Station Rheden

Het door Koen van der Gaast ontworpen stationsgebouw uit 1952 was gebouwd bij de overweg op het perron richting Zutphen. Het was een eenvoudig rechthoekig gebouw met loketten, een bagagedepot en een fietsenstalling. De treinreiziger kon het stationsgebouw niet binnentreden, maar werd enigszins beschermd tegen de weersinvloeden door een grote luifel. Opvallend aan het gebouw was de landelijke uitstraling: een lange gemetselde plantenbak voor een blokhutachtige bruingebeitste houten gevel met vierkante ramen. Al snel bleek de inpandige rijwielstalling te klein en er werd begin jaren zestig een nieuwe stalling gebouwd in het verlengde van het stationsgebouw. De oude fietsenstalling werd verbouwd tot overdekte wachtruimte. In 1969 werd het loket gesloten en het gebouw verhuurd aan een drukkerij. De reiziger diende een kaartje te kopen in de trein. In de jaren tachtig werd het loket weer opengesteld, maar in 1997 definitief gesloten en vervangen door een kaartautomaat. Het stationsgebouw is in december 2007 afgebroken. Het voormalige rijwielstallingsgebouw is blijven staan en wordt gebruikt door een rijwielhandelaar.

Rheden kende ook een eigen goederenstation, Rheden GE. Dit lag een klein stukje voorbij het reizigersstation in de richting van Dieren. Er bestonden hier bedrijfsaansluitingen naar de fabrieken van de Meteoor (betonproducten), Thomassen (motoren) en Hermes (staal). Het goederenstation is in 1984 gesloten.

De dienstregeling wordt uitgevoerd door de Nederlandse Spoorwegen.

• Station Rheden op Stationsweb
• Foto uit 1998 en beschrijving stationsgebouw Lansink, Victor M. (april 1998) Doctoraalscriptie Kunstgeschiedenis (Universiteit Utrecht) "Spoorwegstations in Nederland 1955-1980 - Variatie in Standaardisatie", pp. 51–52.