi +44'54 3 5 Tommy Wood Moto Guzzi +1"42'28 2 6 August Hobl DKW +1"52'37 1 7 Rupert Hollaus Moto Guzzi +2"15'50 8 Georg Braun Horex +1 ronde 9 Heinrich Thorn-Prikker Moto Guzzi +2 ronden 10 Kurt Knopf NSU +6 ronden

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Fritz Kläger NSU Karl Lottes DKW Siegfried Wünsche DKW Bill Petch Velocette Joe Glazebrook AJS Bill Webster Velocette

Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Sid Willis Velocette Otto Daiker NSU Walter Reichert NSU Werner Haas NSU Wolfgang Brand NSU Arthur Wheeler Moto Guzzi Reg Armstrong NSU Umberto Masetti NSU

Top tien eindstand 250cc-klasse

Pos. Coureur Motorfiets Ptn. 1 Werner Haas NSU 28 (35) 2 Reg Armstrong NSU 23 3 Enrico Lorenzetti Moto Guzzi 22 (25) 4 Fergus Anderson Moto Guzzi 22 (26) 5 Alano Montanari Moto Guzzi 19 6 Ken Kavanagh Moto Guzzi 6 7 Siegfried Wünsche DKW 6 8 August Hobl DKW 6 9 Otto Daiker NSU 6 10 Arthur Wheeler Moto Guzzi 4

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

De MV Agusta 125 Bialbero maakte de dienst uit na het uitvallen van Werner Haas met zijn NSU Rennfox.

NSU trad in de 125cc-klasse wél aan met een sterk team, maar Otto Daiker en Werner Haas vielen uit. Angelo Copeta en Cecil Sandford waren de derde NSU-rijder Rupert Hollaus royaal te snel af. Hollaus bereikte de finish ruim een minuut later dan het MV Agusta-team. Montesa, gevestigd in Barcelona, bracht ook weer een aantal van haar tweetakten op de baan, maar zonder succes.

Uitslag 125cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Angelo Copeta MV Agusta 1:05"38'03 8 2 Cecil Sandford MV Agusta +31'22 6 3 Rupert Hollaus NSU +1"04'49 4 4 Wolfgang Brand NSU +2"02'35 3 5 Marcelo Cama Montesa +1 ronde 2 6 Georg Braun Mondial +2 ronden 1 7 Carlo Ubbiali MV Agusta +3 ronden 8 Gabriel Corsín MV Agusta +3 ronden 9 Joaquin Sagnier Montesa +3 ronden 10 Juan Soler Bultó Montesa +4 ronden 11 Paul Feurstein NSU-Puch +5 ronden 12 Juan Bertrand Montesa +8 ronden

Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Karl Lottes MV Agusta Otto Daiker NSU Werner Haas NSU Antonio Creus MV Agusta José Antonio Elizalde Montesa Juan Atorrasagasti MV Agusta Ramón Soley MV Agusta Bill Webster MV Agusta Emilio Mendogni Morini Tito Forconi MV Agusta Gijs Lagerweij Sparta Mobi Vierdag Eysink

Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Walter Reichert NSU Arnold Jones MV Agusta Fron Purslow MV Agusta Les Graham (†) MV Agusta Overleden[2] Reg Armstrong NSU Luigi Zinzani Morini Paolo Campanelli MV Agusta Drikus Veer Morini Lo Simons Mondial

Top tien eindstand 125cc-klasse

Pos. Coureur Motorfiets Ptn. 1 Werner Haas NSU 30 (36) 2 Cecil Sandford MV Agusta 20 3 Carlo Ubbiali MV Agusta 18 4 Angelo Copeta MV Agusta 17 5 Les Graham (†) MV Agusta 8 6 Otto Daiker NSU 7 7 Emilio Mendogni Morini 6 8 Wolfgang Brand NSU 5 9 Reg Armstrong NSU 4 Rupert Hollaus NSU

(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)

Bronnen Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7 Archief Peter Sterken Voetnoten Ray Amm had bij een val tijdens de Grand Prix van Frankrijk een sleutelbeen gebroken. Les Graham was tijdens de 500cc-Senior TT op het eiland Man verongelukt

Vorige race: Grand Prix-wegrace der Naties 1953	FIM wereldkampioenschap wegrace 5e seizoen (1953)	Volgende race: Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1954
Vorige race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1952	Grand Prix-wegrace van Spanje	Volgende race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1954

Grands Prix wereldkampioenschap wegrace (1950–1959)

1959:	FRA · IOM · DUI · NED · BEL · ZWE · ULS · NAT
1958:	IOM · NED · BEL · DUI · ZWE · ULS · NAT
1957:	DUI · IOM · NED · BEL · ULS · NAT
1956:	IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT
1955:	SPA · FRA · IOM · DUI · BEL · NED · ULS · NAT
1954:	FRA · IOM · ULS · BEL · NED · DUI · ZWI · NAT · SPA
1953:	IOM · NED · BEL · DUI · FRA · ULS · ZWI · NAT · SPA
1952:	ZWI · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT · SPA
1951:	SPA · ZWI · IOM · BEL · NED · FRA · ULS · NAT
1950:	IOM · BEL · NED · ZWI · ULS · NAT

Grand Prix-wegrace van Spanje

1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020