Station Etterbeek

Locatie van het station binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest

De vier perrons van station Etterbeek bevinden zich direct ten zuiden van de tunnel onder de Generaal Jacqueslaan, vanwaar ze door middel van overdekte trappenhuizen te bereiken zijn. Het stationsgebouw staat dwars op de sporen, maar uiteraard een niveau hoger. De loketten van dit station zijn enkel open op weekdagen tussen 6 u. en 20.15 u.

Station Etterbeek wordt op weekdagen bediend door trein naar Brussel-Zuid, Binche, Louvain-la-Neuve, Aalst, Eigenbrakel, Vilvoorde (via lijn 26) en Halle (via lijn 26).

In het weekend is er vanuit Brussel slechts eenmaal per uur de S-trein Brussel-Zuid - Ottignies. Sinds december 2017 is er in het weekend één keer per uur een S5 Mechelen-Halle en een IC-27 Eigenbrakel-Luchthaven-Leuven.

Per tram is station Etterbeek te bereiken met de lijnen 7 en 25 van de grote ring. Verder stopt de drukke buslijn 95 aan het kruispunt van de Generaal Jacqueslaan en Kroonlaan. Aan de VUB-campus (Pleinlaan) stoppen ook een paar buslijnen van De Lijn en de TEC.

Het kleine witte gebouw in eclectische stijl op perron 4 werd gebouwd na de opening van de lijn Brussel - Tervuren, tussen 1877 en 1882. De plannen van het station werden voorgesteld op 21 juni 1879 en werden goedgekeurd op 19 juli in hetzelfde jaar. Het station werd geopend op 25 september 1880 voor passagiers, en op 15 oktober 1881 voor goederen.[2]

De lijn Brussel - Tervuren was bedoeld als een voorstadsmetro naar Frans model. Initieel was Etterbeek een landelijke gemeente. Dit veranderde sterk met de aanleg van de Rolinkazerne en het oefenplein. Het station werd voornamelijk gebruikt als militair station voor troepen. Hiervoor liepen de peronnen aan het noordelijke einde tot aan de Ruiterijlaan.

In 1906 werd het eerste station vervangen door een nieuw station, gelegen op de nieuwe ringlanen. De monumentale aanblik van het station moest de prestige van deze ringlanen bevestigen. Dit gebouw werd gebouwd met twee tunnels voor de sporen en een sokkel in neo-Vlaamse renaissancestijl. Het werd in gebruik genomen in 1906.

Dit laatste gebouw werd beschadigd in 1943 tijdens een bombardement.Het bleef in gebruik tot de jaren 1950, toen besloten werd om het stationsgebouw van 1906 en de lijn Brussel - Tervuren af te breken. Op het einde van de jaren 1950 beslist de NMBS om de huidige lokettenzaal te bouwen.

Er zijn plannen om van het station het vierde belangrijkste station van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest te maken. In het kader hiervan plant men een renovatie van het station van 2017.[3] Daarnaast circuleren al langer plannen voor een voetgangersbrug van het station, over de Pleinlaan, naar de VUB-campus.

In 2013 pleitte de rector van de VUB voor een naamswijziging van het station van "Etterbeek" naar "Universiteit/Université" of "VUB/ULB". Een gelijkaardige naamswijziging werd eerder al uitgevoerd voor de MIVB tramhalte Tweede Lanciers (nu 'VUB').[4]

• De VUB- en ULB-campus
• De politiekazerne van Etterbeek
• De Generaal Jacqueslaan, Kroonlaan en Pleinlaan

• Lijst van spoorwegstations in het Brussels hoofdstedelijk Gewest

Zie de categorie Etterbeek station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Spoorwegstations in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest

Arcaden · Bockstael · Boondaal · Bordet · Bosvoorde · Brussel-Centraal · Brussel-Congres · Brussel-Groendreef · Brussel-Kapellekerk · Brussel-Luxemburg · Brussel-Noord · Brussel-Schuman · Brussel-West · Brussel-Zuid · Delta · Diesdelle · Etterbeek · Evere · Ganshoren · Haren · Haren-Zuid · Jette · Josaphat · Koninklijk Station · Koninklijke Sint-Mariastraat · Kuregem · Laken · Leuvensesteenweg · Meiser · Merode · Moensberg · Mouterij · Paleisstraat · Rogierstraat · Schaarbeek · Schaarbeek-Josaphat · Simonis · Sint-Agatha-Berchem · Sint-Job · Thurn en Taxis · Thurn en Taxis (Goederen) · Ukkel-Kalevoet · Ukkel-Stalle · Vorst-Oost · Vorst-Zuid · Watermaal · Wetstraat