Stichting Historisch Dieselmaterieel

De Stichting Historisch Dieselmaterieel is een Nederlandse stichting met als doel: "het bevorderen van het behoud van Nederlands historisch dieselmaterieel op het gebied van spoorvervoer".

Stichting Historisch Dieselmaterieel (SHD)
Algemene informatie
Land	Nederland
Hoofdvestiging	Utrecht (kvk) Amersfoort (materieel)
Actief	2004-heden
Website	www.dieseltreinen.nl
Portaal    Openbaar vervoer

Loc 2205 tijdens de Spoorparade te Amersfoort; 20 oktober 2014.

De nog bruine loc 2275 als NMBS 7608 zoals deze naar de SHD kwam.

Plan E rijtuig B 6609 nog bij de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij te Beekbergen.

Een rode plan U, zoals deze ook bij de SHD te vinden is.

Nogmaals de bruine 2275, als NMBS 7608, zoals deze naar de SHD kwam.

De organisatie richt zich op de jaren 1970-'80. In het bijzonder het formeren van een trek-duwtrein, samengesteld uit twee locomotieven type 2200 en rijtuigen Plan E, is een belangrijke doelstelling.

Hiertoe heeft de stichting twee locomotieven van de NS serie 2200 en zes rijtuigen in haar collectie verzameld. De locomotieven zijn na buitendienststelling in Nederland nog enige tijd in België voor werktreinen gebruikt. Loc 2275 is de enige van zijn soort die sinds de aflevering tot heden de bruine kleur heeft behouden.

Twee rijtuigen zijn overgenomen van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, terwijl drie rijtuigen tot hun buitendienststelling bij de NS hebben gereden als fietsenrijtuigen.

Daarnaast zijn er twee dieselelektrische treinstellen type Plan U (113 en 121) overgenomen van de HIJSM te Haarlem, die haar activiteiten beëindigde. Later werd de 113 geruild tegen de 151. Stel 113 staat echter nog tussen het andere materieel van de stichting. De 151 is behouden in de geel-grijze kleurstelling, de 121 is overgeschilderd in de rode kleurstelling zoals de treinstellen in hun beginjaren hebben dienstgedaan bij de Nederlandse Spoorwegen.

In 2013 zijn twee rijtuigen Plan W overgenomen uit de failliete boedel van de Friese Stoomtrein Maatschappij. In juli 2013 werden beide rijtuigen overgebracht van Roosendaal naar Amersfoort, waar een van de rijtuigen in Benelux-uitvoering is opgeknapt.

In 2014 is van Eurailscout het CTO-meetrijtuig (ex-NS P 7918) overgenomen. Het wordt in haar oorspronkelijke uitvoering als CTO-Meetrijtuig ingezet voor onderzoek door de TU Delft.