SL X420

De X420, ook als DB 420 bekend, was een elektrisch treinstel, bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Zweedse spoorwegmaatschappij Stockholmståg (STÅG) en gehuurd van Deutsche Bahn-dochter DB Regio Sverige.

SL X 420
Museumtreinstel 420 001 op 16 september 2007
TypeDriedelig voorstadstreinstel met alleen tweede klas inrichting
Aantal15
Seriezie tekst
FabrikantSiemens, AEG, BBC
VervoerderSL/Stockholmståg
Bouwjaar1970 - 1972
Indienststelling2003
Uit dienst2005
Samenstelling3 delen
AsindelingBo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'
Spoorwijdte1435 mm (normaalspoor)
Massa138,8 ton
vanaf 420 030: 129 ton
Lengte over buffers67,4 m
Maximumsnelheid120 km/h
Aantal zitplaatsen196 tweede klas plaatsen
Techniek
Stroomsysteem15 kV 16,67 Hz
Voeding~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Vermogen2400 kW
KoppelingScharfenberg
Portaal    Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

Geschiedenis

De SJ hebben gediend ter overbrugging van de levertijd van de bestelde X60 aan de SL bij DB Regio Sverige AB. Er werden 15 treinen van dit type - aangepast aan Zweedse omstandigheden - vanaf januari 2003 als X420 in gebruik genomen. Op 16 december 2005 werd de laatste X420 buiten gebruik gesteld en kort daarna in Zweden gesloopt.

Constructie en techniek

Het treinstel bestond uit drie vierassige rijtuigen, elk opgebouwd uit een aluminium frame. Alle twaalf assen waren aangedreven. Van de eerste dertig treinen bij de DB, waarvan er vier bij SL terechtkwamen, hadden de koprijtuigen een stalen frame. Door de aanwezigheid van veel deuren en de lichte bouw konden in korte tijd veel passagiers worden vervoerd. Het treinstel was uitgerust met luchtvering. Er konden tot vier eenheden gekoppeld in treinschakeling rijden.

Nummers

De treinen van DB werden bij SL als volgt genummerd:

DB-nummer:SL-nummer:
420 020, 421 020, 420 520X420-A 0020, X421-M 1020, X420-B 0520
420 021, 421 021, 420 521X420-A 0021, X421-M 1021, X420-B 0521
420 026, 421 026, 420 526X420-A 0026, X421-M 1026, X420-B 0526
420 027, 421 027, 420 527X420-A 0027, X421-M 1027, X420-B 0527
420 044, 421 044, 420 544X420-A 0044, X421-M 1044, X420-B 0544
420 047, 421 047, 420 547X420-A 0047, X421-M 1047, X420-B 0547
420 054, 421 054, 420 554X420-A 0054, X421-M 1054, X420-B 0554
420 058, 421 058, 420 558X420-A 0058, X421-M 1058, X420-B 0558
420 060, 421 060, 420 560X420-A 0060, X421-M 1060, X420-B 0560
420 062, 421 062, 420 562X420-A 0062, X421-M 1062, X420-B 0562
420 065, 421 065, 420 565X420-A 0065, X421-M 1065, X420-B 0565
420 067, 421 067, 420 567X420-A 0067, X421-M 1067, X420-B 0567
420 110, 421 110, 420 610X420-A 0110, X421-M 1110, X420-B 0610
420 117, 421 117, 420 617X420-A 0117, X421-M 1117, X420-B 0617
420 119, 421 119, 420 619X420-A 0119, X421-M 1119, X420-B 0619

Treindiensten

De treinen reden enkele treindiensten in de provincie Stockholms län:

LijnTreinsoortRouteBijzonderheden
33PiekuurtreinUpplands Väsby - Sollentuna - Solna - Stockholm Centraal - Älvsjö - Västerhaninge - NynäshamnRijdt alleen in de spits
34PiekuurtreinTumba - Flemingsberg - Stockholm C - Sundbyberg - KungsängenRijdt alleen in de spits. In Sundbyberg kunnen reizigers overstappen naar het TIM-netwerk van SJ.
35Lokale treinBålsta - Kungsängen - Sundbyberg - Stockholm C - Älvsjö - Västerhaninge - NynäshamnRijdt 's Nachts beperkt tot Västerhaninge en soms alleen tot Stockholm Centraal
36Lokale treinMärsta - Stockholm C - Flemingsberg - Södertälje S - Södertälje CentrumRijdt 's nachts slechts tot hun eindbestemming.
37Lokale trein
"Feeding service"
Södertälje Centrum - Södertälje Haven - Järna - Mölnbo - GnestaIn Gnesta kunnen reizigers overstappen naar het TIM-netwerk van SJ.

Zie ook

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.