U-OV

Om de reizigersinformatie duidelijker te maken, heeft Qbuzz de reizigersinformatie speciale kleuren gegeven. Elke deel van de regio Utrecht heeft een eigen kleur, die te zien is in alle reizigersinformatie: van de stickers op de halte tot de kleuren achter het lijnnummer op de bus. Daardoor kunnen reizigers makkelijk herkennen of zij een bus nemen in de juiste richting. Behalve de kleuren hebben alle regio's ook aparte symbolen, zodat reizigers die kleurenblind zijn ook gebruik kunnen maken van dit systeem. Deze symbolen zijn in 2017 afgeschaft.

Met name de blauwe kleur van het lijnfilm heeft tot klachten geleid van onder andere de politie, omdat gevreesd wordt voor verwarring van automobilisten met de blauwe lichten van de hulpdiensten. Qbuzz heeft na overleg met de politie de lichtsterkte teruggeschroefd.

Vanwege de introductie van U-link (de Utrechtse equivalent van Q-link) in 2019, is het lijnkleurgebruik bij U-OV veranderd. Voortaan hebben de U-link lijnen een eigen kleur:

• Lijn 28: groen
• Lijn 34: paars
• Lijn 41: turquoise
• Lijn 50: rood
• Lijn 73: roze
• Lijn 77: blauw

De trams hebben de oranje lijnkleur en overige bussen hebben de gele lijnkleur.

• Voorbeelden van de U-OV Huisstijl
• 
  U-Bus logo op de achterkant van een Utrechtse stadsbus
• 
  Bushalte met de bestemmingskleuren van U-OV
• 
  Bord met het logo van U-Tram

Voor de concessie heeft Qbuzz in totaal 168 nieuwe bussen besteld[3] en nam Qbuzz tijdelijk 20 dubbelgelede bussen over van GVU voor de stadsdienst van Utrecht. Daarnaast nam Qbuzz 142 bussen over van Connexxion voor op de streekdienst. Deze bussen reden op GTL (Gas-to-Liquids) van Shell.[4]

Op 6 maart 2019 werd bekend van welke types de elektrische bussen zijn die vanaf 2020 voor U-OV gaan rijden. Voor de lijnen 3, 7 en 8 in de stad Utrecht gaan 35 Heuliez bussen rijden van het type GX 437 ELEC. Voor de streekdienst worden 20 twaalf meter lange elektrische bussen van het type Ebusco 2.2 uitgekozen omdat deze bijzonder geschikt zijn om op de stalling in Nieuwegein en Zeist opgeladen te worden.[5]

Series	Aantal	Type	Bouwjaar	Status	Opmerkingen	Afbeelding
111-113	3	Mercedes-Benz Sprinter City 65	2013	Deels in dienst	Deze bussen zijn geen eigendom van U-OV maar van Pouw Vervoer. Deze bussen reden in 2017 op de tijdelijke pendelbuslijn 22 die heeft gereden vanwege een langdurige omleiding op lijn 2.
1039	1	Optare Solo SR	2013	Uit dienst	Deze bus is geen eigendom van U-OV maar van Anton Bals. Gehuurde diesel minibus, werd tijdelijk gebruikt voor lijn 2. Is op een onbekend moment uit dienst gegaan.
3161, 3291	2	Mercedes-Benz Citaro LE	2009-2010	Uit dienst	Werden voorheen ingezet in de concessie Groningen-Drenthe. Deze bussen zijn eind 2014 voorzien van de huisstijl van U-OV.
3211, 3212, 3214, 3219	4	Mercedes-Benz Citaro LE	2009-2010	Uit dienst	Werden van december 2013 t/m maart 2014 ingezet op lijn 4. Daarna werden ze nog enige tijd gebruikt voor instructieritten, scholierenvervoer en sporadische inzet op lijndiensten. In augustus 2014 zijn deze bussen weer teruggekeerd naar het oorspronkelijke inzetgebied (Groningen-Drenthe).
3111, 3114, 3116, 3174, 3195, 3198, 3201, 3202, 3205, 3206, 3316	8	Mercedes-Benz Citaro LE	2009-2010	Uit dienst	Rijden bij U-OV sinds augustus 2016. Reden eerst in de concessie GD.
3053, 3054, 3060, 3066, 3073, 3074, 3077, 3078,	8	Mercedes-Benz Citaro G	2009-2010	In dienst	Rijden bij U-OV sinds december 2019, ten behoeve van de nieuwe U-link lijnen. Reden eerst in de concessie GD. Tijdelijke bussen wegens vertraagde instroom ex-Qlink bussen.
3424 - 3447	23	Mercedes-Benz Citaro G	2013	In dienst	Ex Qbuzz GD. Rijden op U-link lijnen 34, 73 en 77
3500-3523	24	Mercedes-Benz Citaro GÜ	2009-2010	In dienst	Rijden bij U-OV sinds december 2019, ten behoeve van de nieuwe U-link lijnen. Reden eerst in de concessie GD. Tijdelijke bussen wegens vertraagde instroom ex-Qlink bussen.
4001-4066	66	Mercedes-Benz Citaro	2013	In dienst
4101-4172	72	Mercedes-Benz Citaro G	2013	In dienst
4173-4176	4	Mercedes-Benz Citaro G	2015	In dienst	Aangeschaft vanwege reizigersgroei.[6]
4201-4217	17	Van Hool newAGG300	2014	In dienst
4218-4220	3	Hess lighTram	2012	In dienst	Reden eerst in de concessie GD. Rijden sinds augustus/september 2016 op buslijnen 12 en 28.
4251-4258	8	Van Hool newAGG300	2002	Uit dienst	Overgenomen van GVU (oude GVU-nummering 4908-4927). Tijdelijk in dienst tot de nieuwe dubbelgelede bussen in dienst waren, werden vanaf de lente van 2014 één voor één vervangen met de instroom van de nieuwe dubbelgelede bussen.
4259-4270	12		2003
4301-4303	3	Optare Solo EV	2013	Uit dienst	Volledig elektrische minibussen, werden tot 2020 gebruikt voor lijn 2.[7]
4320-4332	13	Altas Cityline	2018	In dienst	Rijden voor Pouw Vervoer.
4351-4360	10	Mercedes-Benz Sprinter Mobility	2013/2014	In dienst	Rijden sinds week 5 van 2014 in de lijndienst. De uitvoering van deze ritten is door Qbuzz uitbesteed aan Connexxion Taxi Services.
4361-4362	2	Mercedes-Benz Sprinter City	2011	Uit dienst	Deze bussen reden tijdelijk op lijn 2. oormalig Connexxion Taxi Services 46676 en 46677.
4363	1	Mercedes-Benz Sprinter City	2014	In dienst	Reed tot 2 juli 2016 als permanente vervanger voor de bussen op lijn 2. Reed in de tweede helft van 2016 vanwege het beperkte reizigersaantal op lijn 126. Rijdt sinds 2017 wegens de onbetrouwbare dienstuitvoering op lijn 126 weer als aanvulling op lijn 2.
4370-4372	3	Mercedes-Benz Sprinter City 77	2014	In dienst	Deze bussen op lijn 2 en deden tot 2019 dienst op de servicelijnen 14, 15 en 16. Ex Syntus 1161, 1163 en 1164 en exex Qbuzz 3881, 3884, 3885.
4373-4375	3	Mercedes-Benz Citaro G	2003	In dienst
4376-4381	6	Mercedes-Benz Citaro G	2003	In dienst	Zijn eigendom van Pouw Vervoer en rijden tramvervangend vervoer. Werden voorheen ingezet op lijn 12 en 18.
4401-4531	131	VDL Berkhof Ambassador ALE120	2008	Deels in dienst	Het leasecontract van deze bussen is overgenomen van Connexxion (voormalig Connexxion 3159-3289). De 4404 is in de ochtend van 9 april 2020 uitgebrand op de A2 nabij Nieuwegein [8]
4551-4561	11	Mercedes-Benz Citaro G	2008	In dienst	Overgenomen van Connexxion (voormalig Connexxion 9228-9238).
4601-4610	10	Ebusco 2.1	2017	In dienst	Deze 10 elektrische bussen rijden sinds september 2017 op lijn 1.
4611	1	Ebusco 2.0	2018	In dienst	Is sinds maart 2019 eigendom van Qbuzz en rijdt sinds november van dat jaar op lijn 1.
4650-4669	20	Ebusco 2.2	2020	Nog niet in dienst	Gaan rijden op U-link lijnen 34 en 50
4701-4715	15	Setra S 418 LE Business	2019	In dienst	Rijden op U-link lijnen 41 en 50
4801-4835	35	Heuliez GX 437 ELEC	2020	Nog niet in dienst	Gaan rijden op lijnen 3, 7 en 8
6664	1	Tribus Civitas	2018	In dienst	Rijdt op lijn 703
49-BBB-3	1	Rošero First	2012	Uit dienst	Deze bus is geen eigendom van U-OV maar van Bluekens. Reed tussen december 2013 en januari 2014 op lijn 2.
32-BFS-6	1	VDL Citea SLF Electric	2015	Uit dienst	Deze bus is geen eigendom van U-OV maar van VDL. Reed in november 2015 als testbus rond in Utrecht (reed niet op de reizigersdienst).
8311 (Wiener Linien)	1	Rampini Alé EL Elektrobus	2017 (bj:2012/2013)	Uit dienst	Deze bus is geen eigendom van U-OV. maar van Wiener Linien. Reed tussen 19 juni en 30 juni 2017 als testbus rond in Utrecht (reed niet op de reizigersdienst).
n.n.b.	1	Heuliez GX 127	2012	Nog niet in dienst	Dit is een tijdelijke bus voor lijn 2 in afwachting van nieuwe elektrische bussen.
n.n.b.	1	Heuliez GX 137	2014	Nog niet in dienst	Dit is een tijdelijke bus voor lijn 2 in afwachting van nieuwe elektrische bussen.
n.n.b.	3	Heuliez GX 137 ELEC		Nog niet in dienst	Elektrische bussen voor lijn 2.

Naast de bussen die Qbuzz van Connexxion en GVU overnam, rijdt Qbuzz ook met 27 Zwitserse trams (waarvan één is afgevoerd) en reed (van 2009) tot 2014 met een aantal Weense trams. De trams waren eigendom van het Bestuur Regio Utrecht, dat ook het onderhoud aan deze trams uitvoerde. Qbuzz leverde alleen trambestuurders.

De Zwitserse trams zijn tussen 2010 en 2014 in- en uitwendig gerenoveerd, waarbij tijdens de laatste verbouwing de rijtuigen niet meer allemaal dezelfde stoelindeling hebben. Daardoor is het aantal stoelen dat in de rijrichting staat, ongelijk aan het aantal stoelen dat tegen de rijrichting in staat.

Vanaf 2020 worden de trams uit 1982-1983 vervangen door nieuw materieel. Na een levensduur van ruim drie decennia zijn de trams aan het einde van hun levensduur. Tegenwoordig wordt de voorkeur gegeven aan lagevloertrams i.p.v. hogevloertrams. Voorts komen er voor de nieuwe Uithoflijn in 2019 nieuwe trams van het type Urbos in dienst. Dit type komt vanaf 2020 ook beschikbaar voor de tramlijnen naar Nieuwegein en IJsselstein.

Serie	Aantal	Type	Bouwjaar	Kleur	Herkomst	Opmerkingen	Afbeelding
5001-5027	26	Zwitserse trams	1982-1983	Geel/grijs	Eigendom Bestuur Regio Utrecht	Oorspronkelijk 27, tramstel 5018 is na een ernstig ongeval gesloopt.
4905, 4916, 4925, 4929, 4943, 4947 en 4948	7	Weense trams E6	1979-1990	Rood/wit	Eigendom Bestuur Regio Utrecht	Motorwagens. Vormden driewagenstellen samen met bijwagens. Reden alleen als Spitstrams van 2009 tot 2014. Verkocht naar Krakau in juli 2014.
1935, 1937 en 1941	3	Weense trams c6	1979-1990	Rood/wit	Eigendom Bestuur Regio Utrecht	Bijwagens. Vormden driewagenstellen samen met motorwagens. Reden alleen als Spitstrams van 2009 tot 2014. Verkocht naar Krakau in juli 2014.
6001-6027	27	CAF Urbos 100 (vijfdelig)	2017-2018	Geel/grijs		Ter vervanging van buslijn 12
6051-6072	22	CAF Urbos 100 (zevendelig)	2019-2020	Geel/grijs		Ter vervanging van Zwitserse trams