Grand Prix Formule 1 van Zuid-Afrika 1980
Uitslag
| Positie | Nr | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 |  |
Renault | 78 | 1:36:52.54 | 2 | 9 |
| 2 | 26 | |
Ligier-Ford | 78 | +34.07 | 4 | 6 |
| 3 | 25 | |
Ligier-Ford | 78 | +52.49 | 5 | 4 |
| 4 | 5 |  |
Brabham-Ford | 78 | +61.02 | 3 | 3 |
| 5 | 28 |  |
Williams-Ford | 77 | +1 Ronde | 6 | 2 |
| 6 | 30 |  |
Arrows-Ford | 77 | +1 Ronde | 19 | 1 |
| 7 | 3 | |
Tyrrell-Ford | 77 | +1 Ronde | 13 | |
| 8 | 20 | |
Fittpaldi-Ford | 77 | +1 Ronde | 18 | |
| 9 | 14 | .svg.png){kind=small} |
Ensign-Ford | 77 | +1 Ronde | 20 | |
| 10 | 6 | |
Brabham-Ford | 77 | +1 Ronde | 17 | |
| 11 | 7 |  |
McLaren-Ford | 76 | +2 Rondes | 21 | |
| 12 | 11 |  |
Lotus-Ford | 76 | +2 Rondes | 15 | |
| 13 | 17 | |
Shadow-Ford | 70 | Ophanging | 24 | |
| NF | 23 |  |
Alfa Romeo | 69 | Motor | 12 | |
| NF | 15 | |
Renault | 61 | Lekke band | 1 | |
| NF | 4 |  |
Tyrrell-Ford | 61 | Lekke band | 16 | |
| NF | 21 |  |
Fittpaldi-Ford | 58 | Ongeluk | 23 | |
| NC | 22 | |
Alfa Romeo | 53 | Niet geklasseerd | 7 | |
| NF | 27 |  |
Williams-Ford | 34 | Versnellingsbak | 8 | |
| NF | 2 |  |
Ferrari | 31 | Transmissie | 10 | |
| NF | 1 | .svg.png){kind=small} |
Ferrari | 14 | Motor | 9 | |
| NF | 29 | |
Arrows-Ford | 10 | Spin | 11 | |
| NF | 31 | |
Osella-Ford | 8 | Spin | 22 | |
| NF | 12 | |
Lotus-Ford | 1 | Spin | 14 | |
| NS | 8 | |
McLaren-Ford | Gebroken pols | |||
| NQ | 18 | |
Shadow-Ford | ||||
| NQ | 10 |  |
ATS-Ford |
Statistieken
| Pole-position | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1:10.00 |
|---|---|---|---|
| Snelste ronde | René Arnoux | Renault | 1:13.15 |
| Vorige race: Grand Prix van Brazilië 1980 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 31e seizoen (1980) |
Volgende race: Grand Prix van de Verenigde Staten West 1980 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix van Zuid-Afrika 1979 |
Grand Prix van Zuid-Afrika | Volgende race: Grand Prix van Zuid-Afrika 1981 |
Formule 1 Wereldkampioenschap Grand Prix's (1980–1989)
| 1989: | BRA · SMR · MON · MEX · USA · CAN · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · SPA · JAP · AUS |
| 1988: | BRA · SMR · MON · MEX · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · SPA · JAP · AUS |
| 1987: | BRA · SMR · BEL · MON · USO · FRA · GBR · DUI · HON · OOS · ITA · POR · SPA · MEX · JAP · AUS |
| 1986: | BRA · SPA · SMR · MON · BEL · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · HON · OOS · ITA · POR · MEX · AUS |
| 1985: | BRA · POR · SMR · MON · CAN · USO · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · BEL · EUR · ZAF · AUS |
| 1984: | BRA · ZAF · BEL · SMR · FRA · MON · CAN · USO · DAL · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · EUR · POR |
| 1983: | BRA · USW · FRA · SMR · MON · BEL · USO · CAN · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · EUR · ZAF |
| 1982: | ZAF · BRA · USW · SMR · BEL · MON · USO · CAN · NED · GBR · FRA · DUI · OOS · ZWI · ITA · USL |
| 1981: | USW · BRA · ARG · SMR · BEL · MON · SPA · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · CAN · USL |
| 1980: | ARG · BRA · ZAF · USW · BEL · MON · FRA · GBR · DUI · OOS · NED · ITA · CAN · USA |
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