Station Hilversum

Station Hilversum is een spoorwegstation in Hilversum en is gelegen aan de trajecten AmsterdamAmersfoort en Hilversum – Utrecht van de Oosterspoorweg.

    Hilversum   
Station Hilversum in 2003
PlaatsHilversum
AfkortingHvs
Opening10 juni 1874
Perrons3
Perronsporen5[1]
Perrontoegangvia poortjes, apart voor 1e perron
Spoorlijn(en)Oosterspoorweg
Hilversum - Lunetten
Stadsbus
1 t/m 3
Streekbus
58 & 59

70 & 121

100 & 104 t/m 109
R-net
320
Nachtbus
N32
Vervoerders
- Treinvervoerder &
- Busvervoerder
Reizigers26.697 (2018)[2] per dag
Coördinaten52° 14 NB, 5° 11 OL
Externe link NS-stationsinformatie

Portaal    Openbaar vervoer
Station Hilversum; circa 1910. Collectie van het Utrechts Archief..
Station Hilversum; 1973.
Sloop van het oude station in 1990.
De monumentale perronkap tussen de sporen 2 en 3 die in juli 2006 gedeeltelijk gesloopt is. Links spoor 1 met een stoptrein naar Utrecht.
Achterzijde station Hilversum in 2011.
Het busstation van het station.

Het oorspronkelijke station werd geopend op 10 juni 1874. Vanaf het begin was het een belangrijk sneltrein- en intercitystation. Sinds mei 1995 stopten er twaalf jaar lang geen intercity's, tot woede van de bevolking van Hilversum. Sinds 9 december 2007 stoppen alle treinen weer in Hilversum.

Het huidige stationsgebouw werd opgeleverd in 1992. De architect was Jan van Belkum. In de hal zijn gekleurde ramen naar een ontwerp van Joost van Santen, waardoor eens per dag een lichtstraal valt op een goudkleurige kolom in de stationshal.

OV-chipkaart

Dit station is afgesloten met OVC-poorten.

Extra perron en nieuwe tunnel

Station Hilversum was sinds 28 mei 1995 geen intercitystation meer. Dit had te maken met de invoering van rechtstreekse Intercitytreinen Schiphol-Amersfoort over de in 1993 geopende Zuidtak, hierdoor verdubbelde het aantal intercitytreinen op de Gooilijn en was er geen ruimte meer om alle treinen te laten stoppen in Hilversum. Het paste ook in het beleid van die tijd om Intercity's op te waarderen, onder meer, door het realiseren van een hogere gemiddelde rijsnelheid. Door de aanleg van een 3e perron kon het station eind 2007 zijn intercitystatus terugkrijgen. Met de dienstregeling van 2007 zijn Intercity-treinen overigens op meer stations gaan stoppen, onder meer op overstapstations zoals Hilversum (en Gouda).

Naast de aanleg van een derde perron, omvatte het project ook de bouw van een nieuwe tunnel voor fietsers en voetgangers onder het station. Deze vervangt de bestaande voetgangerstunnel en de spoorwegovergang direct naast het station. De tunnel is functioneel in tweeën gedeeld: een stationstunnel voor reizigers en (afgeschermd door een glazen afscheiding) een openbare tunnel met fiets- en voetpad: alleen passanten die gebruik maken van de fietsenstalling kunnen van het ene gedeelte van de tunnel in het andere gedeelte komen. Door het verdwijnen van de spoorwegovergang was het mogelijk de perrons in noordelijke richting te verlengen. De verkeersleidingspost (Post T), die sinds 1996 niet meer in gebruik was, en nu in de weg stond van de perronverlenging, is op 29 maart 2008 gesloopt.

Met de bouw van de tunnel en het 3e perron (een eilandperron) is in de tweede helft van 2006 begonnen. Op 10 meter diepte is ProRail bij het slaan van damwanden echter onverwacht op harde grondlagen gestuit, zodat er met een andere methode verder gewerkt moest worden. Dat verliep succesvol; in november 2006 lag er al een tunneldek onder de sporen 903 en 904.

Het nieuwe eilandperron was eind 2007 grotendeels gereed en er is een sein bij spoor 904 richting Utrecht/Amersfoort geplaatst met het nummer 30. Sinds maandag 5 november 2007 is de westzijde van het perron, spoor 4, in gebruik voor de treinen in de richting van Naarden-Bussum. Ook is sinds 3 november de nieuwe tunnel in gebruik genomen. Sinds 3 december is ook spoor 5 in gebruik.

In de loop van 2008 zijn liften en roltrappen tussen de stationshal, tunnel en perrons geplaatst en er is een overkapping gebouwd boven het derde perron. De bestaande overkapping van het tweede perron is aan de zuidzijde 15 meter ingekort en de hier verwijderde spanten zijn verplaatst naar de noordzijde zodat de nieuwe trappen en liften worden overkapt.

Treinverbindingen

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
140/240 IC 77 Intercity (NS International / DB Fernverkehr) Amsterdam Centraal Hilversum Amersfoort Centraal Deventer Hengelo Bad Bentheim Rheine Osnabrück Hbf Hannover Hbf Berlin Hbf Berlin Ostbahnhof Rijdt elke twee uur, stopt alternerend te Bünde (Westf) of Bad Oeynhausen
1500 Intercity Amsterdam Centraal Hilversum Amersfoort Centraal Deventer Rijdt soms van/naar Deventer.
1600 Intercity Schiphol Airport Amsterdam Zuid Hilversum Amersfoort Centraal Deventer Hengelo Enschede Vormt tussen Schiphol en Amersfoort Centraal een halfuursdienst met serie 11600. Vormt tussen Amersfoort Centraal en Enschede een halfuursdienst met serie 1700.
4900 Sprinter Utrecht Centraal Hilversum Almere Centrum Stopt niet in Hollandsche Rading, Hilversum Media Park en Bussum Zuid. Rijdt 's avonds als 14900.
5700 Sprinter Utrecht Centraal Hilversum Weesp Amsterdam Zuid Schiphol Airport Hoofddorp Rijdt niet na 20:00 uur.
11600 Intercity Schiphol Airport Amsterdam Zuid Duivendrecht Hilversum Amersfoort Centraal Amersfoort Schothorst Vormt tussen Schiphol en Amersfoort een halfuursdienst met serie 1600
14900 Sprinter Almere Centrum Hilversum Utrecht Centraal Rijdt alleen 's avonds. Stopt niet in Bussum Zuid en Hilversum Media Park.
15800 Sprinter Amersfoort Vathorst Amersfoort Centraal Hilversum Weesp Amsterdam Centraal Te Amsterdam C. gekoppeld aan de 5800 van/naar Hoofddorp

Busverbindingen

Dit station beschikt over een groot aantal buslijnen die onderhouden worden door Connexxion (Gooi en Vechtstreek), U-OV (Regio Utrecht) en Syntus Utrecht (Provincie Utrecht). Hieronder een overzicht.

Concessiegebied Lijn Route Soort Bijzonderheden
Gooi en Vechtstreek 1 Hilversum, Station - Kerkelanden - Hilversum, Station Stadsbus
Gooi en Vechtstreek 2 Hilversum, Station - Erfgooierskwartier - Hilversum, Station Stadsbus
Gooi en Vechtstreek 3 Hilversum, Station - Hilversum, Station Sportpark - Hilversum, Tergooi Ziekenhuis Stadsbus
Regio Utrecht 58 Hilversum, Station - Hollandsche Rading - Maartensdijk - Bilthoven, Station - Zeist, Busstation Streekbus Niet op zondag
Regio Utrecht 59 Hilversum, Station - Lage Vuursche - Den Dolder, Station - Huis ter Heide - Zeist, Busstation Streekbus Niet op zondag
Provincie Utrecht 70 Hilversum, Station - Baarn - Soest - Amersfoort, Centraal Station Streekbus
Gooi en Vechtstreek 100 Bussum, Station - Naarden - Huizen - Bijvanck - Blaricum, Carpoolplaats - (Hilversum, Station) Streekbus In de spits verder naar Hilversum
Gooi en Vechtstreek 104 Hilversum, Station - Nieuw-Loosdrecht Streekbus 's Ochtends naar Nieuw-Loosdrecht via Hilversum, Zonnestraal, 's middags naar Hilversum via Hilversum, Zonnestraal
Gooi en Vechtstreek 105 Bussum, Station - Hilversumse Meent - 's-Graveland - Hilversum, Station Streekbus
Gooi en Vechtstreek 106 Hilversum, Station - 's-Graveland - Nederhorst den Berg - Weesp Streekbus Rijdt na 19:00 uur en in het weekend alleen tussen Nederhorst den Berg en Weesp
Gooi en Vechtstreek 107 Blaricum, Tergooi Ziekenhuis - Bussum, Station Zuid - Hilversum, Media Park - Hilversum, Station Streekbus
Gooi en Vechtstreek 108 Huizen, Busstation - Blaricum, Dorp - Laren - Hilversum, Station Streekbus
Gooi en Vechtstreek 109 Bussum, Station - Blaricum, Tergooi Ziekenhuis - Laren - Eemnes - Baarn - Hilversum, Station Streekbus
Provincie Utrecht 121 Mijdrecht - Vinkeveen - Loenen a/d Vecht - Oud-Loosdrecht - Hilversum, Station Streekbus Niet op zondag
Gooi en Vechtstreek 320 Amsterdam, Amstelstation - Muiden, P+R terrein, Naarden, Gooimeer P+R, Blaricum, Tergooi Ziekenhuis - Huizen, Busstation - Blaricum, Carpoolplaats - Hilversum, Station R-net
Gooi en Vechtstreek N32 Hilversum, Station > Blaricum, Carpoolplaats > Huizen, Busstation > Huizen, Karel Doormanlaan R-net nachtbus Rijdt alleen zaterdagnacht
Zie de categorie Station Hilversum van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.