Brusselse stadsbus

Aan het einde van de 19e eeuw waren er verschillende kleine vervoersbedrijven actief in de stad Brussel. Sommige waren actief door middel van paarden omnibussen. Een enkeling ervan stapten begin 20e eeuw over op door benzine aangedreven bussen.

Al sinds 1874 baatte Tramways Bruxellois enkele tramlijnen uit in de stad Brussel. In 1882 werden de activiteiten uitgebreid met enkele paarden omnibussen. In 1907 werden 3 bussen gekocht, waarmee de laatste paarden omnibussen uit dienst gehaald konden worden. De bussen werden ingezet op een lijn tussen de Beurs en het gemeenteplein van Elsene. Door vele pechgevallen werden de bus activiteiten in 1913 gestaakt. Pas in 1924 kwam de bus weer in beeld en op 27 mei 1926 werd hierop de maatschappij Autobus Bruxellois opgericht. Hiermee kon Tramways Bruxellois zich volledig richten op de tram activiteiten en Autobus Bruxellois op de bus activiteiten.

In 1890 begon een paarden omnibus lijn tussen de stations Brussel-Noord en Brussel-Zuid te rijden. In het begin heette het bedrijf dat de exploitatie uitvoerde Polydore Vanderschuren et Compagnie, maar in 1894 werd de naam gewijzigd in Tram-Car Nord-Midi. Dit bedrijf koopt in 1906 een door benzine aangedreven autobus van het merk Germain. Na deze aankoop breidt het bedrijf zijn netwerk en diensten meer uit. In 1920 kwamen meer bussen in dienst van het merk De Dion Bouton. In 1992 werd nog de naam gewijzigd in S.A. Bruxelloise d’Auto Transport. In 1924 werd nogmaals een uitbreiding gedaan in het wagenpark door de aankoop van 24 bussen van het type Renault MU. In 1926 wordt Tram-Car Nord-Midi door koninklijk besluit overgenomen door Autobus Bruxellois, waarmee het gehele wagenpark en de buslijnen werden overgedragen.

In 1893 begon een ander bedrijf met de exploitatie van een paardenomnibuslijn. Dit was La Compagnie du Central-Car, welke ook in 1906 een benzine bus besteld. De lijn liep tussen de Antwerpsepoort en het Surlet de Chokierplein. In 1909 wordt het bedrijf overgenomen door Compagnie Générale des Autobus. Dit bedrijf bracht gelijk nieuwe bussen in dienst op de lijn en breidde het netwerk uit met nieuwe lijnen. In totaal bestond het wagenpark van Compagnie Générale des Autobus uit 42 bussen van het merk Ryknield Motor Company, welk een carrosserie hadden van Dyle et Bacalan. In 1911 moesten de activiteiten van Compagnie Générale des Autobus gestaakt worden.

In 1926 nam Autobus Bruxellois een deel van het busnetwerk over. Het doel was het aanvullen van het tramnetwerk door middel van de bussen. De lijnen die over werden genomen bestonden uit de verbindingen tussen Station Noord en Station Zuid en tussen de Munt en de Militaire Laan. Deze werden toen uitgebaat door S.A. Bruxelloise d’Auto Transport. In het begin maakte Autobus Bruxellois nog gebruik van bussen van diens voorganger, maar in 1929 kwamen al nieuwe bussen in dienst. Dit waren bussen van het type Renault MUL, Miverva HTM en Scemia-Renault TN6. In 1933 worden, bij wijze van proef, enkele bussen omgebouwd en voorzien van een dieselmotor in plaats van een benzinemotor. Deze proef werd geslaagd, waarop alle bussen, behalve de oudste bussen, werden omgebouwd.

In 1931 werd de maatschappij Autobus Urbains opgericht welke een lijn exploiteerde tussen de Brusselse Beurs en het Meiserplein. Dit werd aanvankelijk gedaan met vier bussen, maar later kwam daar een vijfde bus bij. In 1940 moest Autobus Urbains al zijn bussen afstaan, waarvan geen enkele na de oorlog terug zou keren. Autobus Urbains hield hierdoor op met bestaan.

Door de Tweede Wereldoorlog werden veel bussen opgevorderd door het Belgische leger en door de Duitsers. Hierdoor werden veel bussen zwaar beschadigd en konden de activiteiten na de oorlog moeilijk worden hervat. Pas na komst van nieuw materieel konden de activiteiten worden hervat en ook het netwerk worden uitgebreid.

In 1954 werd de MIVB opgericht en in 1955 werd de exploitatie van alle vervoersbedrijven die in het stedelijk gewest exploiteerden overgenomen. In het begin waren de bus activiteiten nog maar enkel als randverschijnsel aanwezig. Dit veranderde echter snel. Verschillende tramlijnen werden omgezet naar buslijnen in de jaren '60 van de 20e eeuw. Hierdoor werd het wagenpark gauw uitgebreid met nieuwe bussen.

Drie bussen in de verschillende huisstijlen van MIVB

Het Brusselse stadsnet wordt integraal vanuit de stelplaatsen Jacques Brel, Haren en Delta van de MIVB gereden. Alle bussen in deze stelplaatsen worden ingezet op de stadsdienst. Voor de stadsdienst maakt MIVB veelal gebruik van bussen van de merken Van Hool en Mercedes-Benz (Evobus) en een klein aantal bussen van het merk Jonckheere. In het verleden reden er ook bussen rond van onder andere de merken Brossel, Büssing, Mack, Magirus-Deutz en Bus & Car/Eagle Bus.

In de laatste 10 jaar nam het reizigersaantal over het gehele vervoersnetwerk van de MIVB met 80% toe en deze tendens houdt aan. Om deze groei het hoofd te bieden, besloot de MIVB in 2012 om 355 nieuwe bussen aan te schaffen tegen 2016. Deze zullen ook deels enkele oude bussen vervangen. 172 van deze bussen zullen in de loop van 2014 en 2015 in dienst komen. Het gaat hierbij om 93 standaard bussen en 79 gelede bussen van het type Mercedes-Benz Citaro. De bedoeling van de MIVB is om in de toekomst alleen nog maar milieuvriendelijke bussen in dienst te hebben. De dieselbussen zullen hierdoor van straat verdwijnen om uitsluitend bussen met alternatieve aandrijving over te houden. De nieuwe dieselbussen die instromen voldoen ook aan de strengste milieunormen.[4] De overige 183 bussen zullen volgens de MIVB hybride bussen worden. In eerste instantie werden tussen december 2012 en februari 2013 elektrische bussen getest en viel de keuze op die bussen, maar wegens de beperkte actieradius van de batterijen werd er gekozen voor hybride bussen.[5][6] Om de groeiende reizigersopvang tijdelijk op te vangen zouden in 2012 ook 20 tweedehands bussen aangeschaft worden. Dit plan werd echter afgewezen, waardoor er gekozen werd voor 20 nieuwe bussen.

In juni 2017 werd bekend gemaakt dat de MIVB enkele hybride bussen voor een periode van twee maanden zal gaan testen, met het oog op de aankoop van 235 nieuwe hybride bussen die binnen twee jaar in dienst moeten komen. Hiervoor reden drie standaard bussen van drie verschillende fabrikanten vanaf augustus tot en met oktober 2017 op lijn 64[7] en drie gelede bussen van drie verschillende fabrikanten vanaf 30 oktober tot en met 22 december 2017 op lijn 66.[8] Op 26 juli 2017 werd bekend gemaakt dat MIVB bij Solaris Bus zeven elektrische midibussen had besteld van het type Solaris Urbino. Deze komen eind 2018 in dienst.[9][10]. Op 26 september 2017 werd bekend gemaakt dat de MIVB vijf elektrische standaardbussen had besteld bij een nog onbekende leverancier. Deze bussen zullen in de loop van 2018 geleverd worden.[11]

Onderstaande lijsten tonen de verschillende busseries die rijden of hebben gereden voor MIVB (en/of diens voorgangers).[12]

•      = In dienst
•      = Deels in dienst
•      = Uit dienst
•      = Nog te leveren

In dienst gekomen tussen 1900 en 1929

Deze lijst is (mogelijk) incompleet. U wordt uitgenodigd op bewerken te klikken om de lijst uit te breiden.

Kleur	Aantal	Status	In dienst	Fabrikant	Type	Opmerking
	3	Afgevoerd	1907	Schneider-Ateliers Métallurgiques de Nivelles		In dienst bij Tramways Bruxellois
	42	Afgevoerd	1910	Ryknield Motor Company-Dyle et Bacalan		In dienst bij Compagnie Générale des Autobus
	24	Afgevoerd	1924	Renault	MU	In dienst bij Tram-Car Nord-Midi

In dienst gekomen tussen 1930 en 1941

Deze lijst is (mogelijk) incompleet. U wordt uitgenodigd op bewerken te klikken om de lijst uit te breiden.

Kleur	Serie	Aantal	Status	Fabrikant	Type	Opmerking
	1-4	4	Vernietigd / gesloopt	Brossel	BCS AU65	In dienst bij Autobus Urbains, Waren tijdens de oorlog vernietigd.
	5	1	Vernietigd / gesloopt	Brossel	A65D	In dienst bij Autobus Urbains. Waren tijdens de oorlog vernietigd.
	31	1	Afgevoerd	Minerva	HTM	In dienst bij Autobus Bruxellois Bus was voor de oorlog afgevoerd
	32-39	8	Afgevoerd / gesloopt	Scemia-Renault	TN6	In dienst bij Autobus Bruxellois Alleen bussen 32, 35 en 39 keerden terug in 1945, rest was vernietigd.
	40-44	5	Afgevoerd / gesloopt	Minerva	HTM	In dienst bij Autobus Bruxellois Bussen waren voor de oorlog afgevoerd
	45-48	4	Vernietigd / gesloopt	Brossel	BCS AU6S	In dienst bij Autobus Bruxellois Waren tijdens de oorlog vernietigd.
	49-50	2	Vernietigd / afgevoerd	Minerva	AB4R	In dienst bij Autobus Bruxellois Alleen de 49 keerde terug na de oorlog
	51-61	11	Vernietigd / afgevoerd	Brossel	AU6S	In dienst bij Autobus Bruxellois Alleen de 55, 59 en 61 keerden terug na de oorlog
	62-63	2	Vernietigd / gesloopt	Minerva	2M550	In dienst bij Autobus Bruxellois Waren tijdens de oorlog vernietigd
	64-68	5	Vernietigd / gesloopt /afgevoerd	Brossel	AB6	In dienst bij Autobus Bruxellois Alleen de 65 keerde terug na de oorlog
	69-71	3	Vernietigd / gesloopt	Brossel	A40D	In dienst bij Autobus Bruxellois Waren tijdens de oorlog vernietigd
	72-81	10	Vernietigd / gesloopt	Brossel	AB6D	In dienst bij Autobus Bruxellois Waren tijdens de oorlog vernietigd
	82-90	9	Vernietigd / gesloopt /afgevoerd	Brossel	AB6D	In dienst bij Autobus Bruxellois Alleen de 90 keerde terug na de oorlog
	6001-6012	12	Afgevoerd	Brossel		In dienst bij Tramways Bruxellois Trolleybussen Bussen 6008-6012 kwamen in 1940 en 1941 in dienst.

Het nog rijdbare materieel wat na de oorlog terugkeerde werd omgenummerd in deugdelijkheidsnummer 101-110 en werden na komst van nieuwe bussen in 1948 afgevoerd.

Anno 2019 zijn er 50 stadslijnen, welke de 19 gemeenten binnen Hoofdstedelijk Gewest van Brussel en elf randgemeenten in Vlaams-Brabant bedienen.

Daglijnen

Hieronder een tabel met de huidige stadslijnen die overdag rijden. De meeste haltes zijn tweetalig, in onderstaande tabel zijn, indien van toepassing, alleen de Nederlandse benamingen van de haltes vernoemd.[14]

Lijn	Traject	Frequentie	Voornaamste haltes
1	Brussels Airport - Brussels City	30’	Luxemburg, Schuman, Diamant, Geneve, Da Vinci, NATO, Bourget, Brussels Airport
1	Simonis - UZ Brussel	10’ - 20’	Simonis, Spiegel, Bonaventure, UZ Brussel
1	UZ Brussel - Noordstation	15’ - 20’	UZ Brussel, Oude Afspanning, Spiegel, Simonis, Noordstation
1	Beaulieu - Heiligenborre	10’ - 20’	Beaulieu, Keym, Drie Linden, Wiener, Diabolo, Heiligenborre
1	Hunderenveld - Noordstation	10’ - 20’	Hunderenveld, Schweitzer, Bastenaken, Simonis, Zwarte Vijvers, Noordstation
1	Brussels Airport - Luxemburg	12’ - 20’	Brussels Airport, NATO, Lekaearts, Diamant, Schuman, Luxemburg
1	Andromeda - Zuidstation	15’ - 30’	Andromeda, Verheyleweghen, Georges Henri, Montgomery, Merode, Luxemburg, Troon, Koning, Zuidstation
1	Brabançonne - Konkel	11’ - 20’	Brabançonne, Diamant, Georges Henri, Meudon, Tomberg, Konkel
1	Hof ten Berg - De Brouckère	15’	Hof ten Berg, Marcel Thiry, Roodebeek, Verheyleweghen, Diamant, Dailly, Sint-Joost, Madou, Bourget, Centraal Station, De Brouckère
1	Dansaert - Louiza	20’	Dansaert, Beurs, Grote Markt, Kleine Zavel, Louiza
1	Naamsepoort - Sint-Anna	5’ - 20’	Naamsepoort, Luxemburg, Troon, Museum, De Jacht, Arsenaal, Hankar, Sint-Juliaanskerk, Oudergem-Shopping, Vorstrondpunt, Bergoje, Sint-Anna
1	Schuman - Konkel	12’ - 20’	Schuman, De Jacht, Thieffry, Boileau, Vogelzang, Trammuseum, Bosstraat, Stokkel, Konkel
1	Albert - Linkebeek Station	15’	Albert, Helden, Station Sint-Job, Homborch, Linkebeek Station
1	Centraal Station - Helden	15’	Centraal Station, Luxemburg, Blyckaerts, Flagey, Bascule, Florida, Helden
1	Transvaal - Helden	15’ - 20’	Transvaal, Herrmann-Debroux, Demey, Aartshertogen, Keym, Watermaal Station, Boondaal Station, Sint-Elizabeth-Ziekenhuis, Helden
1	Viaduct E40 - Roodebeek	15’	Viaduct E40, Annecy, UCL Saint-Luc, Marcel Thiry, Roodebeek
1	Sterrenwacht - Diesdelle	15’ - 30’	Sterrenwacht, Helden, Ukkel Kalevoet, Homborch, Marentak, Prins van Oranje, Station Diesdelle
1	Sint-Vincentius - Roodebeek	20’ - 25’	Sint-Vincentius, Bordet Station, Hoedemakers, Permeke, Paduwa, Gulledelle, Roodebeek
1	Anneessens - Moortebeek	15’ - 20’	Anneessens, Anderlechtsepoort, Clemenceau, Sint-Guido, Neerpede, Moortebeek
1	Vilvoorde Station - De Brouckère	15’	Vilvoorde Station, Jordaen, Militair Hospitaal, Peter Benoit, Heembeek, Jules de Trooz, IJzer, De Brouckère
1	Grote Markt - Decroly	7’ - 15’	Grote Markt, Hallepoort, Bareel, Rochefort, Albert, Hoogte Honderd, Forestoise, Decroly
1	Bockstael - Zuidstation	15’	Bockstael, Leopold I, Spiegel, Bastenaken, Machtens, Paulsen, Sint-Guido, Vaartdijk, Wiels, Zuidstation
1	Zuidstation - Lot Station	15’	Zuidstation, Wiels, Sint-Denijs, Neerstalle, Gilson, Kerk Ruisbroek, Lot Station
1	Militair Hospitaal - Dielegem	10’ - 20’	Militair Hospitaal, Mariëndaal, Zavelput, De Wand, Bockstael, Kerkhof van Jette, Brugmann-ziekenhuis, Dielegem
1	Troon - Vorst Centrum (Bervoets)	20’	Troon, Naamsepoort, Fernand Cocq, Baljuw, Albert, Vorst Nationaal, Vorst Centrum (Bervoets)
1	Militair Hospitaal - Noordstation	9’ - 20’	Militair Hospitaal, Voorhaven, Van Praet, Reders, Noordstation
1	Vilvoorde Station - IJzer	15’	Vilvoorde Station, Aquiris, Zénobe Gramme, Schaarbeek Station, Verboekhoven, Masui, Noordstation, IJzer
1	Bordet Station - Ziekenhuis Etterbeek-Elsene	15’ - 20’	Bordet Station, Schaarbeek Station, Verboekhoven, Wijnheuvelen, Sint-Joost, Maalbeek, Flagey, Ziekenhuis Etterbeek-Elsene
1	Ambiorix - Ukkel Kalevoet	15’ - 20’	Ambiorix, Schuman, Jourdan, Flagey, Georgers Brugmann, Sterrenwacht, Station Sint-Job, Benaets, Ukkel Kalevoet
1	Noordstation - Montgomery	15’	Noordstation, Kruidtuin, Dailly, De Jamblinne de Meux, Merode, Montgomery
1	Begraafplaats van Brussel - Centraal Station	5’ - 20’	Begraafplaats van Brussel, Meiser, Plasky, Ambiorix, Sint-Joost, Madou, Bourget, Centraal Station
1	Machelen - Naamsepoort	8’ - 20’	Machelen, Kasteel Beaulieu, Kortenbach, Vandenhoven, Sint-Vincentius, Vrede, Vaderland, Ambiorix, Maalbeek, Luxemburg, Naamsepoort
1	Bourget - Centraal Station	10	Bourget, NATO, Da Vinci, Hoedemaekers, Chazal, Robiano, Madou, Centraal Station
1	Tol - De Brouckère	10’ - 30’	Tol, Begraafplaats van Brussel, Paduwa, Evere Shopping, Louis Bertrand, Robian, Madou, Centraal Station, De Brouckère
1	Schaarbeek Station - Jules Bordet	5’ - 10’	Schaarbeek Station, Carli, Bordet Station, Jules Bordet
1	De Brouckère - Delta	5' - 10'	De Brouckère, Centraal Station, Naamsepoort, Flagey, Buyl, ULB, Begraafplaats Elsene, Delta, Beaulieu
1	ADEPS - ULB	10’ - 30’	ADEPS, Herrmann-Debroux, Demey, Delta, Begraafplaats Elsene, ULB
1	Goede Lucht - Campus-COOVI	20’ - 30’	Goede Lucht, Westland Shopping, René Henry, Bizet, Campus-COOVI
1	Kraainem - Oppem	15’ - 35’	Kraainem, Wezembeek Shopping, Louis Marcelis, Oppem
1	Kraainem - Hippodroom	15’ - 20’	Kraainem, Wezembeek Shopping, Vier Huiskens, Hippodroom
1	Zuidstation - Humaniteit	15’ - 25’	Zuidstation, Klein Eiland, Vaartdijk, Humaniteit
1	Kraainem - Schuman	10’ - 30’	Kraainem, Hof ter Musschen, Marcel Thiry, Gulledelle, Diamant, De Jamblinne de Meux, Schuman
1	Maes - Naamsepoort	10’ - 30’	Maes, SABCA, Bordet Station, Jules Bordet, Paduwa, Georges Henri, Montgomery, Merode, Museum, Luxemburg, Naamsepoort
1	Heizel - Berchem Station	5’ - 15’	Heizel, Modelwijk 4, Laarbeek-UZ Brussel, Nereus, Berchem Station
1	Machtens - Centraal Station	10’ - 30’	Machtens, Weststation, Vier Winden, Vlaamsepoort, De Brouckère, Centraal Station
1	Beekkant - Simonis	10’ - 30’	Beekkant, Elbers, Hunderenved, Berchem Station, Nereus, Heilig Hartcollege, Simonis
1	Heizel - De Brouckère	10’ - 30’	Heizel, IJzer, Reders, Bockstael, Jette Station, Brugmann-ziekenhuis, De Brouckère
1	Bockstael - Westland Shopping	5’ - 30’	Bockstael, Ribaucourt, Zwarte Vijvers, Delacroix, Jacques Brel, Peterbos, Westland Shopping
1	Grote Markt - Wiener	5’ - 20’	Grote Markt, Luxemburg, Blyckaerts, Etterbeek Station, Begraafplaats Elsene, Keym, Wiener
1	COOVI - Helden	5’ - 30’	COOVI, Drogenbos-Shopping, Kruispunt Stalle, Helden

Afgeschafte lijnen (vanaf 2000)

Lijn	Traject	Datum afschaffing	Voornaamste haltes
1	Brussels Airport - Schuman	29/06/2008	Brussels Airport - Bourget - Diamant - Schuman
1	Noordstation - UZ Brussel	01/09/2018	Noordstation - Simonis - Spiegel - Bonaventure - UZ Brussel
1	Luxemburg - Montgomery	29/06/2018	Luxemburg - Kunst-Wet - Schuman - Montgomery
1	Kraainem - Oppem	13/04/2008	Kraainem - Oppem
1	Kraainem - Hippodroom	13/04/2008	Kraainem - Hippodroom
1	Noordstation - Bordet Station	30/08/2002	Noordstation - Bordet Station
1	Fernand Cocq - Flagey	06/07/2018	Fernand Cocq - Flagey
1	Meir - Erasmus	15/09/2003	Meir - Veeweide - van Beethoven - Eramsus
1	Delacroix - Berchem Station	06/04/2009	Delacroix - Berchem Station
1	Beurs - Herrmann-Debroux	07/01/2007	Beurs - Troon - Blyckaerts - Etterbeek Station - Begraafplaats van Elsene - Keym - Ortolanen - Herrmann-Debroux

Nachtlijnen

Bushaltebord met het logo van Noctis lijn N05 bij bushalte Kraainem.

Onder de naam Noctis exploiteert MIVB sinds 2007 enkele nachtlijnen. Dit zijn in totaal elf lijnen die iedere vrijdag- en zaterdagnacht, van middernacht tot ca. 3 uur 's ochtends, om de 30 minuten rijden. Iedere lijn heeft het Centraal Station als begin-/eindpunt. Hieronder een tabel met de huidige stadslijnen die 's nachts rijden. De meeste haltes zijn tweetalig, in onderstaande tabel zijn, indien van toepassing, alleen de Nederlandse benamingen van de haltes vernoemd.[14]

Lijn	Traject	Frequentie	Voornaamste haltes
1	Begraafplaats van Brussel - Centraal Station	30’	Begraafplaats van Brussel, Meiser, Kruidtuin, Centraal Station
1	Kraainem - Centraal Station	20’	Kraainem, Roodebeek, Diamant, Madou, Centraal Station
1	Trammuseum - Centraal Station	30’	Trammuseum, Montgomery, Schuman, Naamsepoort, Centraal Station
1	Wiener - Centraal Station	20’	Wiener, Begraafplaats Elsene, Mouterij, Naamsepoort, Centraal Station
1	Herrmann-Debroux - Centraal Station	20’	Herrmann-Debroux, Begraafplaats Elsene, ULB, Flagey, Matongé-Naamsepoort, Centraal Station
1	Fort-Jaco - Centraal Station	30’	Fort-Jaco, Houzeau, Flagey, Matogne-Naamsepoort, Centraal Station
1	Homborch - Centraal Station	30’	Homborch, Ukkel Kalevoet, Albert, Naamsepoort, Centraal Station
1	Stalle (P) - Centraal Station	30’	Stalle (P), Sint-Denijs, Wiels, Hallepoort, Centraal Station
1	Westland Shopping - Centraal Station (via Sint-Guido)	30’	Westland Shopping, Sint-Guido, Bara, Centraal Station
1	Berchem Station - Centraal Station	30’	Berchem Station, Schweitzer, Simonis, Vlaamsepoort, Centraal Station
1	Heizel - Centraal Station	30’	Heizel, IJzer, Bockstael, Centraal Station

• Het busnetwerk bestaat uit 445 km aan buslijnen en 2.200 haltes verspreid over het hele Brussels Hoofdstedelijk gewest.
• Het busnetwerk zorgt voor ongeveer 27% van de klanten van MIVB in totaal.

Portaal Openbaar vervoer

• Dienstregeling MIVB
• Netplan dagnet MIVB
• Netplan Noctis-nachtnet MIVB

Zie de categorie STIB-MIVB Buses van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Openbaar vervoer in België

Per trein: Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS) Voorstadsspoorwegen: Gewestelijk ExpresNet · S-trein Antwerpen · S-trein Charleroi · S-trein Gent · S-trein Luik Per bus, trams en metro: Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn" (De Lijn) · Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel (MIVB) · Opérateur du Transport de Wallonie (TEC) Stadsnetten Vlaams Gewest: Aalsterse stadsbus · Antwerpse stadsbus · Antwerpse tram (Antwerpse premetro) · Brugse stadsbus · Genkse stadsbus · Gentse stadsbus · Gentse tram · Hasseltse stadsbus · Ieperse stadsbus · Knokse stadsbus · Kortrijkse stadsbus · Leuvense stadsbus · Lierse stadsbus · Mechelse stadsbus · Meense stadsbus · Molse stadsbus · Oostendse stadsbus · Roeselaarse stadsbus · Ronserse stadsbus · Sint-Niklase stadsbus · Sint-Truidense stadsbus · Tongerse stadsbus · Turnhoutse stadsbus Regionetten Vlaams Gewest: Kusttram · START-lijnen Zaventem · Sneltram Hasselt - Maastricht Stadsnetten Brussels gewest: Brusselse metro · Brusselse premetro · Brusselse stadsbus · Brusselse tram · Chrononetwerk Brussel Stadsnetten Waals Gewest: Aarlense stadsbus · Bergense stadsbus · Charleroise stadsbus · Doornikse stadsbus · Hoeise stadsbus · Luikse stadsbus · Luikse tram · Métro Léger de Charleroi · Moeskroense stadsbus · Naamse stadsbus · Nijvelse stadsbus Regionetten Waals Gewest: Bus Express · Conforto · Navette RER · Proxibus · Rapido Bus