Linke-Hofmann-Busch

Linke-Hofmann-Busch GmbH (LHB) was een Duitse fabrikant van rollend materieel. Het bedrijf werd in 1839 te Breslau opgericht als 'Wagenbauanstalt Gottfried Linke'. Diverse fusies volgden. Zo ging in 1917 het bedrijf Waggonfabrik Aktien-Gesellschaft vorm. P. Herbrand & Cie, Köln Ehrenfeld op in LHB.

LHB-metrotreinstel in het Amsterdamse metrostation Centraal Station.

Na de Tweede Wereldoorlog werd het bedrijf als Linke-Hofmann-Busch AG voortgezet in Salzgitter. In 1998 ging LHB op in het Alstom-concern en kreeg toen de naam Alstom LHB GmbH. Sinds 1 april 2009 heet het bedrijf Alstom Transport Deutschland GmbH. Er worden nog steeds railvervoermiddelen gebouwd.

Materieel in Nederland

In Amsterdam is LHB vooral bekend als producent van de eerste 44 metrostellen voor de Amsterdamse metro (nummers 1-44, gebouwd tussen 1973 en 1980) en van de 92 gelede trams voor de Amsterdamse tram van de serie 725-779 (8G) in 1974-'75 en 780-816 (9G en 10G) in 1979-'81.

Voor de Tweede Wereldoorlog produceerde Linke-Hofmann te Breslau in 1922 voor de Amsterdamse tram een geheel afwijkende serie van vijf eenrichtingmotorwagens, met een elektrische installatie van Bergmann, de "Bergmannwagens" met de nummers 391-395. Ook werden dat jaar de lagevloer bijwagens van de serie 881-900 (de 'Breslauers') geleverd. De daarop gelijkende serie 931-950 werd in 1930 echter gebouwd door Allan Rotterdam.

Voor Syntus heeft LHB Alstom de treinstellen van het type Coradia LINT gebouwd.

Ook de ICK-rijtuigen die de Nederlandse Spoorwegen van 2002 tot 2009 hebben ingezet waren oorspronkelijk mede door LHB in de jaren zestig gefabriceerd.

Materieel buiten Nederland

LHB was de huisleverancier voor de nabijgelegen trambedrijven van Braunschweig en Hannover waarvoor voor Hannover onder meer de stadtbahnwagens serie 6101-6260 gebouwd werden. Een deel van deze wagens doet tegenwoordig dienst in Boedapest tesamen met het overgrote deel van de Duwag serie 6001-6100. Ook werd in 1984 een serie van 11 enkelgelede smalspoorwagens, met wagenbakken die even breed waren als bij normaalspoor, aan het trambedrijf in het Noorse Trondheim geleverd.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.