Grand Prix-wegrace van Zwitserland 1954
De Grand Prix-wegrace van Zwitserland 1954 was de zevende Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1954. De races werden verreden op 21 en 22 augustus op het Circuit Bremgarten, een stratencircuit in de stad Bern. In Zwitserland reden vier klassen: de 250 cc op zaterdag, de 350 cc, de 500 cc en de zijspanklasse op zondag. De wereldtitels in de 125- en de 250cc-klasse waren al beslist. In deze Grand Prix werd de wereldtitel in de 500cc-klasse beslist.
 | ||
| Land | .svg.png){kind=small} | |
| Datum | 21- en 22 augustus 1954 | |
| Organisator | FIM | |
| 500 cc | ||
| Snelste ronde |  | |
| Eerste | | |
| Tweede | .svg.png){kind=small} | |
| Derde |  | |
| 350 cc | ||
| Snelste ronde | | |
| Eerste | | |
| Tweede |  | |
| Derde | | |
| 250 cc | ||
| Snelste ronde |  | |
| Eerste | | |
| Tweede |  | |
| Derde | | |
| Zijspan | ||
| Snelste ronde | | |
| Eerste | | |
| Tweede | | |
| Derde | | |
Algemeen
MV Agusta had besloten in Italië te blijven nu de resultaten van de MV Agusta 500 4C tegenvielen. Dat gold ook voor DKW, dat haar RM 350 nog wilde doorontwikkelen. De Moto Guzzi Monocilindrica 350's bleven dit keer heel en prompt bezette het merk de eerste twee plaatsen in de 350cc-race. Daardoor bleef de 350cc-klasse spannend, net als de zijspanklasse, waar Wilhelm Noll en Eric Oliver de koppositie na deze Grand Prix deelden.
500cc-klasse
Na een wat moeizame start van het seizoen won Geoff Duke nu zijn vierde race op rij en was hij eindelijk zeker van de wereldtitel. Ray Amm werd met zijn Norton Manx tweede, maar Reg Armstrong deed met zijn derde plaats goede zaken, want hij steeg drie posities in de WK-stand. Pierre Monneret kreeg weer de beschikking over een Gilera 500 4C maar hij werd slechts zevende, achter de AJS E95's van Rod Coleman en Derek Farrant. De Moto Guzzi Quattro Cilindri's vielen uit, maar het doek was inmiddels over deze machines al gevallen.
Uitslag 500cc-klasse
|
Niet gefinisht
|
Niet deelgenomen
|
.svg.png){kind=small}
.svg.png){kind=small}
Top tien tussenstand 500cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | | Gilera | 38 |
| 2 | | Norton | 20 |
| 3 | | Gilera | 11 |
| 4 | | Moto Guzzi | 9 |
| 5 | | Moto Guzzi | 8 |
 | Gilera | ||
| Norton | ||
| 8 |  | Gilera | 6 |
| 9 |  | AJS | 5 |
| 10 | | Norton | 4 |
.svg.png){kind=small} | Gilera | ||
| AJS | ||
| MV Agusta |
350cc-klasse
Nadat ze in de Grand Prix van Duitsland allemaal waren uitgevallen bleven de Moto Guzzi Monocilindrica 350's nu heel en Fergus Anderson en Ken Kavanagh beslisten de race binnen 0,3 seconde van elkaar. Ray Amm moest ruim een halve minuut toegeven en werd derde. Anderson steeg meteen naar de top van de WK-lijst, maar de 350cc-klasse bleef enorm spannend. Zelfs Derek Farrant, die tiende in de stand stond, kon theoretisch nog wereldkampioen worden, maar feitelijk ging het tussen Anderson, Amm en Rod Coleman.
Uitslag 350cc-klasse
|
Niet deelgenomen
Onbekend[3]
|
.svg.png){kind=small}
Top tien tussenstand 350cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | | Moto Guzzi | 22 |
| 2 | | AJS | 20 |
| Norton | ||
| 4 | | Moto Guzzi | 14 |
| 5 | | Norton | 13 |
| 6 | | Moto Guzzi | 9 |
| AJS | ||
| AJS | ||
| 9 | | AJS | 8 |
| 10 | | AJS | 6 |
| Norton |
250cc-klasse
Zoals het hele jaar al werd de 250cc-race gewonnen door NSU, maar omdat Werner Haas ten val kwam nam Rupert Hollaus de honneurs waar. Georg Braun werd tweede met een van de eerste NSU Sportmaxen en HP Müller derde. Luigi Taveri werd in zijn thuisrace vierde met de Moto Guzzi Bialbero 250. Op de zevende plaats eindigde Florian Camathias, die later furore zou maken als zijspanracer.
Uitslag 250cc-klasse
Niet gefinisht
Niet deelgenomen
|
Onbekend[3]
|
Top tien tussenstand 250cc-klasse
| Pos | Coureur | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|
| 1 | | NSU | 32 (40) |
| 2 | | NSU | 26 (30) |
| 3 | | NSU | 19 |
| 4 | | NSU | 14 |
| 5 | | Moto Guzzi | 7 |
| 6 | | NSU | 6 |
| 7 | | NSU | 4 |
| Adler | ||
| 9 | | Moto Guzzi | 3 |
| Moto Guzzi |
(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)
Zijspanklasse
Eric Oliver was nog steeds herstellende van een armbreuk, waardoor hij weliswaar kon deelnemen, maar slechts vijfde werd. Wilhelm Noll/Fritz Cron versloegen Cyril Smith/Stanley Dibben en kwamen daardoor op dertig punten in het wereldkampioenschap. Daar moesten ze echter vier punten van wegstrepen, waardoor ze gelijk met Oliver in het WK stonden en de Grand Prix des Nations de wereldtitel zou beslissen.
Uitslag zijspanklasse
|
Onbekend[3]
|
Top tien tussenstand zijspanklasse
| Pos | Coureur | Bakkenist | Merk | Ptn |
|---|---|---|---|---|
| 1 | | | BMW | 26 (30) |
| | Norton-Watsonian | 26 | |
| 3 | | | Norton-Watsonian | 20 |
| 4 | | | BMW | 14 (16) |
| 5 | | | BMW | 12 |
| 6 | | | BMW | 4 |
| 7 | | | Norton | 3 |
| | Norton | ||
| 9 | | | Norton | 2 |
| 10 | | | Norton | 1 |
| | Norton | ||
| | Norton | ||
| | Norton |
(Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten)
Bronnen, noten en/of referenties
Voetnoten
|
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Duitsland 1954 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 6e seizoen (1954) |
Volgende race: Grand Prix-wegrace der Naties 1954 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Zwitserland 1953 |
Grand Prix-wegrace van Zwitserland | Volgende race: Grand Prix-wegrace Zwitserland 1959 |
| 1959: | FRA · IOM · DUI · NED · BEL · ZWE · ULS · NAT |
| 1958: | IOM · NED · BEL · DUI · ZWE · ULS · NAT |
| 1957: | DUI · IOM · NED · BEL · ULS · NAT |
| 1956: | IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT |
| 1955: | SPA · FRA · IOM · DUI · BEL · NED · ULS · NAT |
| 1954: | FRA · IOM · ULS · BEL · NED · DUI · ZWI · NAT · SPA |
| 1953: | IOM · NED · BEL · DUI · FRA · ULS · ZWI · NAT · SPA |
| 1952: | ZWI · IOM · NED · BEL · DUI · ULS · NAT · SPA |
| 1951: | SPA · ZWI · IOM · BEL · NED · FRA · ULS · NAT |
| 1950: | IOM · BEL · NED · ZWI · ULS · NAT |