K4 (spoorwegrijtuig)
K4 was de benaming voor een serie van 84 rijtuigen van de Belgische spoorwegen. De rijtuigen werden in 1994 gekocht van de Franse nationale spoorwegmaatschappij SNCF om gebruikt te worden in spitsuurtreinen in België. Tussen 2000 en 2002 werden rijtuigen van deze serie ingezet in Intercitytreinen van de Nederlandse Spoorwegen.
K4
| ||||
 | ||||
Door NS van de NMBS gehuurde rijtuigen K4 in Maastricht | ||||
| Exploitant | NMBS, SNCF, NS | |||
| Aantal | 84 | |||
| Nummering | A 215101-21514, B 22501-22555, BD 295001-29515 | |||
| Fabrikant | Ateliers de construction du Nord de la France | |||
| Bouwjaar | 1960 - 1976 | |||
| In dienst | 1995-2006 | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 35, 38, 43 ton | |||
| Lengte over buffers | 24,5 - 25,1 m | |||
| Zitplaatsen 1e klas | 54 | |||
| Zitplaatsen 2e klas | 72-80 | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| ||||
Technische specificaties
De K4-rijtuigen waren onder te verdelen in drie series:
- 14 × K4 A serie 50 88 18 38 401-414, bouwjaar 1967; eersteklasrijtuigen met 54 zitplaatsen. Deze rijtuigen waren oorspronkelijk Franse rijtuigen van het type USI, gebouwd in de periode tussen 1960 en 1971 en uit een serie van 194 rijtuigen eersteklasrijtuigen.
- 55 × K4 B serie 50 88 20 38 401-455, bouwjaar 1969; tweedeklasrijtuigen met 80 zitplaatsen. Deze rijtuigen waren oorspronkelijk Franse rijtuigen van het type USI, gebouwd in de periode tussen 1960 en 1971 en uit een serie van 609 tweedeklasrijtuigen.
- 15 × K4 BD serie 50 88 82 38 401-415, bouwjaar 1969; tweedeklasrijtuigen met bagageafdeling met 72 zitplaatsen. Deze rijtuigen waren oorspronkelijk Franse rijtuigen van het type Y, gebouwd in de periode tussen 1963 en 1976 en uit een serie van 118 tweedeklasrijtuigen met een bagageafdeling.
Inzet in Nederland
Tussen 2000 en 2002 werden K4-rijtuigen ingezet op de Intercity-verbinding tussen Den Haag en Venlo (treinserie 1900) en Den Haag en Heerlen (treinserie 2500) omdat er bij de Nederlandse Spoorwegen een groot materieeltekort was.
Afvoer
In 2006 werden de laatste K4-rijtuigen in België vervangen door nieuwe dubbeldeksrijtuigen serie M6. Voor piekuurtreinen werd al vaker gebruikgemaakt van M4-rijtuigen. Een aantal K4-rijtuigen is via Italië verkocht aan waarschijnlijk Senegal. Andere zijn in Trier gesloopt.
 |
Zie de categorie Type K4 rail car van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |
| Rijtuigen van de Nederlandse Spoorwegen | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|