Formule 1 in 1983
Het Formule 1 seizoen 1983 was het 34ste FIA Formula One World Championship seizoen. Het begon op 13 maart 1983 en eindigde op 15 oktober na vijftien races.
- Voor het seizoen 1983 werden vlakke bodemplaten tussen de voor- en achterwielen verplicht, waardoor het gebruik van volledige 'ground effect' bodemplaten onmogelijk werd. Het invoeren van de vlakke bodem was een reactie op het verongelukken van Gilles Villeneuve in 1982 en betekende het einde van de oorlog tussen de FIA en de FOCA.
- In 1983 werd zowel het rijderskampioenschap als het constructeurskampioenschap gewonnen met gebruik van een turbomotor. Het tijdperk van de Cosworth DFV kwam hiermee ten einde.
- Er werd voor het laatst een race gereden die niet meetelde voor het wereldkampioenschap: de Race of Champions op Brands Hatch.
34e Formule 1-seizoen (1983)
| ||||
Volgende: 1984 Vorige: 1982 | ||||
Nelson Piquet werd voor de tweede maal werledkampioen in 1983 | ||||
Algemene informatie | ||||
Races | 15 | |||
Coureurs | 35 | |||
Constructeurs | 18 | |||
Verdedigend kampioen | ||||
Eindstand coureurs | ||||
1e plaats | ||||
2e plaats | ||||
3e plaats | ||||
Eindstand constructeurs | ||||
1e plaats | ||||
2e plaats | ||||
3e plaats | ||||
|
Kalender
Puntentelling
De eerste zes geklasseerden kregen punten, te weten:
Plaats | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
Punten | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Uitslagen coureurs
Resultaat |
---|
Winnaar |
2e plaats |
3e plaats |
Gefinisht, in punten |
Gefinisht, geen punten |
Niet geklasseerd (NC) |
Niet gefinisht (DNF) |
Niet gekwalificeerd (DNQ) |
Gediskwalificeerd (DSQ) |
Niet gestart (DNS) |
Niet deelgenomen (DNP) |
Uitgesloten (EX) |
P Pole position
S Snelste ronde
Pos | Coureur | Pnt | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BRA | USW | FRA | SMA | MON | BEL | USE | CAN | GBR | DUI | OOS | NED | ITA | EUR | ZAF | |||
1 | 1S | Ret | 2 | Ret | 2S | 4 | 4 | Ret | 2 | 13 | 3 | RetP | 1S | 1 | 3S | 59 | |
2 | 7 | 11 | 1PS | 2 | 3P | 1P | 8 | 5 | 1S | 4 | 1S | Ret | Ret | 2 | Ret | 57 | |
3 | 10 | 3 | 7 | 3P | Ret | Ret | RetP | 1P | 5P | 1S | 2 | 1S | 2 | 9 | Ret | 49 | |
4 | 5 | RetP | 4 | 1 | 4 | 2 | Ret | 3S | 3 | RetP | RetP | 2 | 4 | Ret | RetP | 40 | |
5 | DSQP | Ret | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | Ret | 11 | Ret | 5 | 27 | |
6 | Ret | 1 | Ret | 5 | DNQ | Ret | 3S | 6 | 9 | 5 | 9 | 3 | Ret | Ret | DSQ | 22 | |
7 | Ret | 13 | 3 | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | 4 | Ret | 3 | 10 | 6 | 22 | |
8 | DNQ | Ret | 12 | Ret | Ret | RetS | Ret | Ret | 8 | 2 | Ret | Ret | Ret | 4 | 2 | 15 | |
9 | Ret | 10 | Ret | RetS | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 9 | RetP | 7 | 1 | 13 | |
10 | 3 | 2S | Ret | Ret | DNQ | Ret | 13 | Ret | 6 | DSQ | 6 | Ret | Ret | Ret | 11 | 12 | |
11 | 4 | 4 | 6 | 7 | Ret | 6 | 5 | Ret | 12 | 6 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 11 | |
12 | Ret | 9 | 8 | Ret | Ret | 14 | 1 | 8 | 13 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 10 | |
13 | 12 | 12 | Ret | 12 | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | 5 | Ret | 8 | 3S | NC | 10 | |
14 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 6 | 5 | 4 | 9 | |
15 | 6 | 5 | 10 | 6 | Ret | 11 | 11 | Ret | 17 | 7 | Ret | 8 | 10 | Ret | 8 | 4 | |
16 | Ret | Ret | Ret | 10 | 6 | Ret | 12 | 10 | 7 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 3 | |
17 | 11 | 8 | Ret | Ret | 5 | 12 | Ret | DSQ | 14 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 2 | |
18 | DSQ | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | RetP | Ret | 2 | |
19 | Ret | Ret | 13 | Ret | DNQ | 8 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 7 | 6 | Ret | 1 | |
20 | 13 | 6 | 11 | Ret | DNPQ | 10 | Ret | Ret | DNQ | 11 | DNQ | DNQ | 12 | 1 | |||
21 | Ret | 7 | 7 | 15 | 9 | 13 | 14 | Ret | 11 | 9 | 0 | ||||||
22 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 8 | 7 | Ret | 9 | Ret | 10 | 0 | |
23 | 9 | Ret | 8 | 7 | 0 | ||||||||||||
24 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | 13 | 10 | Ret | Ret | Ret | DNQ | 10 | DNQ | 15 | NC | 0 | |
25 | Ret | Ret | 12 | 7 | Ret | 14 | 0 | ||||||||||
26 | 15 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 0 | |
27 | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | DNQ | DNQ | 10 | 11 | Ret | DNQ | Ret | 0 | |
28 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | Ret | Ret | 11 | DNQ | Ret | Ret | Ret | 0 | |
29 | NC | Ret | Ret | Ret | DNPQ | Ret | NC | Ret | 16 | Ret | Ret | 12 | 13 | 12 | 0 | ||
30 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | 0 | |||||||||
31 | 13 | 0 | |||||||||||||||
32 | 14 | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||
Ret | 0 | ||||||||||||||||
DNQ | 0 | ||||||||||||||||
DNQ | 0 | ||||||||||||||||
Pos | Coureur | Pnt | |||||||||||||||
BRA | USW | FRA | SMA | MON | BEL | USE | CAN | GBR | DUI | OOS | NED | ITA | EUR | ZAF |
Uitslagen constructeurs
Resultaat |
---|
Winnaar |
2e plaats |
3e plaats |
Gefinisht, in punten |
Gefinisht, geen punten |
Niet geklasseerd (NC) |
Niet gefinisht (DNF) |
Niet gekwalificeerd (DNQ) |
Gediskwalificeerd (DSQ) |
Niet gestart (DNS) |
Niet deelgenomen (DNP) |
Uitgesloten (EX) |
P Pole position
S Snelste ronde
Pos | Constructeur | № | Pnt | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BRA | USW | FRA | SMA | MON | BEL | USE | CAN | GBR | DUI | OOS | NED | ITA | EUR | ZAF | ||||
1 | 27 | 5 | RetP | 4 | 1 | 4 | 2 | Ret | 3S | 3 | RetP | RetP | 2 | 4 | Ret | RetP | 89 | |
28 | 10 | 3 | 7 | 3P | Ret | Ret | RetP | 1P | 5P | 1S | 2 | 1S | 2 | 9 | Ret | |||
2 | 15 | 7 | 11 | 1PS | 2 | 3P | 1P | 8 | 5 | 1S | 4 | 1S | Ret | Ret | 2 | Ret | 79 | |
16 | Ret | 13 | 3 | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | 4 | Ret | 3 | 10 | 6 | |||
3 | 5 | 1S | Ret | 2 | Ret | 2S | 4 | 4 | Ret | 2 | 13 | 3 | RetP | 1S | 1 | 3S | 72 | |
6 | Ret | 10 | Ret | RetS | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 9 | RetP | 7 | 1 | |||
4 | 1 | DSQP | Ret | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | Ret | 11 | Ret | 36 | ||
2 | 4 | 4 | 6 | 7 | Ret | 6 | 5 | Ret | 12 | 6 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | ||||
42 | 13 | |||||||||||||||||
5 | 7 | Ret | 1 | Ret | 5 | DNQ | Ret | 3S | 6 | 9 | 5 | 9 | 3 | 34 | ||||
8 | 3 | 2S | Ret | Ret | DNQ | Ret | 13 | Ret | 6 | DSQ | 6 | |||||||
6 | 22 | DNQ | Ret | 12 | Ret | Ret | RetS | Ret | Ret | 8 | 2 | Ret | Ret | Ret | 4 | 2 | 18 | |
23 | Ret | Ret | Ret | 10 | 6 | Ret | 12 | 10 | 7 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | |||
7 | 3 | Ret | 9 | 8 | Ret | Ret | 14 | 1 | 8 | 13 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 12 | |
4 | 11 | 8 | Ret | Ret | 5 | 12 | Ret | DSQ | 14 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | |||
8 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | RetP | Ret | 11 | ||
12 | 4 | Ret | 5 | Ret | 8 | 3S | NC | |||||||||||
9 | 35 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 6 | 5 | 4 | 10 | |
36 | Ret | Ret | 13 | Ret | DNQ | 8 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 7 | 6 | Ret | |||
10 | 29 | 6 | 5 | 10 | 6 | Ret | 11 | 11 | Ret | 17 | 7 | Ret | 8 | 10 | Ret | 8 | 4 | |
30 | 9 | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 7 | 7 | 15 | 9 | 13 | 14 | Ret | 11 | 9 | |||
11 | 1 | 5 | 2 | |||||||||||||||
2 | Ret | |||||||||||||||||
12 | 33 | NC | Ret | Ret | Ret | DNPQ | Ret | NC | Ret | 16 | Ret | Ret | 12 | 13 | 12 | 1 | ||
34 | 13 | 6 | 11 | Ret | DNPQ | 10 | Ret | Ret | DNQ | 11 | DNQ | DNQ | 12 | |||||
13 | 11 | DSQ | 1 | |||||||||||||||
12 | 12 | 12 | Ret | 12 | Ret | Ret | 6 | Ret | ||||||||||
14 | 25 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 8 | 7 | Ret | 9 | Ret | 10 | 0 | |
26 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | 13 | 10 | Ret | Ret | Ret | DNQ | 10 | DNQ | 15 | NC | |||
15 | 40 | Ret | Ret | 12 | 7 | Ret | 14 | 0 | ||||||||||
16 | 9 | 15 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 0 | |
17 | 31 | DNQ | DNQ | 10 | 11 | Ret | DNQ | Ret | 0 | |||||||||
32 | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | Ret | Ret | 11 | DNQ | Ret | Ret | Ret | ||||||
18 | 7 | Ret | Ret | DSQ | 0 | |||||||||||||
8 | Ret | Ret | Ret | 11 | ||||||||||||||
19 | 17 | 14 | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | 0 | ||
18 | DNQ | |||||||||||||||||
31 | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||
32 | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||
Pos | Constructeur | № | Pnt | |||||||||||||||
BRA | USW | FRA | SMA | MON | BEL | USE | CAN | GBR | DUI | OOS | NED | ITA | EUR | ZAF |
Formule 1-seizoenen |
---|
1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1957 · 1958 · 1959 · 1960 · 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 |