Grand Prix Formule 1 van Zuid-Afrika 1984
Uitslag
Positie | Nr | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | McLaren-TAG | 75 | 1:29:23.430 | 8 | 9 | |
2 | 7 | McLaren-TAG | 75 | + 1:05.950 | 5 | 6 | |
3 | 16 | Renault | 74 | + 1 Ronde | 9 | 4 | |
4 | 22 | Alfa Romeo | 73 | + 2 Rondes | 18 | 3 | |
5 | 26 | Ligier-Renault | 73 | + 2 Rondes | 14 | 2 | |
6 | 19 | Toleman-Hart | 72 | + 3 Rondes | 13 | 1 | |
7 | 11 | Lotus-Renault | 71 | + 4 Rondes | 7 | ||
8 | 21 | Spirit-Hart | 71 | + 4 Rondes | 20 | ||
9 | 17 | Arrows-Ford | 71 | + 4 Rondes | 23 | ||
10 | 25 | Ligier-Renault | 71 | + 4 Rondes | 17 | ||
11 | 27 | Ferrari | 70 | Ontsteking | 10 | ||
12 | 18 | Arrows-Ford | 70 | + 5 Rondes | 26 | ||
NF | 3 | Tyrrell-Ford | 71 | Gediskwalificeerd | 25 | ||
NF | 15 | Renault | 66 | Geen benzine | 4 | ||
NF | 4 | Tyrrell-Ford | 60 | Gediskwalificeerd | 24 | ||
NF | 5 | Williams-Honda | 60 | Transmissie | 11 | ||
NF | 14 | ATS-BMW | 53 | Motor | 12 | ||
NF | 6 | Williams-Honda | 51 | Wiel | 2 | ||
NF | 12 | Lotus-Renault | 51 | Turbo | 3 | ||
NF | 28 | Ferrari | 40 | Injectie | 15 | ||
NF | 1 | Brabham-BMW | 29 | Turbo | 1 | ||
NF | 20 | Toleman-Hart | 26 | Banden | 19 | ||
NF | 9 | RAM-Hart | 24 | Motor | 22 | ||
NF | 10 | RAM-Hart | 22 | Versnellingsbak | 21 | ||
NF | 2 | Brabham-BMW | 18 | Turbo | 6 | ||
NF | 23 | Alfa Romeo | 4 | Radiator | 16 | ||
NF | 24 | Osella-Alfa Romeo | 0 | Ongeluk | 20 |
Statistieken
Pole-position | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:04.871 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | Patrick Tambay | Renault | 1:08.877 |
Vorige race: Grand Prix van Brazilië 1984 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 35e seizoen (1984) |
Volgende race: Grand Prix van België 1984 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Zuid-Afrika 1983 |
Grand Prix van Zuid-Afrika | Volgende race: Grand Prix van Zuid-Afrika 1985 |
Formule 1 Wereldkampioenschap Grand Prix's (1980–1989)
1989: | BRA · SMR · MON · MEX · USA · CAN · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · SPA · JAP · AUS |
1988: | BRA · SMR · MON · MEX · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · SPA · JAP · AUS |
1987: | BRA · SMR · BEL · MON · USO · FRA · GBR · DUI · HON · OOS · ITA · POR · SPA · MEX · JAP · AUS |
1986: | BRA · SPA · SMR · MON · BEL · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · HON · OOS · ITA · POR · MEX · AUS |
1985: | BRA · POR · SMR · MON · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · BEL · EUR · ZAF · AUS |
1984: | BRA · ZAF · BEL · SMR · FRA · MON · CAN · USO · DAL · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · EUR · POR |
1983: | BRA · USW · FRA · SMR · MON · BEL · USO · CAN · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · EUR · ZAF |
1982: | ZAF · BRA · USW · SMR · BEL · MON · USO · CAN · NED · GBR · FRA · DUI · OOS · ZWI · ITA · USL |
1981: | USW · BRA · ARG · SMR · BEL · MON · SPA · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · CAN · USL |
1980: | ARG · BRA · ZAF · USW · BEL · MON · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · CAN · USA |
This article is issued from
Wikipedia.
The text is licensed under Creative
Commons - Attribution - Sharealike.
Additional terms may apply for the media files.