Station Zutphen

Station Zutphen rond 1910

Na de opening van het station 1865 werd Zutphen al snel een knooppunt van nationale en internationale spoorverbindingen. De Staatsspoorwegen die de exploitatie op de meeste staatslijnen verzorgde ging met doorgaande internationale sneltreinen rijden tussen Amsterdam - Arnhem en Hannover, deze treinen bogen bij Zutphen af van Staatslijn A naar Staatslijn D om vervolgens bij Oldenzaal de grens te passeren. Na het gereedkomen van de Oosterspoorweg en in het verlengde daarvan de spoorlijn naar Winterswijk en het Ruhrgebied ging ook de HIJSM met internationale treinen via Zutphen rijden.

De komst van de spoorlijn tussen Apeldoorn en Almelo en later de intensievere samenwerking tussen de verschillende spoorwegmaatschappijen zorgden er echter voor dat Zutphen al aan het begin van de 20e eeuw vooral een regionaal knooppunt werd.

Het interieur van het huidige gebouw

Reliëfs van Ben Guntenaar, in 1952 aangebracht bij de ingang van station Zutphen

Het oorspronkelijke station, een station type SS tweede klasse[2], werd op 14 oktober 1944 zwaar beschadigd, toen geallieerde vliegtuigen de IJsselbrug probeerden te bombarderen. Dit bombardement op Zutphen verwoestte een woonwijk ten zuiden van het station en kostte ruim honderd mensen het leven. Het station heeft nog van 1945 tot 1952 dienstgedaan. Na voltooiing van het nieuwe station, dat iets oostelijker kwam te liggen, is het oude station gesloopt. Het nieuwe (huidige) stationsgebouw is een ontwerp van H.G.J. Schelling en kwam gereed in 1952. Het is nu een rijksmonument.

Het station beschikt over een Kiosk en diverse winkels.

Aan de westzijde (achterzijde) van het station is een grote parkeerplaats voor auto's, en zijn er stallingsvoorzieningen voor fietsers (waaronder fietskluizen) aanwezig.

In 2006 is de stationsomgeving heringericht; onder de stationshal is een nieuwe ondergrondse bewaakte fietsenstalling gebouwd. Er is ook een nieuw busstation gebouwd.

Station Zutphen is het enige Nederlandse station met aparte OV-chipkaartlezers voor drie vervoerders (NS, Arriva en Keolis/Blauwnet).

Tot de zomer van 2012 was de VVV direct tegenover het station gevestigd. Tegenwoordig is ze gehuisvest op Houtmarkt 75 in het stadscentrum.

De volgende treinseries stoppen in Zutphen:

De dienstregeling rond Zutphen is opgebouwd als een knoop: alle treindiensten op het station sluiten rond het hele en het halve uur op elkaar aan.

De busmaatschappijen Syntus en Arriva rijden de volgende busverbindingen van en naar het station:

• Top 100 Nederlandse monumenten 1940-1958

• Vertrekstaat van station Zutphen, opent altijd op de huidige tijd.
• Station Zutphen op Stationsweb