HLE 21
De locomotief reeks 21 is een type elektrische locomotief dat sinds 1984 wordt ingezet door de NMBS. De locs worden zowel voor passagiers- als goederentreinen ingezet.
HLE 21
| ||||
 | ||||
| Aantal | 60 | |||
| Nummering | 2101-2160 | |||
| Fabrikant | La Brugeoise et Nivelles | |||
| In dienst | 1984-1988 | |||
| Asindeling | Bo'Bo' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 84 ton | |||
| Aslast | 21 ton | |||
| Lengte over buffers | 18650 mm | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/u | |||
| Stroomsysteem | 3 kV = | |||
| Vermogen | 3130 kW | |||
| Trekkracht | 234 kN | |||
| Tractiemotoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | ACEC | |||
| Treinbeïnvloeding | Memor, TBL 1+ | |||
| Remsysteem | O-GPR (ep) | |||
| ||||
Deze locomotieven zijn technisch bijna identiek aan de reeks 27, zij het met minder motorvermogen. Reeks 11 en reeks 12 (in 2012 afgeschaft) zijn direct van deze locs afgeleid, maar deze hebben extra apparatuur om in Nederland resp. Frankrijk te kunnen rijden.
Er werden in totaal 60 locs van dit type gebouwd, genummerd van 2101 t/m 2160. Een deel werd buiten dienst gesteld in 2013-2014, maar de overige zijn vooral voor P-diensten nog nodig. De NMBS wil deze locomotieven allemaal buiten dienst stellen voor 2022. Ze worden voornamelijk ingezet op P-diensten (waaronder tijdens de spits op de S3, S6 en S10) en een beperkt aantal IC-ritten (IC-12, -18, -20), meestal in combinatie met M4-stammen. Op een beperkt aantal treinen wordt de reeks 21 gebruikt met M5. Door hun gebrek aan motorvermogen zijn ze echter niet geschikt om vaak lange stammen dubbeldeksrijtuigen te trekken zoals de M6. De stelplaats van de HLE 21 is Merelbeke.
Bijzonderheden
- De locomotieven 2131 tot 2160 hebben een goot boven de voorruit. De locomotieven 2101 tot 2130 hebben deze goot niet.
- De locomotief 2130 werd in 1993 verbouwd tot proeflocomotief 1901.
- Enkele locomotieven zijn al reeds buiten dienst gesteld.
Externe links
 |
Zie de categorie SNCB Class 21 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp. |