Stoom Stichting Nederland

Stoom Stichting Nederland (SSN) stelt zich ten doel historische, door stoom aangedreven, werktuigen en transportmiddelen in bedrijfsvaardige staat te houden en te herstellen om ze zodoende voor het nageslacht te bewaren.

Stoom Stichting Nederland
Algemene informatie
Land Nederland
HoofdvestigingRotterdam
Actief1976-heden
Websitewww.stoomstichting.nl
Portaal    Openbaar vervoer
Loc SSN 011 075-9 (DB 01 1075) met een trein te Hogebrug-Hekendorp.
Loc SSN 8811 op bezoek in bij de ZLSM in Simpelveld.

De stichting concentreert zich in de praktijk uitsluitend op stoomlocomotieven en bijpassende spoorwegrijtuigen. Anno 2017 omvat de collectie zes (meest Duitse) stoomlocomotieven, drie diesellocomotieven, drie Belgische en zeven Duitse rijtuigen alsmede een Mitropa-restauratierijtuig. Van de stoomlocomotieven kunnen er drie als bedrijfsvaardig worden bestempeld, zij het dat er als gevolg van het onderhoudsregime in de praktijk altijd een in onderhoud is. De operationele locomotieven zijn uitgerust met het ook voor museummaterieel verplichte ATB-E-systeem. Locomotief 01 1075 is sinds 2010 ook voorzien van het Duitse PZB90-systeem en kon hierdoor formele toelating op het Duitse spoorwegnet krijgen. De SSN is hiermee de enige Nederlandse museumorganisatie die zelfstandig en met eigen materieel in Duitsland mag rijden.

Museumstoomdepot in Rotterdam

De collectie bevindt zich in het Museumstoomdepot aan de Bosdreef te Rotterdam, een in oude stijl opgetrokken locomotievenloods met bijbehorend emplacement en draaischijf. Het SSN-emplacement heeft via het niet meer gebruikte Goederenstation Rotterdam Noord een verbinding met de spoorlijn Utrecht - Rotterdam. De locomotievenloods fungeert niet alleen als onderdak, maar ook als onderhoudswerkplaats voor de SSN-collectie. De werkplaats is voor bezoekers toegankelijk.

Ritten

De SSN exploiteert geen eigen museumspoorlijn, maar rijdt met door stoomlocomotieven getrokken treinen over het landelijke spoorwegnet. Een aantal malen per jaar worden er een- of meerdaagse ritten georganiseerd voor donateurs en belangstellenden. De meerdaagse ritten voeren naar het buitenland. Tevens rijdt de SSN regelmatig stoomtreinen voor bezoekers van grote evenementen als de Rotterdamse havendagen of Dordt in Stoom.

Collectie

Maatschappij en nummerTractie / typeNaam en bijzonderhedenBouwjaar en fabriekMonumentenregister en opmerkingenAfbeelding
Locomotieven
DB 41 105StoomOliegestookte goederenlocomotief Baureihe 411939, KruppNiet rijvaardig, revisie staat gepland nu de restauratie van de 23 023 is voltooid.
NS 228DieselLocomotor NS 2001935, WerkspoorRijvaardig
DB 01 1075StoomSneltreinlocomotief Baureihe 01.101940, SchwartzkopfOliegestookte stoomlocomotief, die de laatste jaren bij de DB het nummer 012 075 droeg. Van 1940 tot 1948 had de loc stroomlijnbeplating. In 1992 verbouwd voor kolenstook. Rijvaardig.

DB 50 1255StoomGoederenlocomotief Baureihe 501941, JungNiet rijvaardig. Reed de laatste jaren bij DB onder nummer 051 255.
NS 8811StoomEngelse drieassige rangeerlocomotief1943, Hudswell Clarke & Co.Rijvaardig. In 1981 aangekocht via de mijnen Laura en Julia, waar de locomotief reed onder nummer LV 13.
DB 23 023StoomPersonentreinlocomotief Baureihe 231952, JungNa revisie weer rijvaardig sinds begin 2019.
DB 65 018StoomTenderlocomotief Baureihe 651955, Krauss MaffeiSinds november 2018 buiten dienst in afwachting van revisie. Op 6 oktober 2019 overgebracht naar de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij en verhuurd voor 10 jaar.
NS 658DieselRangeerlocomotief serie NS 6001957, The English Electric CompanyNiet rijvaardig
KNHS C.4-03 'Wanda'DieselRangeerlocomotief afkomstig van Hoogovens1961, CockerillRijvaardig
Rijtuigen
NMBS 21.003RijtuigNMBS-rijtuig type K1193?NMBS 21.003, nog aanwezig in 2002, status nu onbekend.
NMBS 21.019RijtuigNMBS-rijtuig type K1193?NMBS 21.019, in 2011 naar TSP.
NMBS 21.025RijtuigNMBS-rijtuig type K11934, Baume & MarpentNMBS 21.025, afkomstig van Vennbahn
NMBS 21.027RijtuigNMBS-rijtuig type K11934, Baume & MarpentNMBS 21.027
NMBS 21.036RijtuigNMBS-rijtuig type K11934, Baume & MarpentNMBS 21.036
NMBS 29.126RijtuigNMBS-rijtuig type K1193?NMBS 29.126, in 2011 naar TSP.
NS A 7704RijtuigNS-rijtuig type Plan D1950, WerkspoorIn 1991 via stichting Dordt in Stoom in 1994 naar VSM.
NS A 7709RijtuigNS-rijtuig type Plan D1950, WerkspoorIn 1991 via SGB in 1994 naar NSM.
NS RD 7659RestauratierijtuigNS-rijtuig type Plan D1951, BeijnesIn 1999 naar het Nederlands Spoorwegmuseum.
NS AB 7355RijtuigNS-rijtuig type Plan K1957, BeijnesNaar SSN in 1981, terug naar NS in 1982. In 1996 naar VSM.
NS AB 7358RijtuigNS-rijtuig type Plan K1957, BeijnesNaar SSN in 1981, terug naar NS in 1982. Gesloopt.
NS AB 7361RijtuigNS-rijtuig type Plan K1957, BeijnesNaar SSN in 1981, terug naar NS in 1982. Gesloopt.
NS AB 7363RijtuigNS-rijtuig type Plan K1957, BeijnesNaar SSN in 1981, terug naar NS in 1982. Gesloopt.
NS AB 7372RijtuigNS-rijtuig type Plan K1957, BeijnesNaar SSN in 1981, terug naar NS in 1982. Gesloopt.
DB 51 84 22 40 498-9RijtuigDB-rijtuig type Bm2321958, CredéDB 18863, 51 80 22-40 498-3
DB 51 84 22-40 350-2RijtuigDB-rijtuig type Bm2381958, Orenstein & KoppelDB 51 84 22-40 350-2
DB 51 84 22-40 618-2RijtuigDB-rijtuig type Bm2381959, MANDB 51 84 22-40 618-2
DB 56 80 22-40 051-5RijtuigDB-rijtuig type Bm2381959, WegmannDB 56 80 22-40 051-5
DB 51 84 22-40 759-4RijtuigDB-rijtuig type Bm2381960, MANDB 51 84 22-40 759-4
Bagagewagens, Goederenwagens en dienstmaterieel
NS D 7618BagagerijtuigNS-rijtuig type Stalen D1932, Allan/BeijnesOorspronkelijk nummer D 6063. Naar SSN in 1977. In 1997 naar VSM.
DB 51 84 92-99 067-7Bagagerijtuig1974, Linke-Hofmann-BuschDB 51 84 92-99 067-7, daarna NS Overnight Express 50 80 00-35 129-8
DB 51 84 92-99 068-5Bagagerijtuig1975, Linke-Hofmann-BuschDB 51 84 92-99 068-5, daarna NS Overnight Express 50 80 00-35 151-2, nu Waterwagen
DR 51 84 88-80 217Restauratierijtuig1984, Waggonbau BautzenDeutsche Reichsbahn Mitropa type Wrme-84

Zie ook

Zie de categorie Stoom Stichting Nederland van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.