SJ X14

	SJ X14
	X14-3240 te Strömstad
Type	EMU zonder 1. kl
Aantal	18 + 2 = 20
Serie	3224 - 3241 + 3190 en 3223 (ex X12) ; zie tekst
Fabrikant	Kalmar Verkstad, Werk Kalmar ; ASEA AB in Västerås
Vervoerder	Västtrafik, ÖstgötaTrafiken
Bouwjaar	1994 / 1995
Aantal delen	2 delen
Asindeling	Bo' Bo' + 2' 2'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	100 ton
Lengte over buffers	49,8 m
Maximumsnelheid	160 km/h
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 ; 2e klas: 196
	Techniek
Voeding	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz -
Vermogen	1280 kW
Aantal motoren	4
Koppeling	Scharfenberg
Portaal	Openbaar vervoer ; Verkeer & Vervoer

De SJ X14 is een tweedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Zweedse gewestelijke vervoerbedrijven Västtrafik (Göteborg) en Östgötatrafiken (Linköping).

Geschiedenis

Het treinstel werd in de negentiger jaren door Kalmar Verkstad op basis van de X12 verder ontwikkeld en gebouwd.

Constructie en techniek

De trein bestaat uit een motorwagen en een stuurstandwagen. De passagiers zitten in een rij van 3 + 2 in alleen 2e klas. De trein heeft 4 deuren aan beide kanten.

Nummers en vervoersgebieden

Östgötatrafiken (Östgötatåget): 3223, 3230-3237, 3239.
Jönköpings Länstrafik/Västtrafik (Vättertåget): 3224-3229.
SJ/Västtrafik (Göteborgsregionen): 3238.
Västtrafik (Göteborgsregionen): 3240 en 3241.

Literatuur

Svenska lok och motorvagnar 1982. Ulf Diehl en Lennart Nilsson. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91-85098-34-5
Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Foto's

Treinstel 3241 op 12 juli 2006 in Stenungsund

Zie de categorie SJ X14 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bronnen, noten en/of referenties

X14^{[dode link]} in Järnväg.net
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel X14 op de Zweedstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

Treinen van de Statens Järnvägar (SJ), Storstockholms Lokaltrafik (SL) en Green Cargo

Stoomlocomotief:	A/A2/A3/A5 · B (1856) · B (1909) · F · G11 · Kd · H3/A6/A7 · H3s/A8 · N3 · G4 · M3s/E11 · C3 · Åt · B3 · B4 · M · M3/E12 · M3a · M3b · M3t · Ga/G2/G3 · G4 · G5/Gb · G6/Gb2 · G7 · G8/G9 · G10/N3 · R · Ta/Tb/B5 · E/E2 · E3/E4 · E8/E9 · E10 · N · Sa · S1 · S2/Sb · Y3/S10 · Y3a
Elektrische locomotief:	D · Da · Dm2 · Dm3 · F · Hg · Ma · Ra · Rb · Rc · Rd · Rm · Rz · Re · Mb
Diesellocomotief:	T2 · T3 · T4 · T5 · T21 · T22 · T23 · T41 · T42 · T43 · T44 / Td · T45 · Tb · Tc · Tp
Dieseltreinstel:	Y · Yo · Y1 · Y2 · Y3 · Y6, Y7 en Y8 · Y31 en Y32 · Yp
Elektrisch treinstel:	X1 · X2 · X3 · X9 · X10 · X10p · X11 · X12 · X14 · SJ X16 en X17 · X31, X31K en X32 · X40 · X50, X51 en X52 · X55 · X60 · X61 · X62 · X420 · X74 · X15p · ER1
Rangeerlocomotief:	Ä2 · V1 · V2 · V4 · V5 · Z4p · Z43 · Z64

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.