Grand Prix Formule 1 van Portugal 1986
Uitslag
Positie | Nummer | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Williams-Honda | 70 | 1:37:21.900 | 2 | 9 | |
2 | 1 | McLaren-TAG | 70 | + 18.772 | 3 | 6 | |
3 | 6 | Williams-Honda | 70 | + 49.274 | 6 | 4 | |
4 | 12 | Lotus-Renault | 69 | Out of Fuel | 1 | 3 | |
5 | 27 | Ferrari | 69 | + 1 Ronde | 13 | 2 | |
6 | 28 | Ferrari | 69 | + 1 Ronde | 8 | 1 | |
7 | 25 | Ligier-Renault | 69 | + 1 Ronde | 10 | ||
8 | 19 | Benetton-BMW | 68 | + 2 Rondes | 5 | ||
9 | 11 | Lotus-Renault | 68 | + 2 Rondes | 15 | ||
10 | 18 | Arrows-BMW | 67 | + 3 Rondes | 21 | ||
11 | 17 | Arrows-BMW | 67 | + 3 Rondes | 22 | ||
12 | 14 | Zakspeed | 67 | + 3 Rondes | 20 | ||
13 | 22 | Osella-Alfa Romeo | 63 | + 7 Rondes | 27 | ||
NF | 7 | Brabham-BMW | 62 | Motor | 9 | ||
NC | 16 | Lola-Ford | 62 | Not Classified | 14 | ||
NC | 24 | Minardi-Motori Moderni | 60 | Not Classified | 18 | ||
NF | 20 | Benetton-BMW | 44 | Spin | 4 | ||
NF | 23 | Minardi-Motori Moderni | 43 | Spin | 16 | ||
NF | 2 | McLaren-TAG | 41 | Elektrisch probleem | 7 | ||
NF | 8 | Brabham-BMW | 41 | Elektrisch probleem | 12 | ||
NF | 26 | Ligier-Renault | 39 | Motor | 11 | ||
NF | 4 | Tyrrell-Renault | 28 | Motor | 23 | ||
NF | 3 | Tyrrell-Renault | 18 | Motor | 19 | ||
NF | 15 | Lola-Ford | 10 | Remmen/Spin | 17 | ||
NF | 29 | Zakspeed | 9 | Transmissie | 26 | ||
NF | 21 | Osella-Alfa Romeo | 8 | Motor | 24 | ||
NF | 31 | AGS-Motori Moderni | 6 | Transmissie | 25 |
Statistieken
Pole-position | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:16.673 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:20.943 |
Vorige race: Grand Prix van Italië 1986 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 37e seizoen (1986) |
Volgende race: Grand Prix van Mexico 1986 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Portugal 1985 |
Grand Prix van Portugal | Volgende race: Grand Prix van Portugal 1987 |
Formule 1 Wereldkampioenschap Grand Prix's (1980–1989)
1989: | BRA · SMR · MON · MEX · USA · CAN · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · SPA · JAP · AUS |
1988: | BRA · SMR · MON · MEX · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · SPA · JAP · AUS |
1987: | BRA · SMR · BEL · MON · USO · FRA · GBR · DUI · HON · OOS · ITA · POR · SPA · MEX · JAP · AUS |
1986: | BRA · SPA · SMR · MON · BEL · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · HON · OOS · ITA · POR · MEX · AUS |
1985: | BRA · POR · SMR · MON · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · BEL · EUR · ZAF · AUS |
1984: | BRA · ZAF · BEL · SMR · FRA · MON · CAN · USO · DAL · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · EUR · POR |
1983: | BRA · USW · FRA · SMR · MON · BEL · USO · CAN · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · EUR · ZAF |
1982: | ZAF · BRA · USW · SMR · BEL · MON · USO · CAN · NED · GBR · FRA · DUI · OOS · ZWI · ITA · USL |
1981: | USW · BRA · ARG · SMR · BEL · MON · SPA · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · CAN · USL |
1980: | ARG · BRA · ZAF · USW · BEL · MON · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · CAN · USA |
This article is issued from
Wikipedia.
The text is licensed under Creative
Commons - Attribution - Sharealike.
Additional terms may apply for the media files.