Grand Prix Formule 1 van de Verenigde Staten Oost 1982
Uitslag
| Positie | Nr | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  |
McLaren-Ford | 62 | 1:58:41.043 | 17 | 9 |
| 2 | 25 |  |
Ligier-Matra | 62 | + 15.726 | 9 | 6 |
| 3 | 28 |  |
Ferrari | 62 | + 28.077 | 4 | 4 |
| 4 | 6 |  |
Williams-Ford | 62 | + 1:11.976 | 3 | 3 |
| 5 | 5 |  |
Williams-Ford | 62 | + 1:23.757 | 12 | 2 |
| 6 | 26 | |
Ligier-Matra | 61 | + 1 Ronde | 13 | 1 |
| 7 | 17 |  |
March-Ford | 61 | + 1 Ronde | 18 | |
| 8 | 29 | .svg.png){kind=small} |
Arrows-Ford | 61 | + 1 Ronde | 19 | |
| 9 | 4 | |
Tyrrell-Ford | 60 | + 2 Rondes | 20 | |
| 10 | 16 | |
Renault | 59 | + 3 Rondes | 15 | |
| 11 | 20 |  |
Fittipaldi-Ford | 59 | + 3 Rondes | 26 | |
| NC | 15 | |
Renault | 54 | 1 | ||
| NF | 12 | |
Lotus-Ford | 44 | Motor | 7 | |
| NF | 8 |  |
McLaren-Ford | 40 | Botsing | 10 | |
| NF | 3 |  |
Tyrrell-Ford | 40 | Spin | 16 | |
| NF | 23 | |
Alfa Romeo | 30 | Botsing | 6 | |
| NF | 11 | |
Lotus-Ford | 17 | Versnellingsbak | 8 | |
| NF | 10 |  |
ATS-Ford | 13 | Spin | 25 | |
| NF | 14 |  |
Ensign-Ford | 6 | Botsing | 11 | |
| NF | 2 | |
Brabham-Ford | 6 | Botsing | 14 | |
| NF | 22 | |
Alfa Romeo | 2 | Transmissie | 2 | |
| NF | 31 | |
Osella-Ford | 2 | Ontsteking | 22 | |
| NF | 9 | |
ATS-Ford | 1 | Spin | 5 | |
| NF | 18 | |
March-Ford | 0 | Botsing | 21 | |
| NF | 30 | |
Arrows-Ford | 0 | Botsing | 24 | |
| NF | 32 | |
Osella-Ford | 0 | 23 | ||
| NQ | 19 |  |
March-Ford | ||||
| NQ | 1 | |
Brabham-BMW | ||||
| NQ | 33 |  |
Theodore-Ford |
Statistieken
| Pole-position | Alain Prost | Renault | 1:48.537 |
|---|---|---|---|
| Snelste ronde | Alain Prost | Renault | 1:50.438 |
| Vorige race: Grand Prix van Monaco 1982 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 33e seizoen (1982) |
Volgende race: Grand Prix van Canada 1982 |
|
| ||
| Vorige race: Geen |
Grand Prix van de Verenigde Staten Oost | Volgende race: Grand Prix van de Verenigde Staten Oost 1983 |
| 1989: | BRA · SMR · MON · MEX · USA · CAN · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · SPA · JAP · AUS |
| 1988: | BRA · SMR · MON · MEX · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · SPA · JAP · AUS |
| 1987: | BRA · SMR · BEL · MON · USO · FRA · GBR · DUI · HON · OOS · ITA · POR · SPA · MEX · JAP · AUS |
| 1986: | BRA · SPA · SMR · MON · BEL · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · HON · OOS · ITA · POR · MEX · AUS |
| 1985: | BRA · POR · SMR · MON · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · BEL · EUR · ZAF · AUS |
| 1984: | BRA · ZAF · BEL · SMR · FRA · MON · CAN · USO · DAL · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · EUR · POR |
| 1983: | BRA · USW · FRA · SMR · MON · BEL · USO · CAN · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · EUR · ZAF |
| 1982: | ZAF · BRA · USW · SMR · BEL · MON · USO · CAN · NED · GBR · FRA · DUI · OOS · ZWI · ITA · USL |
| 1981: | USW · BRA · ARG · SMR · BEL · MON · SPA · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · CAN · USL |
| 1980: | ARG · BRA · ZAF · USW · BEL · MON · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · CAN · USA |
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