I2 (spoorwegrijtuig)

	I2
	Een I2-buffetrijtuig (links) in Rotterdam.
Type	Personenrijtuigen voor internationaal verkeer
Aantal	50
Serie	a2b6: 10121 - 10158; c11: 13121 - 13132
Fabrikant	Ragheno
Vervoerder	NMBS
Bouwjaar	1950
Indienststelling	1951
Uit dienst	1988
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Lengte over buffers	22,3 - 23,3 meter
Maximumsnelheid	160 km/h
Deuren	2
Aantal zitplaatsen	a2b6 1e klasse: 12; a2b6 2e klasse: 36; c11 3e klasse:
Portaal	Openbaar vervoer ; Verkeer & Vervoer

De I2-rijtuigen van de NMBS waren rijtuigen voor het internationale treinverkeer. De rijtuigen werden aangeschaft ter vervanging van verloren gegane rijtuigen tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 1952 werden 38 rijtuigen met 4 compartimenten eerste klas en 4 compartimenten tweede klas (A4B4) en 12 rijtuigen met 11 compartimenten tweede klas (B11) gebouwd. In 1963 werden 12 A4B4-rijtuigen verbouwd tot buffetrijtuig. In 1988 werden de I2-rijtuigen buiten gebruik gesteld. Er zijn meerdere rijtuigen bewaard gebleven voor museale doeleinden.

Uitvoering

De rijtuigen werden gebouwd met veel lichtere materialen dan de I1-rijtuigen. In eerste instantie werden de rijtuigen afgeleverd in twee verschillende kleuren groen. Later werd dit teruggebracht tot 1.

Bewaard gebleven rijtuigen

Nummer	Bij	Opmerking
11901	TSP, daarvoor CFV3V	Oorspronkelijk indienst gesteld als 10.147, later 11.127 en 11.901
11908	TSP, daarvoor CFV3V	Oorspronkelijk indienstgesteld als 10.154, later 11.134 en 11.908
?	Stoomcentrum Maldegem	Wacht op revisie
11911	Vennbahn	Wacht op revisie. Voormalig railtourrijtuig. Staat bij Rail & Traction Internationaal in Raeren.

Bronnen, noten en/of referenties

Railexpo 2010 het rollend materieel, P.F.T. T.S.P.
Pypen, W.: 50 jaar reizigersvervoer. De Metalen Rijtuigen van de NMBS deel I. Koninklijke Belgische Vereniging der Vrienden van het Spoor, 1985.
Close, G., M. Thiry: 50 jaar reizigersvervoer. De Metalen Rijtuigen van de NMBS deel II. Koninklijke Belgische Vereniging der Vrienden van het Spoor, 1985.

Spoorwegmaterieel NMBS

Locomotieven:	Stoom: Type 1 (1935) · Type 7 · Type 10 (1910) · Type 12 (1939) · Type 16 · Type 17 · Type 18 · Type 25 (1884) · NMBS Type 26 · Type 29 (1874) · Type 29 (1945) · Type 41 · Type 51 · Type 64 . · Type 90
	Elektrisch: Type 101 · Type 120 (later HLE 20 & HLE28, Baume & Marpent) · Type 121 · HLE 11 · HLE 12 · HLE 13 · HLE 15 · HLE 16 · HLE 18 (Alstom) · HLE 18 en 19 (Siemens) · HLN 19 (BN) · HLE 20 (Brugeoise) · HLE 21 · HLE 22 · HLE 23 · HLE 24 · HLE 25 · HLE 26 · HLE 27 · HLE 28 (Bombardier) · HLE 29 (Bombardier)
	Diesel: HLD 51 · HLD 52 · HLD 53 · HLD 54 · HLD 55 · HLD 57 · HLD 59 · HLD 60 · HLD 61 · HLD 62 · HLD 64 · HLD 65 · HLD 66
	Rangeer: Type 230 · Type 231 · HLR 70 · HLR 71 (Baume-Marpent) · HLR 71 (ABR) · HLR 72 · HLR 73 · HLR 74 · HLR 75 · HLR 76 · HLR 77 · HLR 80 · HLR 81 · HLR 82 · HLR 83 · HLR 84 · HLR 85 · HLR 90 · HLR 91 · HLR 92
Rijtuigen:	Enkeldeks: Pruisische drieassers · GC(I) · I1 · I2 · I3 · I4 · I5 · I6 · I10 · I11 · K1 · K2 · K3 · K4 · L · M1 · M2 · M3 · M4 · N · R · 732 · MU · T2 · SR-3 · PBA Inox A8s
	Dubbeldeks: M5 · M6 · M7
Motorrijtuigen:	Diesel: 551 · 552 · 553 · 554 · 600 · 601 · 602 (1934) · 602 (1955) · 603 (1934) · 603 (1954) · 604 (1934) · 604 (1954) · 605 (1935) · 605 (1955) · 606 · 607 · 608 · 609 · 622 · 650 · 651 · 608 · 652 · MW42 · MW43 · MW44 · MW45 · MW46 · MW49
Treinstellen:	Diesel: 620 · 630 · 652 · 653 · 654 · 655 · 656 · 670 · 671 · MW40 · MW41
	Elektrisch: Type 1935 · Klassiek motorstel (MS39 · MS46 · MS50 · MS51 · MS53 · MS54 · MS55 · MS56 · MS62 · MS66 · MS70 · MS73 · MSCR) · Mat '57 · MS75 · MS80 · MS86 · TMST (Eurostar) · MS96 · Thalys PBA · PBKA · V250 · MS08 (Desiro ML)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.