Station Den Helder

Station Den Helder werd in gebruik genomen op 20 december 1865 met de opening van de spoorlijn Den Helder – Alkmaar. Dit was de tweede door de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM) in gebruik genomen spoorlijn, na de Oude Lijn. Het was het eerste deel van de door de Staat der Nederlanden aangelegde Staatslijn K, van Nieuwediep (Den Helder) naar Amsterdam (aangelegd in 1865-1878).

Den Helder
Plaats	Den Helder
Afkorting	Hdr
Opening	20 december 1865
Heropening	1958 (nieuw station op andere locatie)
Perrons	2
Perronsporen	3 (Sporenschema)
Perrontoegang	via poortjes
Spoorlijn	Staatslijn K
Vervoerders
- Treinvervoerder
- Busvervoerder
Reizigers	4143 (2018)[1] per dag
Coördinaten	52° 57′ NB, 4° 46′ OL
Externe link	NS-stationsinformatie
Portaal    Openbaar vervoer

Het oorspronkelijke spoorwegstation van Den Helder was een van de standaardstations van de Staatsspoorwegen, gebouwd in de jaren zestig van de 19e eeuw. Toen de spoorlijn van Alkmaar naar Den Helder in 1958 werd geëlektrificeerd, is dit gebouw gesloopt en vervangen door een nieuw gebouw dat iets zuidelijker kwam te liggen. Het is ontworpen door Joost van der Grinten. Het is een echt kopstation geworden waarbij de stationshal in het verlengde van het eilandperron tussen de kopsporen is gelegen. Op de plaats van het vroegere station is een groot plein aangelegd.

De gemeente Den Helder heeft een plan ontwikkeld voor een nieuw stadhuis, waarin het station zou moeten worden opgenomen. Hiertegen is protest gerezen. Volgens de tegenstanders zou het beter zijn het stationsgebouw, dat geldt als een typerend voorbeeld van wederopbouwarchitectuur, de status van gemeentelijk monument te geven.[2] Na de gemeenteraadsverkiezingen van 2014 is dit plan van de tafel geveegd.

In 1980 is er 3 kilometer ten zuiden van het eindstation een halte Den Helder Zuid geopend.