Grand Prix Formule 1 van Italië 1985
Uitslag
| Positie | Nummer | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  |
McLaren-TAG | 51 | 1:17:59.451 | 5 | 9 |
| 2 | 7 |  |
Brabham-BMW | 51 | + 51.635 | 4 | 6 |
| 3 | 12 | |
Lotus-Renault | 51 | + 1:00.390 | 1 | 4 |
| 4 | 8 | .svg.png){kind=small} |
Brabham-BMW | 51 | + 1:00.609 | 10 | 3 |
| 5 | 28 |  |
Ferrari | 50 | + 1 Ronde | 11 | 2 |
| 6 | 11 |  |
Lotus-Renault | 50 | + 1 Ronde | 6 | 1 |
| 7 | 15 | |
Renault | 50 | + 1 Ronde | 9 | |
| 8 | 3 |  |
Tyrrell-Renault | 50 | + 1 Ronde | 18 | |
| 9 | 18 | .svg.png){kind=small} |
Arrows-BMW | 50 | + 1 Ronde | 14 | |
| 10 | 25 | |
Ligier-Renault | 49 | + 2 Rondes | 19 | |
| 11 | 5 | |
Williams-Honda | 47 | Motor | 3 | |
| 12 | 19 | |
Toleman-Hart | 47 | + 4 Rondes | 15 | |
| 13 | 27 | |
Ferrari | 45 | Motor | 8 | |
| NF | 6 |  |
Williams-Honda | 44 | Motor | 2 | |
| NF | 26 | |
Ligier-Renault | 40 | Motor | 20 | |
| NF | 1 |  |
McLaren-TAG | 33 | Transmissie | 16 | |
| NF | 22 | |
Alfa Romeo | 31 | Uitlaat | 13 | |
| NF | 24 |  |
Osella-Alfa Romeo | 26 | Motor | 22 | |
| NF | 9 | |
RAM-Hart | 19 | Turbo | 26 | |
| NF | 17 | |
Arrows-BMW | 13 | Motor | 12 | |
| NF | 16 | |
Renault | 9 | Transmissie | 7 | |
| NF | 33 |  |
Lola-Hart | 6 | Motor | 25 | |
| NF | 23 |  |
Alfa Romeo | 3 | Motor | 17 | |
| NF | 10 | |
RAM-Hart | 2 | Koppeling | 24 | |
| NF | 29 | |
Minardi-Motori Moderni | 0 | Brandstofpomp | 23 | |
| DNS | 20 | |
Toleman-Hart | 0 | Niet gestart | 21 |
Statistieken
| Pole-position | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:25.084 |
|---|---|---|---|
| Snelste ronde | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:28.283 |
| Vorige race: Grand Prix van Nederland 1985 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 36e seizoen (1985) |
Volgende race: Grand Prix van België 1985 |
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| Vorige race: Grand Prix van Italië 1984 |
Grand Prix van Italië | Volgende race: Grand Prix van Italië 1986 |
Formule 1 Wereldkampioenschap Grand Prix's (1980–1989)
| 1989: | BRA · SMR · MON · MEX · USA · CAN · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · SPA · JAP · AUS |
| 1988: | BRA · SMR · MON · MEX · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · SPA · JAP · AUS |
| 1987: | BRA · SMR · BEL · MON · USO · FRA · GBR · DUI · HON · OOS · ITA · POR · SPA · MEX · JAP · AUS |
| 1986: | BRA · SPA · SMR · MON · BEL · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · HON · OOS · ITA · POR · MEX · AUS |
| 1985: | BRA · POR · SMR · MON · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · BEL · EUR · ZAF · AUS |
| 1984: | BRA · ZAF · BEL · SMR · FRA · MON · CAN · USO · DAL · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · EUR · POR |
| 1983: | BRA · USW · FRA · SMR · MON · BEL · USO · CAN · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · EUR · ZAF |
| 1982: | ZAF · BRA · USW · SMR · BEL · MON · USO · CAN · NED · GBR · FRA · DUI · OOS · ZWI · ITA · USL |
| 1981: | USW · BRA · ARG · SMR · BEL · MON · SPA · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · CAN · USL |
| 1980: | ARG · BRA · ZAF · USW · BEL · MON · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · CAN · USA |
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