HLD 59

De HLD 59 is een reeks van diesellocomotieven van de NMBS. In de jaren 1950 had de NMBS dringend zware diesellocomotieven nodig, daarom bestelde men de HLD 59. In het begin van de jaren 1950-1960 en later werden ze gebruikt voor reizigers- en goederentreinen. Met de invoering van het IC/IR-plan in 1984 werden ze geschrapt in de reizigersdiensten. De HLD 59 werd buiten dienst gesteld in 1988.

HLD 59
Aantal	55
Nummering	voor 1971: 201.001-201.055 na 1971: 5901-5155
Fabrikant	Cockerill-Sambre
In dienst	1954-1955
Uit dienst	1988
Spoorwijdte	1435 mm
Massa	87,2 ton
Aslast	21,8 ton
Lengte over buffers	16180 mm
Maximumsnelheid	120 km/h
Aandrijving	dieselelektrisch
Vermogen	1050 kW
Trekkracht	196 kN
Motorfabrikant	Cockerill-Sambre
Treinbeïnvloeding	Memor
Portaal    Verkeer & Vervoer

Oorspronkelijk waren ze genummerd van 201.001-201.055. In 1971 werden ze hernummerd naar 5901-5955. De HLD 59 is nog vele jaren blijven rondrijden voor bijvoorbeeld het slepen van zware ballast, voor zware werktreinen e.d. De NMBS heeft ze ook ooit verhuurd aan de SNCF voor het aanleggen van een HSL-lijn. In België hebben ze hun bijdrage geleverd bij de aanleg van HSL 2 (Leuven - Ans).